เมื่อคุณนึกถึงโตโยต้าคุณคิดยังไง? ขึ้นอยู่กับว่าคุณเกิดเมื่อใด ย้อนกลับไปในวันของฉันมันจะเป็น Mk.4 supra อย่างไรก็ตามหากคุณเกิดไม่กี่ปีต่อมามันจะเป็นที่เข้าใจได้ถ้าคุณเกี่ยวข้องกับโตโยต้ากับ econoboxes ที่น่าเบื่อและบุคลิกทั้งหมดของผนังสีเบจ ฉันคิดว่าโตโยต้าตระหนักว่าและพวกเขาจึงตัดสินใจสร้างโลกที่ดีกว่าสำหรับเด็ก ๆ ในรุ่นต่อไป พวกเขาทำอย่างนั้นได้อย่างไร? รถยนต์ไฟฟ้า? รถยนต์ไฮโดรเจน? พวกเขาทำทั้งสองสิ่งเหล่านี้ แต่ไม่ได้ทำให้โลกนี้เป็นสถานที่ที่ดีกว่า โตโยต้านำรถรุ่น GR ออกมา แต่ก่อนที่ฉันจะไปถึงมันให้ฉันตอบคำถามแรกของคุณ ...
คุณอาจจำได้ว่า (เว้นแต่คุณจะต้องทนทุกข์ทรมานจากการสูญเสียความจำระยะสั้น) ว่าในช่วงกลางปี 2000 และ 2010 โตโยต้ากลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่น่าเบื่อที่สุดเท่าที่จะจินตนาการได้ปล่อยรถยนต์ที่น่าเบื่อและช้า ไม่เพียงแค่นี้ แต่รถยนต์เช่น RAV4 (ในภาพด้านล่าง) กลายเป็นเวอร์ชั่นของตัวเองลงและเก็บไว้โดยการออกแบบที่น่าเบื่อ
อย่างไรก็ตามยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ของญี่ปุ่นกลายเป็นคนรู้ตัวเมื่อปี 2010 เข้ามาใกล้ ในปี 2020 Tokyo Auto Salon โตโยต้าเปิดตัวรถที่น่าตื่นเต้นคันแรกในรอบกว่าทศวรรษ: Toyota GR Yaris บ้าคลั่งอย่างยิ่งgrเป็นแผนกแข่งรถของโตโยต้าและ Yaris นี้จะได้รับการปรับแต่งโดยพวกเขา
แล้วโตโยต้าก็บ้าไปแล้ว เราได้รับ GR Corolla ซึ่งตัดสินใจที่จะไม่ส่งไปยังสหราชอาณาจักรด้วยเหตุผลบางอย่าง GR86, MK5 Supra GR และล่าสุด Corolla Atlis GR-S สำหรับตลาดเอเชีย
แต่อะไรทำให้รถ GR ของโตโยต้าดีมาก?
ในตอนแรกมันเป็นโฆษณาทั้งหมด; Performance-ish Toyota Mass ที่ผลิตในปี 2010 คือ GT-86 ซึ่งใช่เป็นรถที่ยอดเยี่ยมในการขับขี่ แต่มันไม่ใช่รถประสิทธิภาพที่แฟน ๆ ของโตโยต้าต้องการ
hype เป็นสิ่งที่อันตรายในโลกของรถยนต์ ให้ฉันอธิบาย ในปี 2560 แฟน ๆ รถยนต์ทั่วโลกรู้สึกตื่นเต้นเมื่อมิตซูบิชิประกาศว่าจะนำชื่อคราสกลับมา ความตื่นเต้นมีอายุสั้น สุริยุปราคาจะกลับมาเป็น SUV ที่น่าเบื่อน่าเบื่อและช้า หากคุณแก่พอคุณจะจำได้เมื่อฟอร์ดนำชื่อ Thunderbird กลับมา
ดังนั้นความคาดหวังจึงสูง โตโยต้าเกินความคาดหวัง สำหรับการขาดคำพูดที่ดีกว่า Yaris GR จากมุมมองการแสดงเป็นบ้า
GR Yaris ทำทุกอย่างถูกต้อง จากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตร Yaris Little Yaris ผลิตแรงม้า 257 แรงม้าที่น่านับถือมาก สิ่งนี้จะยิ่งน่านับถือมากขึ้นเมื่อรถมีน้ำหนัก 1280 กิโลกรัม อัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักนี้รวมกับไดรฟ์ทุกล้อทำให้ GR Yaris ใช้เวลา 0-60 เวลา 5.3 วินาทีซึ่งเร็วเท่ากับตัวแปร 300 แรงม้าของ Jaguar F-type ในแฮทช์แบ็ก โอ้และเพื่อเพิ่มสิ่งนี้คุณสามารถบีบ 35mpg ออกจากมันถ้าคุณขับอย่างระมัดระวังเพียงพอ
... และโตโยต้าไม่ได้หยุดเพียงแค่ GR Yaris อย่างที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่จะมี เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2565 โตโยต้าเปิดตัว Corolla GR
โอ้เด็กชายเป็น GR Corolla ดี มันมีม้า 300 ตัวสไตล์แรลลี่, Tri-Extive และความสามารถในการเปลี่ยนจากที่อยู่กับที่ถึงหกสิบในห้าวินาที นั่นไม่ใช่ทั้งหมดที่มีเช่นกัน จุดที่ต้องเน้นคือรถยนต์ GR ไม่ได้เป็นเพียงแค่ตัวเลขรถยนต์เช่นกัน พวกเขาโอ้อวดพลังโดยไม่ต้องจัดการเพื่อให้รถยนต์รู้สึกได้รับการกลั่นกรองหรือมีอารยธรรม
GR Corolla สามารถวางม้า 300 ตัวทั้งหมดด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อ 'GR' นอกจากนี้แรงบิดก็สามารถปรับได้เช่นกันขึ้นอยู่กับว่าคุณวางแผนที่จะขับรถอย่างไร หากคุณวางแผนที่จะขับรถอย่างสมเหตุสมผลมี 'โหมดหน้า' ซึ่งแยกแรงบิด 60:40; หากคุณวางแผนที่จะสนุกและเตะปลายด้านหลังคุณสามารถแยกแรงบิด 30:70 ด้วย 'โหมดหลัง'; อย่างไรก็ตามหากคุณต้องการนำ Corolla GR ของคุณไปที่แทร็กคุณสามารถแยกแรงบิด 50:50 เพื่อความมั่นคงสูงสุด
ดังนั้นโตโกกลับไปที่คำถามอะไรทำให้รถยนต์ GR ของโตโยต้าดีมาก? คำตอบคือจำนวนการดูแลโตโยต้าที่ทำให้รถเหล่านี้ ผู้ผลิตจำนวนมากสร้างรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและยอดเยี่ยม แต่ผู้ผลิตจำนวนมากไม่ได้ทำในลักษณะเดียวกับที่โตโยต้าทำอย่างมากทำให้ความพยายามอย่างมากในการทำให้รถยนต์มีความเข้มงวดและตอบสนองได้มากที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากสร้างพลังให้กับรถและนั่นเยี่ยมมาก แต่ (ฉันกำลังมองหาคุณแบรนด์เยอรมัน) ไม่ใช่ผู้ผลิตทุกรายที่พยายามทำให้รถของพวกเขาตอบสนองได้มากที่สุดและนั่นคือสิ่งที่ทำให้รถยนต์ GR ดีมาก
