การศึกษาใหม่ของไข้หวัดใหญ่และการเดินทางทางอากาศแสดงให้เห็นว่าผู้โดยสารนั่งอยู่ในสองแถวไม่ว่าจะเป็นด้านหน้าหรือหลังใครบางคนที่เป็นไข้หวัดมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นอย่างมากในการรับไข้หวัดใหญ่ - เกือบครึ่งหนึ่งน่าจะติดเชื้อเหมือนคนที่นั่งถัดจากผู้โดยสารป่วย
นักวิจัยชาวออสเตรเลียพบ "โซนสาด" แปลก ๆ - ภายในสองที่นั่งในทิศทางใดของผู้โดยสารที่ติดเชื้อ - ในขณะที่ศึกษาการติดเชื้อไข้หวัดใหญ่ที่แพร่กระจายไปตามสายการบินขนาดใหญ่สองสายโรคไข้หวัดใหญ่ในเดือนพฤษภาคม 2552
มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น 3.6 เปอร์เซ็นต์สำหรับผู้โดยสารที่อยู่ในสองแถวของคนที่มีอาการคล้ายไข้หวัดใหญ่นักวิจัยกล่าว นั่นเพิ่มขึ้นเป็น 7.7 เปอร์เซ็นต์สำหรับผู้ที่อยู่ภายในสองที่นั่งทั้งสองด้านของผู้โดยสารที่ติดเชื้อ
“ ยิ่งคุณใกล้ชิดกับคนที่ติดเชื้อมากเท่าไหร่โอกาสที่คุณจะติดเชื้อก็ยิ่งสูงขึ้น” พอลเคลลี่นักวิจัยนักระบาดวิทยาของมหาวิทยาลัยแห่งชาติออสเตรเลียในแคนเบอร์รากล่าว "นี่เป็นกรณีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินระยะไกล" ผู้ที่ใช้เวลานานกว่าสี่ชั่วโมง
นักวิจัยหวังว่าผลลัพธ์จะช่วยให้เจ้าหน้าที่ตัดสินใจได้ดีขึ้นเมื่อพูดถึงการคัดกรองนักเดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงการแพร่กระจายของโรคไข้หวัดใหญ่ไม่เพียง แต่เป็นโรคติดเชื้ออื่น ๆ
รัฐบาลควร "ปิดและหยุดผู้ป่วยที่มีอาการจากการบิน "เคลลี่กล่าว
สำหรับนักเดินทางที่กังวลเกี่ยวกับเพื่อนบ้านที่นั่งที่ติดเชื้อเคลลี่มีคำแนะนำต่อไปนี้: "เปลี่ยนที่นั่ง!"
เขาเสริม: "ถ้าคุณมีหน้ากากสวมใส่หรือแนะนำให้เพื่อนบ้านสวมใส่ให้ล้างมือและหลีกเลี่ยงการสัมผัสใบหน้าของคุณเองเพื่อลดโอกาสในการแพร่กระจายผ่านเส้นทางนั้น" [อ่าน:Pat-downs อย่างใกล้ชิดเพิ่มความเสี่ยงต่อการติดเชื้อที่สนามบิน-
เที่ยวบินทั้งสองที่ศึกษามีผู้โดยสารทั้งหมด 738 คนและ 319 คนตอบกลับการสำรวจ นักวิจัยยังใช้ฐานข้อมูลที่มีรายงานของไวรัสไข้หวัดใหญ่ H1N1 เพื่อค้นหากรณีเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามพวกเขายอมรับว่าอาจมีกรณีไข้หวัดใหญ่มากขึ้นที่พวกเขาไม่ได้รับข้อมูล
ผู้โดยสารอย่างน้อยแปดคนในเที่ยวบินเดียวซึ่งเหลือจากลอสแองเจลิสมีอาการคล้ายไข้หวัดใหญ่เมื่อขึ้นเครื่อง ไม่นานหลังจากลงจอดในซิดนีย์ 2 เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารที่ผ่านการทดสอบบนเครื่องบินได้ยืนยันกรณีของ H1N1 และอาจมีกรณีที่ไม่ได้รายงานมากขึ้น
เที่ยวบินอื่นซึ่งมาถึงซิดนีย์จากสิงคโปร์ไม่สงสัยว่าจะวางปัญหาเพราะสิงคโปร์ยังไม่ได้รายงานกรณีใด ๆ ของ H1N1 ผู้โดยสารคนหนึ่งมีอาการคล้ายไข้หวัดใหญ่ก่อนที่จะขึ้นเครื่องและอีกสองคนพัฒนาพวกเขาในเที่ยวบิน มีการทดสอบผู้โดยสารเพียงหนึ่งในสามคนในภายหลังและบุคคลนั้นไม่มี H1N1 ไม่นานหลังจากที่เครื่องบินลงจอดอย่างไรก็ตามเด็กที่อยู่ในเที่ยวบินพบว่ามีการทำสัญญา H1N1
นักวิจัยกล่าวว่าอุปสรรคสำคัญการป้องกันโรคระบาดมาพร้อมกับความล่าช้าในอาการไข้หวัด ผู้โดยสารที่ติดเชื้อห้าในเก้าคนไม่ได้แสดงอาการไข้หวัดเมื่อขึ้นเครื่องบิน
“ มันเป็นคนเหล่านี้ที่ไม่มีอาการซึ่งอาจเป็นปัญหามากที่สุดเพราะพวกเขาหาได้ยาก” ไบรอันเบิร์นนักวิทยาศาสตร์การวิจัยที่ทำแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่ UCLA กล่าว "พวกเขากำลังจะผ่านชีวิตโดยไม่รับรู้ว่าพวกเขาติดเชื้อ"
เบิร์นซึ่งไม่ได้มีส่วนร่วมในการศึกษาและนักวิจัยชาวออสเตรเลียเน้นความสำคัญของการคัดกรองโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้โดยสารที่นั่งอยู่รอบ ๆ บุคคลที่รู้จักกันว่าติดเชื้อ ซึ่งอาจรวมถึงความจำเป็นในการติดต่อพวกเขาหลังจากเที่ยวบินเมื่อค้นพบการติดเชื้อ
“ มันเป็นคนหนึ่งที่หนีออกไปจริง ๆ แล้วอาจทำให้เกิดการระบาดครั้งใหญ่ในพื้นที่” เบิร์นกล่าว
เบิร์นกล่าวว่าผลการศึกษานั้นสอดคล้องกับการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ว่าไข้หวัดใหญ่แพร่กระจายบนเครื่องบินอย่างไร (เบิร์นและเพื่อนร่วมงานทำหนึ่งการฉายเช่นนี้ในระหว่างไข้หวัดหมูการระบาดใหญ่.) ดังนั้นตอนนี้ดูเหมือนว่าจะมีวิธีที่จะพยายามตรวจสอบการแพร่กระจายของโรคติดเชื้ออื่น ๆ เช่นไข้หวัดนกและวัณโรคถ้าพวกเขาโผล่ออกมา
"ถ้าคุณมีข้อมูลเกี่ยวกับไวรัส ... สำหรับโรคทางอากาศฉันคิดว่านี่เป็นกรอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้คนที่จะติดตามโรคอื่น ๆ " เขากล่าว
เรื่องนี้จัดทำโดยMyHealthNewsDailyไซต์น้องสาวของ Livescience ติดตาม MyHealthNewsDaily บน Twitter @myHealth_mhnd-
