Thomas Edison ไม่เพียง แต่มีโทรเลขและหลอดไฟในใจของเขา - ผู้ริเริ่มของสหรัฐอเมริกาทำการตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เทคโนโลยีแบตเตอรี่นิกเกิลเหล็กเดียวกันสามารถกลับมาเป็นแหล่งพลังงานที่ชาร์จได้อย่างรวดเร็วสำหรับศตวรรษที่ 21
การเปลี่ยนแปลงที่ทันสมัยของแบตเตอรี่ของ Edison สามารถชาร์จได้อย่างเต็มที่ในเวลาประมาณ 2 นาทีและทิ้งภาระพลังงานในเวลาน้อยกว่า 30 วินาที - เร็วขึ้นประมาณ 1,000 เท่าเมื่อเทียบกับต้นฉบับ ต้นแบบที่มีอยู่สามารถมีพลังเพียงพอสำหรับไฟฉาย แต่มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดหวังว่าจะขยายแบตเตอรี่ที่ชาร์จอย่างรวดเร็วเพื่อให้การแข่งขันในฝันของเอดิสันมีการแข่งขันอีกครั้งรถยนต์ไฟฟ้า-
“ แบตเตอรี่เอดิสันมีความทนทานมาก แต่ก็มีข้อเสียมากมาย” ฮงจีดิศาสตราจารย์วิชาเคมีของมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดกล่าว "แบตเตอรี่ทั่วไปอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงในการชาร์จและอัตราการคายประจุก็ช้ามาก"
แบตเตอรี่ของ Edison ได้รับการเพิ่มความเร็วในการชาร์จด้วยความช่วยเหลือของนาโนเทคโนโลยี นักวิจัยผูกอนุภาคโลหะของแบตเตอรี่ด้วยวัสดุนาโนคาร์บอน-กราฟีน (แผ่นคาร์บอนหนาเพียง 1 อะตอม) และท่อนาโนคาร์บอนหลายวอลล์-ซึ่งสามารถเพิ่มการนำไฟฟ้าได้
“ แบตเตอรี่ของเราอาจจะไม่สามารถจ่ายพลังงานให้กับตัวเองได้เพราะความหนาแน่นของพลังงานไม่เหมาะ” Hailiang Wang นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาของ Stanford University และผู้เขียนนำในบทความใหม่ของกลุ่มกล่าว "แต่มันสามารถช่วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยให้พลังงานที่แท้จริงแก่พวกเขาสำหรับการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นและการเบรกแบบปฏิรูป"
Edison เปิดตัวแบตเตอรี่เหล็กนิกเกิลเป็นครั้งแรกประมาณปี 1900 เป็นทางเลือกราคาถูกสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีอายุการใช้งานยาวนานและความน่าเชื่อถือ แบตเตอรี่เห็นการใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าต้นจนถึงปี 1920 แต่มันก็กลายเป็นแหล่งพลังงานสำรองที่ได้รับความนิยมสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟและการขุดจนถึงกลางศตวรรษที่ 20 -Thomas Edison: Innovator Modern Modern คนแรกของอเมริกา-
แบตเตอรี่นิกเกิลเหล็กในปัจจุบันมักจะหางานเก็บกระแสไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลล์และกังหันลม เวอร์ชันของ Stanford Group ได้เพิ่มความเร็วในการชาร์จ แต่ก็ยังต้องการที่จะทำให้การชาร์จของมันดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป-การสลายตัวของประจุในปัจจุบันนั้นเทียบเท่ากับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ความสำเร็จอาจทำให้แบตเตอรี่มีประโยชน์อีกครั้งสำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มที่ แม้แต่ทหารสหรัฐฯก็สามารถใช้แบตเตอรี่ดังกล่าวในกรณีที่ทหารจำเป็นต้องเรียกเก็บเงินบางอย่างอย่างรวดเร็ว
“ หวังว่าเราจะให้แบตเตอรี่นิกเกิลเหล็กมีชีวิตใหม่ได้” ไดกล่าว
การวิจัยได้รับการสนับสนุนด้านเงินทุนจาก Intel และมีรายละเอียดในวารสารฉบับวันที่ 26 มิถุนายนการสื่อสารธรรมชาติ-
เรื่องนี้จัดทำโดยInnovationNewsDailyไซต์น้องสาวของ Livescience ติดตาม InnovationNewsDaily บน Twitter @news_innovationหรือบนFacebook-
