รายงานก่อนหน้านี้ชี้ให้เห็นว่าการโจมตีด้วยนกทำให้เครื่องบินเจ็ทชนกันในแม่น้ำฮัดสันใกล้แมนฮัตตันในวันนี้โดยทิ้งคำถามเกี่ยวกับสัตว์บินตัวเล็ก ๆ ที่สามารถลงสายการบินขนาดใหญ่ได้อย่างไร
มีผู้เสียชีวิตกว่า 200 คนทั่วโลกอันเป็นผลมาจากการโจมตีสัตว์ป่าด้วยเครื่องบินตั้งแต่ปี 2531 ตามที่คณะกรรมการการโจมตีนกสหรัฐอเมริกาและมีการโจมตีนกมากกว่า 5,000 ครั้งโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯในปี 2550 การโจมตีนกหรือการชนกันของเครื่องบิน
เหตุการณ์นั้นร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนกมักจะนกนางนวลแร็พเตอร์และห่านถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์เจ็ทและโจมตีใบมีดพัดลมเครื่องยนต์ ผลกระทบนั้นจะแทนที่ใบมีดเพื่อให้สามารถโจมตีใบมีดอีกใบหนึ่งและน้ำตกสามารถเกิดขึ้นได้ทำให้เกิดความล้มเหลวของเครื่องยนต์
ห่านแคนาดาขนาด 12 ปอนด์ที่โดดเด่นเครื่องบินที่เพิ่มขึ้น 150 ไมล์ต่อชั่วโมงที่การยกออกทำให้เกิดแรงน้ำหนัก 1,000 ปอนด์ลดลงจากความสูง 10 ฟุตตามคณะกรรมการการโจมตีนกสหรัฐอเมริกา
เหตุการณ์ในวันนี้ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากที่ US Airways Flight 1549 (Airbus 320) ได้ถูกถอดออกโดยมีผู้โดยสารและลูกเรือมากกว่า 150 คนจากสนามบิน Laguardia ในนิวยอร์กระหว่างทางไป Charlotte, NC ซึ่งเกี่ยวข้องกับฝูงห่านตาม CBS News รายงานระบุว่าไม่มีการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บสาหัสจากการเขียนนี้
เครื่องบินขนาดใหญ่ได้รับการรับรองว่าสามารถบินได้หลังจากส่งผลกระทบต่อนก 4 ปอนด์อย่างไรก็ตามนก 36 ชนิดในอเมริกาเหนือมีน้ำหนักมากกว่านี้ตามที่คณะกรรมการระบุ แม้แต่นกขนาดเล็กเช่นดารา (ซึ่งเว็บไซต์ของคณะกรรมการก็อ้างถึง "กระสุนปืนขนนก" เนื่องจากความหนาแน่นของพวกเขา) อาจทำให้เครื่องยนต์ล้มเหลว
ยิ่งความแตกต่างของความเร็วของเครื่องบินและนกมากเท่าใดก็ยิ่งพลังของผลกระทบต่อเครื่องบินมากขึ้นเท่านั้น น้ำหนักของนกก็เป็นปัจจัยเช่นกัน แต่ความแตกต่างของความเร็วเป็นปัจจัยที่ใหญ่กว่ามาก
ฝูงนกนั้นอันตรายยิ่งกว่าเดิมเพราะอาจส่งผลให้เกิดการนัดหยุดงานหลายครั้ง
นกที่บอบบางเครื่องบินที่ละเอียดอ่อน
Dale Oderman รองศาสตราจารย์ด้านเทคโนโลยีการบินที่ Purdue University ในรัฐอินเดียนากล่าวว่านกอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องบินได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหลายพันฟุตแรกหลังจากบินขึ้นซึ่งนกกำลังบินอยู่
“ เห็นได้ชัดว่าห่านหรือนกตัวใหญ่อีกตัวจะเป็นอันตรายมากกว่านกสีดำตัวเล็ก ๆ ” Oderman กล่าว "ความเร็วที่ทั้งสองกำลังเคลื่อนที่ทำให้นกถูกกลืนเข้าไปในเครื่องยนต์และเครื่องยนต์ก็บอบบางมากที่จะทนต่อผลกระทบที่สำคัญ"
เขาเพิ่ม: "มันแค่ปิดเครื่องยนต์"
โดยพื้นฐานแล้วถ้านกเข้าใกล้ปริมาณเครื่องยนต์มากเกินไปมันก็เหมือนสูญญากาศ - นกเพิ่งถูกดูดเข้ามา
“ ระยะเริ่มต้นของเครื่องยนต์เจ็ทประกอบด้วยใบมีดคอมเพรสเซอร์จำนวนมากมันไม่ใหญ่มากและพวกเขาอาจได้รับความเสียหายได้ง่ายมาก” Oderman กล่าวLiveScience- "แม้ว่าหนึ่งในสิ่งเหล่านั้นจะแตกออก แต่ใบมีดหนึ่งจะผ่านส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์และมันก็เหมือนกระสุนกับเครื่องยนต์"
และในกรณีของความผิดพลาดของแม่น้ำฮัดสันนกก็นำเครื่องยนต์ทั้งสองออกมา
“ เห็นได้ชัดว่าในกรณีนี้โดยเฉพาะดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ทั้งสองจะถูกโจมตีถ้ามันเป็นฝูงนกที่พวกเขาบินไปคิดว่ามันจะไม่แปลกใจสำหรับฉัน” Oderman กล่าว
สนามบิน Oderman กล่าวว่าใช้ความระมัดระวังหลายประการเพื่อให้เครื่องบินปลอดภัยจากนก ตัวอย่างเช่นพวกเขามักจะไม่ปลูกต้นไม้หลายต้นในบริเวณใกล้เคียงเนื่องจากเป็นพื้นที่ทำรังสำหรับนก เนื่องจาก La Guardia ตั้งอยู่บนน้ำเขาตั้งข้อสังเกตว่ามีนกน้ำอยู่มากมาย
การโจมตีนกยังคงอยู่
การนัดหยุดงานของนกกำลังเพิ่มขึ้นตามคณะกรรมการ หลังจากการโจมตีนกในสหรัฐอเมริกาซากศพที่เรียกว่า Snarge จะถูกส่งไปยังห้องปฏิบัติการระบุขนนกของสถาบันสมิ ธ โซเนียนเพื่อระบุสายพันธุ์ตาม Wikipedia
นกและสัตว์ป่าอื่น ๆ เข้าสู่เครื่องบินส่งผลให้เกิดความเสียหายมากกว่า 600 ล้านดอลลาร์ต่อปี เครื่องบินเจ็ทห้าสายมีอุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการโจมตีนกตั้งแต่ปี 2518 คณะกรรมการกล่าว ในกรณีหนึ่งมีคนประมาณสามโหลเสียชีวิต
นาซ่ากังวลเกี่ยวกับการโจมตีนกด้วย
ในระหว่างการเปิดตัว Discovery on Mission STS-114 เดือนกรกฎาคม 2548 มีการเพิ่มขึ้นรอบ ๆ แผ่นจลาจลส่งผลกระทบต่อถังภายนอกของกระสวยอวกาศหลังจากยกขึ้น ด้วยน้ำหนักเฉลี่ยของอีแร้งตั้งแต่ 3 ถึง 5 ปอนด์การโจมตีที่จุดวิกฤติบนรถรับส่งเช่นจมูกหรือปีกที่นำแผงป้องกันความร้อน - อาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อยานพาหนะ
มันอยู่ในมาตรการความปลอดภัยเข้าที่ในปี 2548 เพื่อลดอัตราต่อรองของการโจมตีนกด้วยรถรับส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานต้องการหลีกเลี่ยงการโจมตีนกไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถรับส่งที่อาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องป้องกันความร้อนในระหว่างการเปิดตัวและการลงจอด
ตัวอย่างเช่น NASA มีพิเศษในระหว่างการนับถอยหลังที่พวกเขาสามารถหยุดเพื่อรอให้นกผ่าน และในระหว่างการลงจอดนาซ่ามีปืนใหญ่ที่พวกเขายิงเพื่อให้แน่ใจว่ารันเวย์นั้นชัดเจนจากนกเพื่อให้แน่ใจว่ารถรับส่งไม่ได้รับความเสียหายในระหว่างการลงจอด
นักเขียนอาวุโส Jeanna Bryner มีส่วนร่วมในเรื่องนี้
