รถชนไม่เพียง แต่เป็นอันตรายถึงชีวิตเท่านั้น แต่ยังมีราคาแพง
การเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับการชนของยานยนต์ในสหรัฐอเมริกาส่งผลให้ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์และการสูญเสียการทำงานประมาณ 41 พันล้านเหรียญสหรัฐในหนึ่งปีตามการประมาณการของศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค (CDC) ครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายนี้ ($ 20.4 พันล้าน) อยู่ใน 10 รัฐรายงานกล่าว
10 รัฐที่มีค่าใช้จ่ายทางการแพทย์และการสูญเสียการทำงานสูงสุด: แคลิฟอร์เนีย (4.16 พันล้านเหรียญสหรัฐ), เท็กซัส (3.50 พันล้านดอลลาร์), ฟลอริดา (3.16 พันล้านดอลลาร์), จอร์เจีย (1.55 พันล้านดอลลาร์), เพนซิลเวเนีย ($ 1.52 พันล้าน) พันล้าน) และเทนเนสซี (1.15 พันล้านเหรียญสหรัฐ)
การวิเคราะห์ขึ้นอยู่กับตัวเลขปี 2548 ซึ่งเป็นปีล่าสุดที่มีข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับ
"ความตายจากยานยนต์ล่มสามารถป้องกันได้ "ผู้อำนวยการ CDC ดร. โธมัสอาร์ฟรีเด็นกล่าว" เข็มขัดนิรภัยโปรแกรมใบขับขี่ที่สำเร็จการศึกษาที่นั่งความปลอดภัยสำหรับเด็กและการใช้หมวกกันน็อกช่วยชีวิตและลดค่าใช้จ่ายด้านการดูแลสุขภาพ "
รายงานยังพบว่าค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตจากเด็กและวัยรุ่นตั้งแต่แรกเกิดถึง 19 ปีมีอายุเกือบ 856 ล้านดอลลาร์
การชนยานยนต์เป็นสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตสำหรับเด็กและผู้ใหญ่ที่อายุน้อยกว่า (อายุ 5 ถึง 34) ในสหรัฐอเมริกา CDC กล่าว ผู้ขับขี่และผู้โดยสารผู้ใหญ่มากกว่า 2.3 ล้านคนได้รับการรักษาในแผนกฉุกเฉินเนื่องจากได้รับบาดเจ็บรถชนในปี 2009
ดร. ลินดา Degutis ผู้อำนวยการศูนย์ป้องกันและควบคุมการบาดเจ็บ "กฎหมายความปลอดภัยของผู้โดยสารสำหรับเด็กและกฎหมายใบอนุญาตผู้ขับขี่ที่สำเร็จการศึกษาที่ครอบคลุมได้รับการพิสูจน์แล้วว่าปกป้องชีวิตเด็กเราสนับสนุนให้รัฐเสริมสร้างและบังคับใช้กฎหมายเหล่านี้เพื่อช่วยให้คนหนุ่มสาวของเราปลอดภัยมากขึ้น"
เพื่อป้องกันการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับการชนและลดค่าใช้จ่ายทางการแพทย์และการสูญเสียการทำงานศูนย์การบาดเจ็บของ CDC แนะนำให้รัฐพิจารณากลยุทธ์ดังต่อไปนี้:
- กฎหมายเข็มขัดนิรภัยหลักซึ่งอนุญาตให้ผู้ขับขี่หยุดและอ้างว่าไม่สวมเข็มขัดนิรภัย เข็มขัดนิรภัยลดความเสี่ยงของการเสียชีวิตให้กับผู้ที่ขี่ในที่นั่งด้านหน้าประมาณครึ่ง
- นโยบายความปลอดภัยของผู้โดยสารเด็กที่แข็งแกร่งซึ่งกำหนดให้เด็กต้องอยู่ในความปลอดภัยของเด็กและที่นั่งที่เหมาะสมกับอายุและที่นั่งในขณะที่ขี่ยานพาหนะ
- ระบบใบอนุญาตขับรถที่สำเร็จการศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา (GDL) ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วลดความผิดพลาดของวัยรุ่น- ระบบ GDL ช่วยให้ผู้ขับขี่ใหม่ได้รับประสบการณ์ภายใต้เงื่อนไขที่มีความเสี่ยงต่ำโดยการให้สิทธิ์การขับขี่ในขั้นตอน ตัวอย่างเช่นผู้ขับขี่รุ่นเยาว์อาจไม่สามารถขับรถผ่านช่วงเวลาหนึ่งในเวลากลางคืนหรือต้องมีใบอนุญาตเป็นระยะเวลาที่กำหนดก่อนที่จะสามารถขับรถผู้โดยสารรุ่นเยาว์คนอื่น ๆ ได้
- กฎหมายหมวกกันน็อกมอเตอร์ไซค์สากลซึ่งต้องการผู้ขับขี่ทุกวัยที่จะสวมใส่หมวกกันน็อก- การใช้หมวกกันน็อกสามารถลดความเสี่ยงของการเสียชีวิตในอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ได้มากกว่าหนึ่งในสามและลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่สมอง 69 เปอร์เซ็นต์
ส่งผ่านไป: การเสียชีวิตจากการชนรถยนต์มีค่าใช้จ่ายประมาณ 41 พันล้านดอลลาร์ในค่าใช้จ่ายทางการแพทย์และการสูญเสียการทำงานต่อปี
- 10 อันดับแรกที่นำไปสู่ความตาย
- การบาดเจ็บอัตโนมัติ: การต่อสู้เพื่อสาธารณสุข 'ที่ชนะ' ได้หรือไม่?
- รถชนวัยรุ่นล่มที่เชื่อมโยงกับเวลาเริ่มต้นของโรงเรียนต้น
ติดตาม MyHealthNewsDaily บน Twitter@myhealth_mhnd-
