ยานพาหนะที่มีความยืดหยุ่น (FFV) เป็นยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่สามารถใช้งานได้กับเชื้อเพลิงส่วนผสมโดยทั่วไปคือน้ำมันเบนซินและเอทานอล
แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะออกแบบเอ็นจิ้นแบบยืดหยุ่นเอทานอล(แอลกอฮอล์เม็ดที่ผลิตโดยน้ำตาลหมักน้ำตาลจากข้าวโพดอ้อยหรือพืชอื่น ๆ ) FFVs ในสหรัฐอเมริกาได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้ E85, Aน้ำมันเบนซิน-เอทานอลผสมผสานที่มีเอทานอล 51 ถึง 83 เปอร์เซ็นต์ตามรายงานของกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา
เปอร์เซ็นต์เอทานอลนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะสามารถเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาวเย็นและองค์ประกอบที่แท้จริงของ E85 แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิศาสตร์และฤดูกาล
ถังแก๊สของ FFV ไม่จำเป็นต้องมีน้ำมันเบนซินทั้งหมด-ซึ่งในสหรัฐอเมริกามักจะเป็นการผสมผสานของน้ำมันเบนซินเอทานอลที่มีเอทานอล 10 เปอร์เซ็นต์-หรือ E85 ทั้งหมด นี่เป็นเพราะยานพาหนะมีเซ็นเซอร์พิเศษที่วัดปริมาณเอทานอลในระบบเชื้อเพลิงและ "เพลง" เครื่องยนต์เพื่อจัดการเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ
ในปี 2554 มียานพาหนะเชื้อเพลิงทางเลือกเกือบ 11 ล้านคันในสหรัฐอเมริกา 10 ล้านคันเป็น FFVs อย่างไรก็ตาม EIA ประมาณการว่ามีเพียง 1 ล้านคนของ FFV ที่ใช้ E85 เป็นไปได้เพราะเจ้าของส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าพวกเขามีเชื้อเพลิงทางเลือกเสมอ
ยานพาหนะที่มีเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นไม่มีความแตกต่างในพลังงานการเร่งความเร็วน้ำหนักบรรทุกหรือความเร็วในการล่องเรือเมื่อใช้ E85 มากกว่าน้ำมันเบนซิน แต่เอทานอลมีพลังงานน้อยกว่าปริมาตรมากกว่าน้ำมันเบนซินดังนั้น FFVs จึงน้อยลง 25 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ไมล์ต่อแกลลอนเมื่อทำงานบน E85 แทนน้ำมันเบนซิน
โดยทั่วไปแล้วเจ้าของ FFV ที่ใช้ E85 จะได้รับไมล์สะสมต่อดอลลาร์น้อยกว่าคนที่ใช้น้ำมันเบนซินปกติ อย่างไรก็ตาม EIA ระบุว่าการลดลงของราคา E85 เมื่อเร็ว ๆ นี้จะปิดช่องว่างนั้นอย่างน้อยในรัฐมิดเวสต์
มีประโยชน์หลายประการในการใช้เอทานอลตามหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา สำหรับหนึ่งเอทานอลเป็นเชื้อเพลิงทดแทนในท้องถิ่นที่สามารถลดการพึ่งพาน้ำมันเบนซินต่างประเทศของประเทศ นอกจากนี้ E85 ส่งผลให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยลงเช่นเดียวกับการปล่อยสารก่อมะเร็งเบนซีนน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน
ติดตามโจเซฟคาสโตรบนTwitter- ติดตามเรา@livescience-Facebook-Google+-
