แบตเตอรี่ใหม่มีพลังงานมากขึ้นและไม่สูญเสียความจุจากการชาร์จ

นักวิทยาศาสตร์อ้างว่าได้สร้างแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่ไม่สูญเสียความจุหลังจากการชาร์จรอบตามการวิจัยใหม่ วัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวกสามารถปูทางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่แบตเตอรี่นั่นไม่ได้ประสบกับปัญหาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งที่รถยนต์เผชิญอยู่ในปัจจุบันซึ่งเป็นอายุขัยที่ลดลงอย่างต่อเนื่องและต่อมาการเปลี่ยนการเปลี่ยนใหม่ที่มีราคาแพงและสร้างความเสียหายทางนิเวศวิทยา

หากโลกกำลังจะปราศจากโซ่น้ำมันดิบที่ป้องกันไม่ให้เรากลายเป็นศูนย์สุทธิเราต้องย้ายออกไปจากการใช้รถยนต์น้ำมันและดีเซล โดยทั่วไปถือว่าเป็นทางออกที่ดีที่สุดของเราในการทำเช่นนั้นคือรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมาไกลในเวลาเพียงไม่กี่ปี แต่ยังคงถูก จำกัด ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีน้ำหนักมากมีราคาค่อนข้างสั้นและไม่เสนอช่วงที่จำเป็นในการโน้มน้าวใจน้ำมันเบนซินจำนวนมากให้ห่างจากลูกสูบอันเป็นที่รักของพวกเขา หากโลกต้องใช้รถยนต์ไฟฟ้าอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะต้องเพิ่มขึ้นและค่าใช้จ่ายจะต้องลดลง

ป้อนแบตเตอรี่โซลิดสเตต (SSBS) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่มีแนวโน้มที่อาจทำเช่นนั้น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขึ้นอยู่กับอิเล็กโทรไลต์ของเหลวเพื่ออำนวยความสะดวกในการไหลของไอออนที่มีประจุในระหว่างการชาร์จและการปล่อยในขณะที่แบตเตอรี่ของแข็งรัฐทำจากวัสดุที่เป็นของแข็งทั้งหมด แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถชาร์จได้เร็วขึ้นอย่าก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยหากเนื้อหาทะลักออกมาและสามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าของเหลว แต่ปัจจุบันถูก จำกัด ด้วยความเสียหายที่เกิดขึ้นกับอิเล็กโทรดเมื่อลิเธียมไอออนเคลื่อนที่ผ่านพวกเขา นี่เป็นเพราะขั้วไฟฟ้าขยายตัวและหดตัวด้วยการเคลื่อนไหวของไอออนเมื่อโครงสร้างเปลี่ยนแปลงและหาก SSB นั้นมีศักยภาพพวกเขาต้องการวิธีหยุดการเคลื่อนไหวนี้

เพื่อต่อสู้กับสิ่งนี้ทีมนักวิจัยได้ดูวัสดุ SSB ชนิดใหม่ที่มีความมั่นคงอย่างไม่น่าเชื่อป้องกันความเสียหายของอิเล็กโทรด วัสดุนี้มีประโยชน์สำหรับเหตุผลหลักประการหนึ่ง: มีปริมาณเท่ากันเมื่อไอออนเคลื่อนตัวออกจากหรือเข้าไป ดังนั้นแบตเตอรี่สามารถใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยไม่มีการย่อยสลายของวัสดุอย่างสม่ำเสมอ - ในทางเทคนิคมันสามารถชาร์จและปล่อยออกมาได้อย่างไม่มีกำหนด

ทีมทดสอบและพบว่าไม่มีการย่อยสลายใน 400 รอบการชาร์จ/ปล่อยซึ่งแน่นอนว่าคุณจะไม่ได้รับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มันยังไม่สมบูรณ์แบบ แต่ศาสตราจารย์ Naoaki Yabuuchi ผู้เขียนนำเชื่อว่าพวกเขากำลังดำเนินการเพื่อให้เป็นเช่นนั้น

“ การขาดกำลังการผลิตที่ซีดจางกว่า 400 รอบอย่างชัดเจนบ่งบอกถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของวัสดุนี้เมื่อเทียบกับที่รายงานสำหรับเซลล์ทั้งหมดของรัฐทั้งหมดที่มีวัสดุที่มีเลเยอร์” ศาสตราจารย์ผู้เขียนร่วม Neeraj Sharma กล่าวใน Aคำแถลง-

"การค้นพบนี้สามารถลดต้นทุนแบตเตอรี่ได้อย่างมากการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่มีประสิทธิภาพสูงสามารถนำไปสู่การพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าขั้นสูง"

จากข้อมูลของทีมแบตเตอรี่นี้อาจหมายถึงยานพาหนะไฟฟ้าที่ชาร์จในเวลาเพียงห้านาทีโดยมีความจุสูงกว่าแบตเตอรี่ปัจจุบัน - ทั้งหมดราคาถูกกว่ามาก

การวิจัยถูกตีพิมพ์ในวัสดุธรรมชาติ-