สนามบินนานาชาติอารูบานักบินระบบการประมวลผลผู้โดยสารที่ใช้ชีวภาพกำลังวางรากฐานอย่างช้าๆสำหรับสิ่งที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหวังว่าจะกลายเป็นโครงการ preclearance ยุโรปที่กว้างขึ้นตามรายงานโดยรายงานโดยรายงานโดยรายงานโดยรายงานโดยรายงานโดยรายงานโดยรายงานประสบการณ์การเดินทางในอนาคต-
ข่าวมาไม่กี่สัปดาห์หลังจากสนามบินอารูบาประกาศว่าจะเริ่มทดลองใช้ Happy Flow ใหม่ระบบประมวลผลผู้โดยสารที่ใช้ชีวภาพพัฒนาโดย Vision-Box ที่สนามบินจุดตรวจสอบในปลายปีนี้
ด้วยการใช้เทคโนโลยีการจดจำใบหน้าและ egates ระบบการประมวลผล Flow Happy ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การบินโดยถ่ายภาพใบหน้าของผู้โดยสารเมื่อพวกเขาเช็คอินและได้รับหนังสือเดินทางที่ผ่านการตรวจสอบที่จุดตรวจต่างๆทั่วสนามบิน
โครงการนี้เกิดขึ้นได้โดยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายรายที่เกี่ยวข้องรวมถึงรัฐบาลของอารูบาและเนเธอร์แลนด์, กลุ่ม Schiphol, KLM, Aruba Airport Authority และผู้รับเหมานำVision-Boxเช่นเดียวกับผู้รับเหมาช่วง Oelan และ Rembleti และ SAS
“ สิ่งนี้ใช้เวลาประมาณสองปีในการทำงานและมันถูกขับเคลื่อนด้วยความจริงที่ว่ารัฐบาลอารูบาปรารถนาที่จะเสนอการจัดเตรียมไว้สำหรับยุโรป” Annet Steenbergen ประธานคณะกรรมการการไหลของ Aruba Happy Flow และผู้ประสานงานของรัฐบาลอารูบากล่าว “ มันให้บริการนี้สำหรับสหรัฐอเมริกาแล้ว แต่มันต้องการเสนอสิ่งเดียวกันสำหรับผู้ที่เดินทางไปยุโรป Happy Flow เป็นขั้นตอนแรกในแผนงานที่มี Preclearance ยุโรป”
เริ่มต้นในฐานะนักบินสองปี Aruba Happy Flow จะได้รับการแก้ไขในช่วงสองสามปีถัดไปในตอนท้ายของ "นวัตกรรม Sprint" ซึ่งจะมีอายุสามเดือน
นวัตกรรมครั้งแรก Sprint จะมุ่งเน้นไปที่การรวมโครงสร้างพื้นฐานตามด้วยนวัตกรรมครั้งที่สองซึ่งจะอุทิศให้กับการพัฒนา“ เวิร์กโฟลว์ออร์เคสตร้า” เพื่อเป็นประโยชน์ต่อหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชน
การสร้างเวิร์กโฟลว์ที่ไร้รอยต่อเป็นสิ่งสำคัญต่อความสำเร็จของโครงการ เมื่อผู้โดยสารตรวจสอบและเสร็จสิ้นกระบวนการตรวจสอบการเข้าเมืองที่ตู้บริการตนเองผู้มีส่วนได้เสียสนามบินจะได้รับข้อมูลของพวกเขาทันที
ตัวอย่างเช่นหน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองจะได้รับแจ้งเมื่อผู้โดยสารตรวจสอบและเป็นผลให้พวกเขารู้ว่าพวกเขาจะเข้าสู่จุดตรวจคนเข้าเมืองในไม่ช้า
การใช้ข้อมูลเดียวกันกับที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ Happy Flow ทำให้ข้อมูลสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้นและสามารถดำเนินการได้สำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียแต่ละคน
นักบินจะเริ่มเชิญผู้โดยสาร KLM จำนวนมากด้วยหนังสือเดินทางในยุโรปเดินทางไปเที่ยวบินห้าครั้งต่อสัปดาห์ไปยังอัมสเตอร์ดัมจากอารูบาเพื่อเข้าร่วม
จำนวนผู้เข้าร่วมที่ได้รับเชิญให้ทดสอบเทคโนโลยีจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อนักบินดำเนินไป
เมื่อนักบินประสบความสำเร็จในการบรรลุเป้าหมายที่กว้างขึ้นของการเรียนรู้ล่วงหน้าในความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ของดัตช์และสหภาพยุโรปผู้โดยสารจะได้รับการปฏิบัติในฐานะผู้โดยสารในประเทศเมื่อมาถึงอัมสเตอร์ดัมเนื่องจากพวกเขาจะเสร็จสิ้นกระบวนการตรวจคนเข้าเมืองในอารูบา
Manuel Van Lijf ผู้อำนวยการฝ่ายนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ที่ Air France-KLM ซึ่งกำลังมุ่งหน้าโครงการในนามของ KLM กล่าวว่าโครงการจะขยายจำนวนจุดสัมผัสที่รวมอยู่ใน Happy Flow
ในขณะเดียวกันการพัฒนาโปรแกรม Preclearance ในยุโรปที่กว้างขึ้นยังคงเป็นเป้าหมายระยะยาวมากกว่า
“ มีความสนใจและความเต็มใจมากมาย แต่เราจำเป็นต้องดูว่าเราสามารถนำทางการเมืองได้อย่างไร” Lijf กล่าว “ มันเป็นเป้าหมายสูงสุด แต่จะใช้เวลาสองสามปีหลังจากทั้งหมดมีประเทศสมาชิกเชงเก้น 26 ประเทศที่จะโน้มน้าวใจ”
หัวข้อบทความ
สนามบิน-ไบโอเมตริกซ์-การจัดการชายแดน-egates-ยุโรป-การควบคุมการเข้าเมือง-โครงการนำร่อง-ความปลอดภัย
