พร้อมกับชีวภาพและการสแกนเชิงพื้นที่ตอนนี้รถยนต์กำลังดื่มด่ำกับข้อมูล

การรวบรวมข้อมูลที่กว้างขวางสามารถสันนิษฐานได้ในรุ่นรถยนต์ส่วนใหญ่เนื่องจากยานพาหนะกลายเป็นสิ่งที่วุฒิสมาชิกสหรัฐ Edward Markey เรียกร้องในการเสถียรเมื่อเร็ว ๆ นี้ให้กับผู้ผลิตรถยนต์“ ไฮเทคคอมพิวเตอร์บนล้อ” ที่“ ผลิตข้อมูลจำนวนมหาศาลเกี่ยวกับผู้ขับขี่ผู้โดยสารคนเดินเท้าและผู้ขับขี่รถยนต์อื่น ๆ สร้างศักยภาพในการละเมิดความเป็นส่วนตัวอย่างรุนแรง”

Tesla ได้รับสิทธิบัตรการตรวจสอบผู้ขับขี่ Biometrics Face Biometrics

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นสัญลักษณ์ได้รับรางวัลสหรัฐอเมริกาสิทธิบัตรสำหรับระบบการจดจำใบหน้าผู้ขับขี่ที่กล่าวว่าสวัสดีส่วนบุคคลปรับการตั้งค่าอุณหภูมิและเสียงตามโปรไฟล์ผู้ใช้และจะโทร 911 และไปที่โรงพยาบาลที่ใกล้ที่สุดหากคนขับไม่ตอบสนอง

บนเครือข่ายโซเชียลมีเดีย X ซึ่ง Elon Musk เจ้าของ Tesla ซื้อเป็น Twitter ก่อนที่จะเปลี่ยนโฉมใหม่ข่าวสิทธิบัตรคือโพสต์โดยผู้ใช้ชื่อ Cybertruck Guy ซึ่งมีบัญชีที่ทุ่มเทให้กับการพัฒนาและการเปิดตัว Silver Boxy ของ Teslaชาวไซเบอร์- สิทธิบัตรนั้นอธิบายถึง“ ระบบส่วนบุคคลและวิธีการสำหรับยานพาหนะตามตำแหน่งเชิงพื้นที่ของผู้อยู่อาศัยยานพาหนะและส่วนของร่างกาย” กล่าวอีกนัยหนึ่งมันไม่เพียง แต่สแกนไบโอเมตริกซ์ใบหน้า แต่ยังจับและวัด“ Z-heights ของส่วนใหญ่ของส่วนของร่างกาย” และปรับแต่งระบบในรถยนต์สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพเชิงพื้นที่

นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นถึงกระบวนการที่ผู้ขับขี่ได้รับการประเมินว่าอยู่ใน“ สถานะปกติ” และชุดของการตัดสินใจที่ก่อให้เกิดสัญญาณเตือนฉุกเฉินและหากเป็นไปได้การเดินทางอัตโนมัติไปยังสถานพยาบาล

เทสลาไม่ได้เป็น บริษัท เดียวในโลกที่รวมฮาร์ดแวร์ไบโอเมตริกซ์และซอฟต์แวร์เข้ากับยานพาหนะ ในกัวเต็งแอฟริกาใต้ บริษัท รักษาความปลอดภัย Eagle Eye Defense (EED) กำลังเสนอชีวภาพลายนิ้วมือสำหรับผู้ขับขี่ส่วนหนึ่งเป็นวิธีในการป้องกันการแจ็ครถยนต์ซึ่งมีเกือบ 60 ต่อวันในประเทศ เซ็นเซอร์ที่วางไว้ในตำแหน่งที่รอบคอบที่รู้จักกันเฉพาะกับคนขับจะสตาร์ทรถด้วยการสแกนลายนิ้วมือ หากมีคนอื่นที่ไม่ใช่เจ้าของพยายามที่จะสตาร์ทรถการแจ้งเตือนจะถูกกระตุ้น

ในของมันรายงานด้วยเทคโนโลยีของ EED TimesLive ตั้งข้อสังเกตว่าแบรนด์หรูที่สำคัญเช่นเมอร์เซเดส-เบนซ์และเล็กซัสได้รวมชีวภาพเพื่อความปลอดภัยและการชำระเงินเลือก

ความกังวลเกี่ยวกับจำนวนรถยนต์ที่รู้อยู่แล้ว

ทั้งในรัฐบาลและสำหรับธุรกิจที่มุ่งเน้นสังคมมีผู้ที่กังวลเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังทำกับข้อมูลจำนวนมากที่พวกเขารวบรวม วุฒิสมาชิกสหรัฐ Edward Markey ได้ส่งไปแล้วจดหมายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศซึ่งสรุปศักยภาพในการละเมิดความเป็นส่วนตัวอย่างรุนแรงซึ่งมาพร้อมกับรถยนต์ที่ฉลาดกว่า

“ ข้อมูลนี้สามารถเปิดเผยข้อมูลส่วนบุคคลที่ละเอียดอ่อนรวมถึงประวัติสถานที่และพฤติกรรมการขับขี่และสามารถช่วยโบรกเกอร์ข้อมูลพัฒนาโปรไฟล์ข้อมูลโดยละเอียดสำหรับผู้ใช้” จดหมายของเขากล่าว “ ในความเป็นจริงรายงานล่าสุดจาก Mozilla เปิดเผยการรวบรวมข้อมูลที่ไม่มีการตรวจสอบและการบุกรุกความเป็นส่วนตัวในอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่การดำเนินธุรกิจเหล่านี้จะต้องสิ้นสุดลง” Markey เรียกร้องให้ซีอีโอของ Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis, Subaru, Toyota, BMW, Volkswagen และ Tesla คำค้นหาของเขารวมถึง“ บริษัท ของคุณแจ้งให้เจ้าของยานพาหนะหรือผู้ใช้วิธีปฏิบัติด้านข้อมูลหรือไม่” และ“ บริษัท ของคุณเคยให้ข้อมูลส่วนบุคคลบังคับใช้กฎหมายที่รวบรวมโดยยานพาหนะหรือไม่”

“ แม้ว่าการรวบรวมข้อมูลและแนวทางปฏิบัติบางอย่างอาจมีประโยชน์จริง” วุฒิสมาชิกเขียนว่า“ ผู้บริโภคไม่ควรอยู่ภายใต้เครื่องมือเก็บรวบรวมข้อมูลขนาดใหญ่ด้วยการเปิดเผยข้อมูลที่ซ่อนอยู่ในนโยบายความเป็นส่วนตัวที่เต็มไปด้วยกฎหมายที่เต็มไปด้วยกฎหมายความเป็นส่วนตัวใช้เบาะหลัง”

ผู้สร้างแอพบอกว่าข้อมูลของรถยนต์เช็ดพร้อมกับแดชบอร์ดก่อนขาย

อีกคำถามของ Markey สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับความสามารถของผู้ขับขี่ในการขอการลบข้อมูลของพวกเขา ข้อกังวลนี้ยังครอบครองผู้ประกอบการ Andrea Amico ผู้ก่อตั้งPrivacy4carsแอพฟรีที่ช่วยให้ผู้ใช้เช็ดข้อมูลทั้งหมดของข้อมูลทั้งหมดที่ได้รับการดูดซับตั้งแต่ข้อความเป็นข้อมูลตัวตนและชีวภาพ

ในบทความแรกจากซีรีย์สามส่วนบันทึกกล่าวว่าแอพนี้ให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงคำแนะนำการลบทีละขั้นตอนสำหรับยานพาหนะหลายหมื่นคันของรุ่นที่แตกต่างกันทำและหลายปี เว็บไซต์ Privacy4Cars ยังเสนอรายงานข้อมูลความเป็นส่วนตัวซึ่งผู้ใช้สามารถป้อนหมายเลขประจำตัวยานพาหนะ (VIN) เพื่อดูว่ารถยนต์ต่าง ๆ รวบรวมอะไรในความพยายามที่จะเข้าใจข้อตกลงและเงื่อนไขการพิมพ์ขนาดเล็กที่มักจะมีภาษาที่อนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากตามกฎหมาย

รถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือมีแนวโน้มที่จะรวบรวมข้อมูลโทรศัพท์ Amico กล่าวซึ่งประมาณว่าผู้ผลิตรถยนต์สองในสามของสหรัฐอเมริกาประกาศว่าการรวบรวมข้อมูลจากโทรศัพท์ที่ซิงค์ ข้อมูลทางชีวภาพและสถานที่ตั้งอยู่ในเมนูเป็นประจำเช่นเดียวกับข้อมูลที่รวบรวมจากผู้ช่วยเสมือนเช่น Amazon Alexa หรือ Android Auto

การใช้เครื่องมือเช่นแอพ Privacy4cars, Amico กล่าวว่าเป็นเรื่องธรรมดาเมื่อเตรียมที่จะแลกเปลี่ยนหรือขายรถยนต์โดยอ้างตัวเลขที่แสดงสี่ในห้ารถยนต์มือสองมีข้อมูลของเจ้าของก่อนหน้านี้