เส้นทางรถไฟประวัติศาสตร์ของอเมริกา: เดินทางข้ามเวลาบนรางรถไฟ

การเดินทางโดยรถไฟเป็นมากกว่าวิธีเดินทางจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง แต่เป็นการเดินทางผ่านกาลเวลา ธรรมชาติ และวัฒนธรรม เส้นทางรถไฟประวัติศาสตร์ของอเมริกา เช่น California Zephyr หรือ Empire Builder เปิดโอกาสให้นักเดินทางได้สัมผัสความกว้างใหญ่และความหลากหลายของประเทศในขณะที่สำรวจประวัติศาสตร์อันยาวนาน เส้นทางอันเป็นเอกลักษณ์เหล่านี้สร้างขึ้นในยุคทองของการรถไฟ เชื่อมต่อเมืองที่พลุกพล่าน เมืองห่างไกล และทิวทัศน์อันงดงามที่ครั้งหนึ่งเคยเข้าถึงได้ยาก

ตัวอย่างเช่น ทางรถไฟข้ามทวีปสายแรกได้ช่วยสร้างอเมริกาตะวันตก เชื่อมโยงชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกเป็นหนึ่งเดียวกัน และเปลี่ยนถิ่นทุรกันดารให้กลายเป็นชุมชนที่เจริญรุ่งเรือง ในทำนองเดียวกัน Grand Canyon Railway ขอเชิญชวนนักเดินทางมาสัมผัสความมหัศจรรย์ของสิ่งมหัศจรรย์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกธรรมชาติแห่งหนึ่ง เข้าร่วมกับเราในการนั่งรถผ่านเส้นทางประวัติศาสตร์ของอเมริกา

ทางรถไฟข้ามทวีปแห่งแรก

ทางรถไฟข้ามทวีปแห่งแรกคือจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ทางรถไฟของอเมริกาอย่างแท้จริง สร้างเสร็จในปี 1869 สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมแห่งนี้ได้เปลี่ยนแปลงประเทศชาติไปตลอดกาล ยาวประมาณ 1,912 ไมล์ เชื่อมต่อเคาน์ซิลบลัฟส์, ถึงโอ๊คแลนด์- จุดนัดพบแห่งประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นที่ขับเคลื่อน "Golden Spike" สุดท้ายคือ Promontory Summit ในนั้น- ช่วงเวลานี้รวมทางรถไฟ Union Pacific และ Central Pacific เข้าด้วยกัน ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการกำเนิดของยุคใหม่

เส้นทางรถไฟตัดผ่านภูมิประเทศที่หลากหลายที่สุดของอเมริกา นักเดินทางเดินทางข้ามที่ราบกว้างใหญ่ ทะเลทรายอันน่าหวาดหวั่น และเทือกเขาเซียร์ราเนวาดาที่ขรุขระ ระดับความสูงแตกต่างกันอย่างมาก โดยสูงถึงเกือบ 7,000 ฟุตที่ Donner Summit ในแคลิฟอร์เนีย เส้นทางนี้สร้างโดยบริษัทสองแห่ง ได้แก่ Union Pacific Railroad ซึ่งทำงานไปทางตะวันตกจาก Omaha, Nebraska และ Central Pacific Railroad ซึ่งทำงานไปทางตะวันออกจาก Sacramento, California ทุกไมล์เป็นข้อพิสูจน์ถึงแรงงานและความสามารถในการฟื้นตัวของผู้คนนับพัน รวมถึงผู้อพยพชาวจีนจำนวนมากที่กล้าเผชิญเงื่อนไขอันเลวร้ายเพื่อสร้างมันขึ้นมา

ผลกระทบของทางรถไฟสายนี้ไม่สามารถพูดเกินจริงได้ ลดการเดินทางข้ามประเทศจากหกเดือนโดยเกวียนเหลือเพียงหนึ่งสัปดาห์โดยรถไฟ มันเชื่อมโยงตะวันออกอุตสาหกรรมกับตะวันตกที่กำลังพัฒนา ขับเคลื่อนการค้า การอพยพ และการแลกเปลี่ยนความคิดเห็น ปัจจุบันผู้มาเยือนยังสามารถสำรวจเส้นทางประวัติศาสตร์ที่เหลืออยู่ได้ อุทยานประวัติศาสตร์แห่งชาติ Golden Spike ในรัฐยูทาห์นำเสนอเรื่องราวในอดีต พร้อมการจำลองและจำลองหัวรถจักรดั้งเดิม ทางรถไฟข้ามทวีปสายแรกเป็นมากกว่ารางเหล็กและสายสัมพันธ์ที่ทำด้วยไม้ เป็นข้อพิสูจน์ถึงความทะเยอทะยานของมนุษย์และพลังแห่งการเปลี่ยนแปลงของการเชื่อมโยง

ทางรถไฟ Durango และ Silverton Narrow Gauge

Durango และ Silverton Narrow Gauge Railroad เป็นชิ้นส่วนที่มีชีวิตประวัติการขุดของ เส้นวัดแคบนี้สร้างขึ้นในปี 1882 แต่เดิมใช้เพื่อขนส่งเงินและทองจากเทือกเขาซานฮวน ปัจจุบันเป็นเส้นทางโดยสารที่จะพานักท่องเที่ยวย้อนเวลากลับไปพร้อมกับชมทิวทัศน์ภูเขาที่สวยงามที่สุดในประเทศ ทางรถไฟทอดยาว 45 ไมล์จากดูรังโกไปยังซิลเวอร์ตัน เลียบแม่น้ำแอนิมัสไปเป็นส่วนใหญ่ รางรถไฟแคบซึ่งห่างกันเพียง 3 ฟุต ช่วยให้รถไฟสามารถเลี้ยวโค้งหักศอกและทางลาดชันผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระได้ เส้นนี้ไต่ขึ้นไปที่ระดับความสูงกว่า 9,000 ฟุต นำเสนอทิวทัศน์อันน่าทึ่งของหุบเขา ป่าไม้ และยอดเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะ

การเดินทางเริ่มต้นในเมืองดูรังโกที่มีเสน่ห์ ซึ่งยังคงรักษาเอกลักษณ์แบบตะวันตกยุคเก่าไว้ รถไฟแล่นผ่านหุบเขา Animas ซึ่งมีทุ่งหญ้าเปิดกว้าง ก่อนที่จะเข้าสู่ป่าสงวนแห่งชาติซานฮวนอันน่าทึ่ง ด้านหนึ่งมีหน้าผาสูงชันและมีแม่น้ำไหลเชี่ยวอยู่ด้านล่าง ระหว่างทางนักท่องเที่ยวอาจพบเห็นสัตว์ป่า เช่น กวางเอลก์หรือนกอินทรีหัวล้าน จุดหมายปลายทางสุดท้ายคือ Silverton เป็นเมืองเหมืองแร่เก่าแก่ที่ตั้งอยู่ในแอ่งภูเขาสูง ถนนลูกรังและอาคารที่ได้รับการอนุรักษ์ทำให้ผู้มาเยือนสัมผัสได้ถึงชีวิตในช่วงที่การขุดเหมืองในโคโลราโดเฟื่องฟู รถโบราณที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงให้ประสบการณ์ทางประสาทสัมผัส คุณจะได้ยินเสียงฟู่ของไอน้ำ กลิ่นควันถ่านหิน และสัมผัสได้ถึงการแกว่งไปมาของรถไฟ

รถไฟแปซิฟิกเหนือ

รถไฟนอร์เทิร์นแปซิฟิกซึ่งสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2426 มีบทบาทในการเปลี่ยนแปลงในการพัฒนา- ทอดยาวเกือบ 6,800 ไมล์ที่จุดสูงสุด เชื่อมต่อชิคาโก อิลลินอยส์ ไปยังซีแอตเทิลลัดเลาะไปตามภูมิประเทศที่หลากหลายที่สุดใน- เป็นทางรถไฟข้ามทวีปสายแรกๆ ที่เข้าถึงชายฝั่งแปซิฟิก ซึ่งช่วยในการตั้งถิ่นฐานและพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ทางตอนเหนือของประเทศ

เส้นเริ่มต้นในแถบมิดเวสต์ที่พลุกพล่านและพัดผ่านที่ราบเปิดของและมอนทาน่า จากนั้นจะตัดผ่านเทือกเขาร็อคกี้อันน่าทึ่ง ซึ่งมีความสูงเกิน 6,000 ฟุตในบางพื้นที่ การเดินทางสิ้นสุดลงในภูมิประเทศอันเขียวชอุ่มของรัฐวอชิงตัน ใกล้กับชายฝั่ง Puget Sound แต่ละส่วนของเส้นทางบอกเล่าเรื่องราวของการเปลี่ยนแปลงของผืนดิน ตั้งแต่ถิ่นทุรกันดารที่รกร้างไปจนถึงชุมชนที่เจริญรุ่งเรือง

จุดจอดระหว่างทางเน้นย้ำถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของทางรถไฟ ฟาร์โก รัฐนอร์ทดาโคตา เติบโตในฐานะศูนย์กลางการเกษตรเนื่องจากมีทางรถไฟ ในขณะที่เมืองบิลลิงส์ รัฐมอนแทนา เจริญรุ่งเรืองในฐานะศูนย์กลางการค้า มิสซูลาและเฮเลนากลายเป็นประตูสู่เทือกเขาร็อกกี้ ซึ่งทำให้ได้สัมผัสชีวิตชายแดนของศตวรรษที่ 19 ซีแอตเทิลซึ่งเป็นจุดหมายปลายทาง เป็นผลมาจากการเติบโตในช่วงแรกๆ ของพื้นที่แปซิฟิกตอนเหนือ ซึ่งทำให้เมืองนี้เป็นท่าเรือสำคัญของมหาสมุทรแปซิฟิก นักท่องเที่ยวที่เดินทางบนเส้นทางจะได้ชมทิวทัศน์ของอุทยานแห่งชาติเยลโลว์สโตน ซึ่งมหาสมุทรแปซิฟิกตอนเหนือได้รับการส่งเสริมให้เป็นอุทยานแห่งชาติแห่งแรกของอเมริกา ความเชื่อมโยงกับเยลโลว์สโตนทำให้เกิดความเจริญรุ่งเรืองด้านการท่องเที่ยวในยุคแรก โดยกำหนดเอกลักษณ์ของอุทยานให้เป็นสมบัติของชาติ

รถไฟแอตชิสัน โทพีกา และซานตาเฟ

ทางรถไฟแอตชิสัน โทพีกา และซานตาเฟ สร้างเสร็จในช่วงทศวรรษปี 1880 ได้ช่วยเปลี่ยนแปลงภาคตะวันตกเฉียงใต้ของอเมริกา มีความสำคัญในด้านการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพและบริการผู้โดยสารที่หรูหรา ทางรถไฟสายนี้เชื่อมต่อมิดเวสต์กับแคลิฟอร์เนีย ซึ่งทอดยาวกว่า 10,000 ไมล์ในช่วงที่ดีที่สุด เป็นส่วนสำคัญในการเปิดทางตะวันตกเฉียงใต้ให้กับผู้ตั้งถิ่นฐานและธุรกิจต่างๆ ในขณะเดียวกันก็สร้างเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมและเศรษฐกิจของภูมิภาค เส้นเริ่มต้นในเมืองแอตชิสัน รัฐแคนซัส เมืองริมแม่น้ำมิสซูรี และขยายไปทางตะวันตกผ่านโทพีกา และเข้าสู่ทะเลทรายของ, แอริโซนา และสุดท้าย ลอสแองเจลิส แคลิฟอร์เนีย เส้นทางนี้เชื่อมระหว่างภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่แห้งแล้งและมักเต็มไปด้วยอันตราย โดยข้ามที่ราบสูง หุบเขาลึก และเทือกเขา บางส่วนของเส้นทางมีความสูงถึง 7,000 ฟุต ทำให้นักเดินทางมองเห็นทิวทัศน์แบบพาโนรามาของเมซาและภูมิประเทศทะเลทราย

รถไฟซานตาเฟมีชื่อเสียงจากบทบาทในการส่งเสริมการท่องเที่ยวในภาคตะวันตกเฉียงใต้ ความร่วมมือกับบริษัท Fred Harvey เปิดตัว “Harvey Houses” ซึ่งให้บริการอาหารและที่พักคุณภาพตามจุดจอดตลอดเส้นทาง จุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น แกรนด์แคนยอน เป็นที่รู้จักของสาธารณชน ต้องขอบคุณเส้นกระตุ้นและความพยายามทางการตลาดที่สนับสนุนให้ผู้มาเยือนสำรวจสิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติของภูมิภาค ผู้โดยสารยังสามารถสัมผัสประสบการณ์รถไฟซูเปอร์ชีฟอันโด่งดัง ซึ่งเป็นรถไฟโดยสารสุดหรูที่เริ่มให้บริการในปี 1936 ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็น “รถไฟแห่งดวงดาว” รถไฟขบวนนี้กลายเป็นรถไฟยอดนิยมในหมู่ดาราฮอลลีวู้ด ซึ่งขึ้นชื่อในด้านการออกแบบสไตล์อาร์ตเดคโคและบริการไร้ที่ติ

บริษัท เดอะ ซันเซ็ท จำกัด

The Sunset Limited เปิดตัวครั้งแรกในปี พ.ศ. 2437 และถือเป็นชื่อรถไฟโดยสารที่เก่าแก่ที่สุดในอเมริกา เดิมดำเนินการโดยรถไฟ Southern Pacific ซึ่งเชื่อมต่อกับนิวออร์ลีนส์สู่ลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย ครอบคลุมระยะทางกว่า 1,900 ไมล์ เส้นทางนี้ทำให้ทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกาใกล้ชิดกันมากขึ้น ส่งเสริมการเติบโตและการท่องเที่ยวทั่วชายฝั่งอ่าวไทย ทะเลทรายตะวันตกเฉียงใต้ และเข้าสู่เมืองที่มีชีวิตชีวาของแคลิฟอร์เนีย การเดินทางเริ่มต้นในนิวออร์ลีนส์ เมืองที่เต็มไปด้วยประวัติศาสตร์ ดนตรีแจ๊ส และวัฒนธรรมครีโอล ขณะที่รถไฟออกเดินทาง ผู้โดยสารจะได้ชมทิวทัศน์ของแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ ก่อนที่จะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกสู่เท็กซัส ที่ซึ่งความกว้างใหญ่ของรัฐแผ่ขยายออกไป

หยุดในจัดแสดงพลังของเมืองเท็กซัสและสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์เช่น- ขณะที่รถไฟเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตก ภูมิประเทศจะเปลี่ยนไปอย่างมาก ผู้โดยสารข้ามทะเลทรายชิวาวาด้วยความงามอันสมบูรณ์ของภูเขาที่ขรุขระและทิวทัศน์อันกว้างไกล เส้นทางนี้ไต่ขึ้นสู่ระดับความสูงกว่า 4,000 ฟุตในรัฐแอริโซนา มองเห็นทิวทัศน์ของที่ราบสูงหินและเทือกเขาที่ห่างไกล จุดแวะพักสำคัญอย่างทูซอนเน้นย้ำถึงอิทธิพลของชนพื้นเมืองอเมริกัน สเปน และเม็กซิกันที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวของภูมิภาค ขาสุดท้ายของการเดินทางนำผู้โดยสารเข้าสู่แคลิฟอร์เนีย ผ่านสวนส้มอันเขียวชอุ่มและความงามอันกว้างใหญ่ของทะเลทรายโคโลราโด รถไฟสิ้นสุดที่ลอสแองเจลิส เมืองที่สื่อถึงความบันเทิงและนวัตกรรม ปัจจุบัน เส้นทางในเวอร์ชันแอมแทร็กยังคงรักษามรดกเอาไว้ โดยเชิญชวนให้นักเดินทางสัมผัสเสน่ห์ทางประวัติศาสตร์และภูมิทัศน์อันน่าทึ่งของทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกาในการเดินทางที่เหนือกาลเวลา

ทางรถไฟแกรนด์แคนยอน

รถไฟแกรนด์แคนยอนซึ่งเปิดตัวในปี 1901 สัญญาว่าจะเดินทางท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์และสวยงามไปยังจุดหมายปลายทางที่โดดเด่นที่สุดแห่งหนึ่งของโลก นั่นก็คือแกรนด์แคนยอน เดิมทีสร้างขึ้นเพื่อขนส่งแร่จากเหมืองในรัฐแอริโซนา เมืองนี้กลายเป็นเส้นทางชีวิตของนักท่องเที่ยวที่กระตือรือร้นที่จะสำรวจความงามอันน่าทึ่งของหุบเขาอย่างรวดเร็ว เส้นทางนี้ยาว 65 ไมล์ เริ่มต้นในเมืองวิลเลียมส์ที่มีเสน่ห์แบบโบราณและสิ้นสุดที่ริมทิศใต้ของแกรนด์แคนยอน ระหว่างทาง ผู้โดยสารจะได้สำรวจภูมิประเทศทะเลทรายที่สูง ป่าสนพอนเดอโรซาอันเขียวชอุ่ม และทุ่งหญ้าแพรรีที่เปิดโล่ง การไต่เขาทีละน้อยนั้นสูงถึง 6,800 ฟุต ทำให้มองเห็นทิวทัศน์อันกว้างไกลของภูมิประเทศที่หลากหลายของรัฐแอริโซนาตอนเหนือ

วิลเลียมส์ ซึ่งเป็นที่รู้จักในนาม "ประตูสู่แกรนด์แคนยอน" เต็มไปด้วยมนต์เสน่ห์ของถนนหมายเลข 66 และประวัติศาสตร์โอลด์เวสต์ รถรางโบราณที่ลากด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำเก่าแก่หรือหัวรถจักรดีเซลคลาสสิก ช่วยสร้างประสบการณ์การเดินทางที่แท้จริงในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 การเดินทางเป็นมากกว่าการนั่งรถไฟ แต่เป็นประสบการณ์เชิงโต้ตอบ ความบันเทิงบนรถประกอบด้วยนักดนตรีคาวบอยและพนักงานต้อนรับที่มีชีวิตชีวาแบ่งปันเรื่องราวเกี่ยวกับอดีตของทางรถไฟ การพบเห็นสัตว์ป่าเป็นเรื่องปกติ โดยมีกวางเอลก์ กวาง และแม้แต่นกอินทรีหัวล้านปรากฏตัวตามเส้นทาง การมาถึงที่ริมฝั่งใต้เป็นสิ่งที่น่าจดจำ ผู้โดยสารก้าวลงจากรถไฟเพียงไม่กี่ก้าวจากขอบหุบเขา ซึ่งทิวทัศน์อันตระการตาของชั้นหินสีแดงและสีส้มทอดยาวไปไกลสุดลูกหูลูกตา

ผู้สร้างจักรวรรดิ

The Empire Builder เป็นเส้นทางในตำนานที่ทอดยาวข้ามตอนเหนือของสหรัฐอเมริกา เชื่อมต่อเมืองชิคาโกอันพลุกพล่านกับความงามอันงดงามของซีแอตเทิล เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1929 โดยตั้งชื่อตาม James J. Hill ซึ่งเป็น "ผู้สร้างจักรวรรดิ" ของ Great Northern Railway ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการขยายทางรถไฟในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ เส้นทาง 2,200 ไมล์เริ่มต้นในชิคาโก ซึ่งเป็นเมืองที่โดดเด่นในด้านสถาปัตยกรรม ประวัติศาสตร์ และวัฒนธรรม จากนั้น Empire Builder มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือผ่านมิลวอกี และมินนิโซตา และเข้าสู่ดาโกตัส พร้อมทิวทัศน์ของทุ่งหญ้าแพรรีและทุ่งหญ้า รถไฟมีความสูงถึง 3,000 ฟุตเมื่อเข้าสู่-

หนึ่งในส่วนที่พาโนรามาที่สุดของการเดินทางคือตอนที่รถไฟตัดผ่านอุทยานแห่งชาติกลาเซียร์ทางตอนเหนือของมอนแทนา หลังจากมอนแทนา รถไฟจะแล่นลงมาผ่านหุบเขา Spokane ก่อนที่จะข้าม Cascades และสิ้นสุดที่ซีแอตเทิล ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านวัฒนธรรมที่มีชีวิตชีวาและความใกล้ชิดกับมหาสมุทรแปซิฟิก ระหว่างทาง ผู้โดยสารสามารถแวะในเมืองเล็กๆ เช่น ไวท์ฟิชและสโปแคน ซึ่งแต่ละแห่งมีประวัติศาสตร์และเสน่ห์ในท้องถิ่นของตัวเอง

แคลิฟอร์เนียเซเฟอร์

California Zephyr เป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่สวยที่สุดของสหรัฐอเมริกา เดินทางจากชิคาโกไปยังซานฟรานซิสโก เรือ California Zephyr เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 1949 และเริ่มต้นในชิคาโก โดยจะพาผู้โดยสารผ่านมิดเวสต์ ซึ่งมีทุ่งกว้างใหญ่และเมืองเล็กๆ ที่มีเสน่ห์มากมาย ขณะที่รถไฟเดินทางไปทางทิศตะวันตก รถไฟจะข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านสู่ความงามอันขรุขระของเทือกเขาร็อคกี้ ระดับความสูงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึงความสูง 7,000+ ฟุต ไฮไลท์ที่แท้จริงของการเดินทางคือเส้นทางรถไฟผ่านเทือกเขาโคโลราโดร็อกกี้ เส้นทางนี้เลียบแม่น้ำโคโลราโดและมอบทิวทัศน์อันน่าทึ่งที่สุดของภูเขา การเดินทางผ่านเกลนวูดแคนยอนนั้นน่าทึ่งเป็นพิเศษ โดยมีหน้าผาสูงชันทั้งสองด้านของรถไฟขณะที่แล่นผ่านหุบเขา

หลังจากลงมาจากเทือกเขาร็อกกี้ รถไฟจะเดินทางผ่านทะเลทรายที่สูงของเนวาดาและเทือกเขาเซียร์ราเนวาดา ซึ่งภูมิทัศน์เปลี่ยนไปอีกครั้ง เมื่อถึงเวลาที่ California Zephyr ไปถึงแซคราเมนโตและซานฟรานซิสโกในที่สุด ผู้โดยสารก็ได้สัมผัสกับประสบการณ์ตัดขวางที่แท้จริงของอเมริกาตะวันตก ระหว่างทาง California Zephyr แวะจอดในเมืองที่มีชื่อเสียง เช่น เดนเวอร์ ซอลต์เลกซิตี้ และรีโน ไม่ว่าจะเป็นสถานที่แสดงศิลปะในเดนเวอร์ ประวัติศาสตร์ในซอลต์เลกซิตี้ หรือวัฒนธรรมการพนันของรีโน ทุกจุดแวะพักจะเพิ่มความพิเศษให้กับการเดินทางระยะทาง 2,400 ไมล์อันน่าทึ่งนี้

ความคิดสุดท้าย

การค้นพบเส้นทางรถไฟประวัติศาสตร์ของอเมริกาคือการเดินทางสู่ใจกลางของประเทศ ที่ซึ่งประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และความงามทางธรรมชาติผสมผสานกัน แต่ละเส้นทางบอกเล่าเรื่องราวที่ไม่เหมือนใคร ไม่ว่าจะเป็น First Transcontinental Railroad ที่แหวกแนวซึ่งรวมชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกเข้าด้วยกัน หรือ Sunset Limited ที่ยั่งยืนซึ่งแสดงให้เห็นถึงความหลากหลายที่หลากหลายของภูมิประเทศทางตอนใต้ เส้นทางอันเป็นเอกลักษณ์เหล่านี้เป็นมากกว่าทิวทัศน์ที่สวยงาม พวกเขาให้ความเชื่อมโยงที่จับต้องได้กับอดีต โดยแสดงให้เห็นว่าทางรถไฟกำหนดทิศทางการเติบโตของเมืองและชุมชนทั่วประเทศอย่างไร ดังนั้น ขึ้นรถ นั่งเอนหลัง และปล่อยให้เส้นทางต่างๆ นำทางคุณผ่านเรื่องราวและภูมิทัศน์ที่หล่อหลอมอเมริกา