เทสลาได้ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญอย่างเป็นทางการในความสามารถในการผลิตที่ Gigafactory Texas ยืนยันความสามารถในการผลิตไซเบอร์ทรัคส์สูงถึง 1,000 ต่อสัปดาห์
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าค่อนข้างคับแคบเกี่ยวกับความพยายามในการขยายการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ที่โรงงานการพัฒนาล่าสุดบ่งบอกถึงความคืบหน้าอย่างมาก
Tesla Braces Transition เป็น 4680 เซลล์
ในขั้นต้นเทสลามุ่งเน้นไปที่การผลิต 4680 เซลล์สำหรับรุ่น Y อย่างไรก็ตามด้วยการเริ่มต้นของการผลิตไซเบอร์ทรัค บริษัท ได้เปลี่ยนโฟกัสไปสู่การวนซ้ำใหม่ของเซลล์เหล่านี้ที่เหมาะสำหรับรถปิคอัพไฟฟ้าโดยเฉพาะ
นี่อาจหมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันเพิ่มการผลิตเซลล์แบตเตอรี่สำหรับ EV เพื่อให้อยู่กับการไหลของการผลิตของไซเบอร์ทรัค อันที่จริงเทสลามีเป้าหมายที่จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นในแต่ละสัปดาห์เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อที่มีศักยภาพ
ประสิทธิภาพการผลิตแบตเตอรี่
ในระหว่างการโทรหารายได้ล่าสุดของเทสลา Drew Baglino รองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรมพลังงานกล่าวว่าการผลิตแบตเตอรี่ไม่ใช่คอขวดในการผลิตไซเบอร์ทรัค
ในความเป็นจริงเทสลาได้สะสมสินค้าคงคลังแบตเตอรี่มูลค่าหลายสัปดาห์ซึ่งบ่งบอกถึงกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพต่อรายงานล่าสุดของ Electrek
อัตราการผลิตและกำลังการผลิต
ในขณะที่ตัวเลขการผลิตที่เฉพาะเจาะจงสำหรับไซเบอร์ทรัคส์ยังไม่ได้รับการเปิดเผยการพบเห็นจำนวนมากของหลายร้อยไซเบอร์ทรัคส์ที่ออกจากโรงงานออสตินแนะนำอัตราการผลิตที่เพิ่มขึ้น
การยืนยันล่าสุดของเทสลาว่าผลิตเซลล์ 4680 เซลล์เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อผลิตไซเบอร์ทรัคส์มากกว่า 1,000 รายการแสดงให้เห็นว่า บริษัท กำลังดำเนินการอยู่ไกลแค่ไหนในตอนนี้
เอาต์พุตแบตเตอรี่ที่น่าประทับใจ
ไซเบอร์ทรัคแต่ละตัวมีแบตเตอรี่แพ็คประมาณ 123 kWh จากตัวเลขการผลิตเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเทสลาสร้างความจุแบตเตอรี่มากกว่า 123 MWh ซึ่งแปลเป็นการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ประจำปีที่คาดการณ์ไว้มากกว่า 6 GWh
เมื่อพูดถึง Cybertruck ยักษ์ใหญ่ EV ยังกล่าวถึงปัญหาด้วยช่องว่างแผงที่น่าตกใจบนรถปิคอัพ
เช่นTesillatรายงาน Marques Brownlee ผู้ตรวจสอบเทคโนโลยี YouTube คือผู้ที่กังวลเกี่ยวกับปัญหานี้ มัสค์กล่าวว่าแผงที่ไม่ตรงแนวนั้นไม่ใช่สิ่งที่ทำให้เกิดช่องว่างของแผง กองหน้าประตูหลวมควรถูกตำหนิสำหรับปัญหานี้
หลังจากรีวิวของ Brownlee เกี่ยวกับ Cybertruck ที่โผล่ขึ้นมาออนไลน์แฟน ๆ ของ Tesla หลายคนวิพากษ์วิจารณ์ บริษัท ที่สามารถมองเห็นข้อบกพร่องนี้ได้ ผู้ผลิตรถยนต์ล้านดอลลาร์คาดว่าจะเก่งในการควบคุมคุณภาพดังนั้นปัญหาช่องว่างของแผงนี้จึงเป็นเรื่องใหญ่สำหรับเจ้าของรถยนต์
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Tech Times รายงานว่าเทสลากำลังมองหาผู้จัดการอาวุโสที่จะจัดการโปรแกรม "ศูนย์บริการ"ภารกิจหลักของผู้สมัครที่ผ่านการรับรองคือการกำจัดเวลารอคอยเป็นเวลานานสำหรับการบำรุงรักษายานพาหนะ
ในขณะเดียวกันชาวยุโรปกำลังเตรียมพร้อมสำหรับคนอื่นการปรับขึ้นราคาในรถยนต์รุ่นเทสลา- ดังที่เราเคยเขียนไว้ก่อนหน้านี้จะมีการเพิ่มขึ้น 2,000 ยูโรสำหรับรุ่นดังกล่าว การเปลี่ยนแปลงจะมีผลในสหรัฐอเมริกาในวันที่ 1 เมษายน
