การละทิ้งเซ็นเซอร์ LiDAR และเรดาร์ของเทสลาและการใช้ข้อมูลภาพจากกล้องเพียงอย่างเดียวได้รับการเปิดเผยว่าเป็นการเดิมพันที่มีความเสี่ยง
YouTuber ยอดนิยมและอดีตวิศวกรนาซ่า Mark Rober เพิ่งแสดงให้เห็นว่าง่ายเพียงใดอาจถูกหลอกในสถานการณ์จริงและเรียกร้องให้มีคำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยของเทคโนโลยีการช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ บริษัท
การพึ่งพาข้อมูลภาพเท่านั้นเป็นขั้นตอนที่มีความเสี่ยงสำหรับเทสลา
การต่อต้านอย่างก้าวร้าวของ Elon Musk ต่อเทคโนโลยี Lidar ได้รับการรายงานอย่างกว้างขวาง มัสค์เรียกว่า LiDAR ว่า "โง่เขลาราคาแพงและไม่จำเป็น" เลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่การตรวจจับวัตถุที่ใช้กล้อง แต่วิดีโอใหม่ของ Roberแสดงความเสี่ยงโดยธรรมชาติของกลยุทธ์นี้
ตรงกันข้ามกับระบบ LIDAR และเรดาร์ซึ่งใช้เทคโนโลยีการตรวจจับที่ซับซ้อนเพื่อระบุวัตถุอย่างแม่นยำในสภาวะที่แตกต่างกันระบบกล้องของเทสลาเท่านั้นที่จะหยุดยั้งในสภาวะที่ไม่พึงประสงค์
การทดสอบการเปิดหูเปิดตาของ Mark Rober เน้นความล้มเหลวที่สำคัญ
เพื่อแสดงข้อบกพร่องของระบบ Autopilot ของ Tesla Rober ได้เปรียบเทียบ Tesla กับ Lexus SUV ที่เปิดใช้งาน Luminar ซึ่งอาศัยเซ็นเซอร์ LiDAR ผลการทดสอบนั้นน่าทึ่ง:
การทดสอบนางแบบเด็ก: เทสลาไม่มีเวลาพอที่จะหยุดแม้ว่ามันจะตรวจจับวัตถุ ระบบเบรกฉุกเฉินของรถล้มเหลวในการเตะและเทสลาของโรเบอร์ก็ล้มลงในหุ่น
การจำลองหมอกและฝน: กล้องของเทสลามีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการขับรถผ่านหมอกหนาและฝนทำให้ระบบไร้ประโยชน์ในสภาพอากาศไม่ดี
ภาพลวงตาผนังที่ทาสี: ในการทดสอบอย่างมากโรเบอร์วางภาพวาดขนาดผนังของถนนด้านหน้าเทสลา อย่างแปลกประหลาดรถขับตรงผ่านมันไม่สามารถบอกความแตกต่างระหว่างถนนจริงกับภาพลวงตาที่ทาสี
ในทางตรงกันข้าม Lexus SUV ที่เปิดใช้งาน Luminar ดำเนินการอย่างไม่มีที่ติในการทดสอบทั้งหมดพิสูจน์ประสิทธิภาพของเทคโนโลยี LIDAR ในการให้ความปลอดภัย
'การขับขี่ด้วยตนเองเต็ม' ของเทสลานำเสนอความเสี่ยงมากยิ่งขึ้น
การเปิดเผยของโรเบอร์นั้นทันเวลาเนื่องจากเทสลาเตรียมที่จะปล่อยรูปแบบ "ไม่ได้รับการดูแล"ซอฟต์แวร์ (FSD) ในปลายปีนี้
ตามมัสค์การทำซ้ำครั้งนี้จะช่วยให้รถยนต์ขับเคลื่อนโดยไม่มีการดูแลของมนุษย์ซึ่งเป็นข้อกังวลว่ามันอาจทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงความปลอดภัยที่ผิดพลาด
เมื่อพิจารณาถึงระบบ Autopilot ของ Tesla นั้นเกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บหลายร้อยครั้งและผู้เสียชีวิตหลายสิบคนความคิดในการกำจัดการกำกับดูแลทั้งหมดนั้นน่ากลัวอนาคต
ผลกระทบที่เป็นไปได้ต่อแผนหุ่นยนต์ของเทสลา
แผนการของ Musk ที่จะเปิดตัวบริการหุ่นยนต์อิสระอย่างเต็มที่อาจเน้นข้อบกพร่องเหล่านี้เพิ่มเติม หากปราศจากความปลอดภัยของ LIDAR หรือเรดาร์ระบบของ Tesla อาจไม่พร้อมที่จะรับมือกับความแปรปรวนของสภาพการขับขี่จริง
การทดลองของ Rober เน้นจุดที่ระบบกล้องที่มีอยู่ของเทสลายังไม่พร้อมที่จะให้ระดับความปลอดภัยที่จำเป็นสำหรับรถยนต์อิสระ
ปัญหาด้านความปลอดภัยสำหรับเจ้าของและหน่วยงานกำกับดูแลของเทสลา
ผลการทดลองของโรเบอร์มีส่วนทำให้เกิดความกังวลที่เพิ่มขึ้นของหน่วยงานกำกับดูแลและกลุ่มความปลอดภัย การใช้ระบบกล้องถ่ายกล้องของเทสลานั้นมาจากรวมถึงการสืบสวนและคำถามจากหน่วยงานรัฐบาลกลาง
ดังที่การทดลองของโรเบอร์แสดงให้เห็นถึงอันตรายของวิธีการของเทสลาไม่ได้เป็นเพียงเชิงทฤษฎีเท่านั้น: พวกเขาเป็นจริงและอาจถึงตายได้
ความปลอดภัยสามารถรับประกันได้ด้วย Autopilot หรือไม่?
แม้ในขณะที่เทสลาผลักดันขีด จำกัด ของเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระ แต่ข้อบกพร่องที่เปลือยเปล่าในระบบกล้องไม่สามารถมองข้ามได้ การทดลองของโรเบอร์เป็นการเรียกร้องให้ยักษ์ EV เพื่อทบทวนกลยุทธ์ก่อนดำเนินการกับบริการ FSD และ Robotaxi ที่ไม่ได้รับการดูแล
จนกระทั่งเทสลาปิดช่องโหว่ความปลอดภัยเหล่านี้วิสัยทัศน์ของรถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ยังคงเป็นเช่นนั้น - จินตนาการไม่ใช่ความจริง
