Apple Car หลุดออกจากถนน แม้จะทำงาน จ้างงาน และจดสิทธิบัตรมาหลายปี แต่ Apple ก็ยังอยู่ภายใต้โครงการ Titan นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2014 โครงการรถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับของกลุ่มบริษัทได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงมากมายและผ่านข้อผิดพลาดต่างๆ... ในโอกาสที่รถเสียชีวิตก่อนวัยอันควร เราจะย้อนกลับไปดูประวัติศาสตร์ที่สำคัญของ Apple Car
ขวานล้มแล้ว หลังจากทศวรรษของการพัฒนาและมีข่าวลืออย่างต่อเนื่อง ในที่สุด Apple ก็ตัดสินใจทำหนุนหลังด้วยการยุบทีมรับผิดชอบในการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเอง Apple Car อันโด่งดัง การสอบสวนของ New York Times พบว่า Apple ใช้เวลามากกว่า 10 พันล้านดอลลาร์ในโครงการไททันก่อนที่จะยุติมัน
อ่านเพิ่มเติม:ที่คนทั่วไปไม่รู้จัก อุปกรณ์เสริม Apple 10 ตัวนี้ที่ประวัติศาสตร์ลืมไปแล้ว
ที่มาของโครงการ Apple Car
ร่องรอยแรกของโครงการย้อนกลับไปถึงปี 2558 ในปีนั้นรถตู้ลึกลับมีอุปกรณ์สีขาวปรากฏอยู่บนถนนในเมืองคองคอร์ด เมืองเล็กๆ ในรัฐแคลิฟอร์เนีย สื่อค้นพบอย่างรวดเร็วว่ารถตู้ดังกล่าวถูกเช่าโดยบริษัทชื่อดังอย่าง Apple นอกจากนี้ ปรากฎว่ารถตู้ไม่ใช่ยานพาหนะธรรมดาซึ่งใช้เพื่อจุดประสงค์ในการทำแผนที่เท่านั้น จริงๆ แล้วมันคือรถขับเคลื่อนอัตโนมัติ Dodge Caravan ผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งเปิดเผยว่ายานพาหนะมีเซ็นเซอร์มากเกินไปที่จะมีไว้สำหรับทำแผนที่เพียงอย่างเดียว
ในเวลานั้น ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น แม้ว่าจะมียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากก็ตาม ภาคนี้ถูกครอบงำโดยบริษัทต่างๆ เช่น Tesla, Nissan และ Chevrolet แต่รถยนต์ไฟฟ้ายังมีราคาสูงและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ไม่เพียงพอ ทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพหวาดกลัว ในช่วงเวลานี้ยานพาหนะที่เป็นอิสระก็เริ่มพาดหัวข่าวด้วย ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีรวมถึง Google เชื่อมั่นว่านี่คืออนาคตและเพิ่มการลงทุนในทิศทางนี้
ในบริบทนี้ และหลังจากการปรากฏตัวของ Dodge ลึกลับ ข่าวลือก็ทวีความรุนแรงมากขึ้น สื่อที่มีชื่อเสียงมากมาย เช่นวารสารวอลล์สตรีทและไฟแนนเชียลไทมส์ตรวจสอบและเปิดม่านในส่วนของการวิจัยที่ดำเนินการโดย Apple ในห้องทดลองของตนอย่างเป็นความลับ เห็นได้ชัดว่าโครงการมีเปิดตัวในปี 2014ที่สถานที่ของ Apple ในปีนั้น Tim Cook ได้อนุมัติโครงการริเริ่มนี้อย่างเป็นทางการ โดยคาดว่าจะมีการผลิตในอีกสี่ปีต่อมาในปี 2020 ภายในโครงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าถูกเรียกภายใต้ชื่อ Project Titan
ในการออกแบบ Apple Car อย่างเป็นความลับ ในตอนแรก Apple ได้นำพนักงานประมาณร้อยคนมารวมตัวกันในวิทยาเขตเฉพาะในซันนีเวล ซานตาคลาราเคาน์ตี แคลิฟอร์เนีย ไม่นานบริษัทก็เริ่มรับสมัครพนักงานเพิ่มขึ้น ในที่สุด Project Titan ก็มารวมตัวกันพนักงานมากกว่า 2,000 คน- เพื่อขยายทีม Apple ได้ดึงข้อมูลจากผู้ผลิตหลายราย รวมถึง Tesla, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Ford และ General Motors กองทัพวิศวกรและผู้จัดการถูกล่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา มีแม้กระทั่งอดีตผู้เชี่ยวชาญของ NASA อยู่ที่นั่นด้วย
ความทะเยอทะยานดั้งเดิมของ Apple: รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ 100%
จากการรั่วไหล Apple มีเป้าหมายที่จะมาถึงเดินบนเตียงดอกไม้ของเทสลาด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถขับขี่อัตโนมัติได้ ในช่วงต้นปี 2558 พนักงานของ Apple ได้ประกาศโดยไม่เปิดเผยชื่อว่ายักษ์ใหญ่แห่งคูเปอร์ติโนกำลังจะไป“เปลี่ยนภูมิทัศน์”ของรถยนต์ไฟฟ้าและ“ทำให้ Tesla มีช่วงเวลาที่ยากลำบาก”-
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การวิจัยของ Apple ได้มุ่งเน้นไปที่ความเป็นไปได้หลักสองประการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ตัวเลือกแรกที่พิจารณา ทะเยอทะยานมาก ประกอบด้วยการออกแบบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ 100%ไร้การควบคุมตามปกติโดยสิ้นเชิง เช่น พวงมาลัยหรือแป้นเบรก รถคันนี้ไม่ได้ออกแบบมาให้ขับเคลื่อนโดยมนุษย์ มันจะต้องสามารถเคลื่อนที่จากจุด A ไปยังจุด B ได้โดยไม่ต้องทำอะไรจากคนขับแม้แต่น้อย โดยพฤตินัย ที่นั่งทั้งสี่ถูกจัดเข้าด้านในเพื่ออำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนและการสนทนา
เช่นเดียวกับ Tesla Apple จินตนาการถึงเทคโนโลยีที่สร้างความบันเทิงให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ระหว่างการเดินทาง สิทธิบัตรบางฉบับให้รายละเอียดเกี่ยวกับการบูรณาการระบบความเป็นจริงเสมือนและระบบความเป็นจริงเสริมที่บูรณาการเข้ากับกระจกหน้ารถโดยตรง ทำหน้าที่เป็นหน้าจอ โดยสามารถแสดงองค์ประกอบที่ซ้อนทับอยู่บนท้องถนน หรือทำให้เนื้อหาโปรเจ็กต์ทึบแสงได้
สำหรับโปรเจ็กต์ที่จะเห็นแสงสว่างแห่งวัน Apple ก็เริ่มพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติอิงตามปริมาณทางดาราศาสตร์ของเซ็นเซอร์ LIDAR ซึ่งคล้ายกับเซ็นเซอร์ที่รวมอยู่ใน iPhone และ iPad Lidar สามารถสร้างแผนที่สภาพแวดล้อมในสามมิติโดยการวัดเวลาที่แสงเดินทางไปมาไปยังวัตถุ เทคโนโลยีนี้เกิดในทศวรรษ 1960 และถูกนำมาใช้ในการขุดค้นทางโบราณคดีและเรดาร์ถนนแล้ว ส่วนหนึ่งของแนวทางนี้ Apple ใฝ่ฝันที่จะมาขว้างร่มเงาใส่เวย์โม, แท็กซี่ไร้คนขับของ Google ความคิดริเริ่มนี้ได้รับการดูแลโดย Jony Ives หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Apple ซึ่งลาออกจากบริษัทในปี 2019 เขาใฝ่ฝันที่จะมี Apple Car ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติ 100% ซึ่งควบคุมด้วยเสียงโดยใช้ Siri
วิศวกรของ Apple ก็ทำงานเช่นกันทางเลือกที่มีความทะเยอทะยานน้อยกว่าใกล้เคียงกับประสบการณ์ที่นำเสนอโดย Tesla ในปัจจุบันมากขึ้น บริษัทวางแผนจะออกแบบจริงๆรถยนต์ไฟฟ้ากึ่งอัตโนมัติพร้อมพวงมาลัยและแป้นเบรก วิธีการแบบเดิมๆ นี้ทำให้ Apple สามารถเร่งการออกแบบได้โดยไม่ต้องเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับเจ้าหน้าที่ ซึ่งไม่เต็มใจที่จะอนุมัติรถยนต์โดยไม่มีองค์ประกอบใดๆ สำหรับการควบคุมด้วยตนเอง
ไม่ว่าในกรณีใด นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจากการรั่วไหลและสิทธิบัตรจำนวนมากที่ปรากฏตลอดหลายปีที่ผ่านมา อย่างแท้จริง,Apple ได้ยื่นจดสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์แล้ว 248 ฉบับตั้งแต่ปี 2000และด้วยการเร่งการยื่นเอกสารอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 2559 หลายปีที่ผ่านมา ความพยายามของ Apple ถูกแบ่งระหว่างสองทางเลือกนี้
ความทะเยอทะยานแก้ไขลดลง
สุดท้ายก็กลุ่มที่ต้องการเน้นการสร้างรถยนต์กึ่งอัตโนมัติในปี 2565 แผนดังกล่าวถือว่าสมจริงมากขึ้น เวอร์ชันนี้ควรจะสามารถเดินทางคนเดียวบนทางหลวงได้เท่านั้น นอกเหนือจากสถานการณ์นี้แล้ว ยังเป็นคนขับที่ต้องรับช่วงต่อ ในปีนั้น แผนทั้งหมดสำหรับรถไร้พวงมาลัยอันน่าทึ่งนี้ถูกยกเลิกไป สองปีต่อมา Apple ได้ลดความทะเยอทะยานลงอีก ระบบขับขี่อัตโนมัติแบบบูรณาการต้องประกอบด้วยคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ รถจะต้องสามารถเบรก เร่งความเร็ว และหมุนพวงมาลัยได้ ผู้ขับขี่จะต้องวางมือบนพวงมาลัย ด้วยการลดแผนการลงอย่างมาก Apple หวังที่จะทำการตลาดรถยนต์ก่อนปี 2030 ซึ่งท้ายที่สุดแล้วเสี่ยงที่จะดูเหมือนรถคลาสสิกมาก
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Apple ไม่เพียงแต่จินตนาการถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่ล้ำสมัยยิ่งกว่า Tesla เท่านั้น บริษัทแคลิฟอร์เนียไปไกลถึงขนาดนั้นเตรียมการผลิตของยานพาหนะ ด้วยเหตุนี้ ทางกลุ่มจึงได้ติดต่อกับบริษัทยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่ง เช่น ฮุนได นิสสัน ฮอนด้า บีเอ็มดับเบิลยู และมาสด้า
Apple ได้เริ่มการเจรจากับผู้ผลิตเหล่านี้หลายครั้งเพื่อขอความช่วยเหลือในการผลิต Apple Car การผลิตสิ่งนี้ถือเป็นความท้าทายอันยิ่งใหญ่สำหรับ Apple บริษัทต้องหาทางปรับความทะเยอทะยานของ Dantian เข้ากับความสามารถในการทำกำไร ครั้งหนึ่ง Apple หวังที่จะผลิตรถยนต์คันนี้ในโรงงานของ Kia Motors ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Hyundai ในรัฐจอร์เจีย แต่การเจรจาสิ้นสุดลงในช่วงสั้นๆ- มีหลายครั้งที่ดูเหมือนว่า Apple พร้อมที่จะขยับเกียร์ขึ้น
เหตุใด Apple จึงกลับทิศทาง
เราเปลี่ยนจากโครงการขนาดยักษ์และการทำงานหลายพันชั่วโมงไปสู่การละทิ้งอย่างค่อยเป็นค่อยไปได้อย่างไร เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงสองปีที่ผ่านมา เราต้องวิเคราะห์โครงการอื่นๆ ของแบรนด์ Apple
ก่อนอื่น Apple ต้องการมุ่งเน้นไปที่ความคิดริเริ่มอื่นๆ โดยเริ่มจาก AI เชิงสร้างสรรค์ ตามข้อมูลจาก Mark Gurman นักข่าวของ Bloomberg พนักงาน 2,000 คนที่รับผิดชอบในการพัฒนาโครงการ Titan จะเข้าร่วมทีมที่อุทิศตนเพื่อการพัฒนาปัญญาประดิษฐ์ด้วย การรั่วไหลล่าสุดระบุว่า Apple จะใช้ AI อย่างเต็มที่โดยรวมเข้ากับผลิตภัณฑ์ของตน โดยเริ่มจาก iPhone จนถึง iOS 18
อ้างอิงแหล่งที่มาที่ทำงานในโครงการ, theนิวยอร์กไทม์สเผยว่า Apple เผชิญกับความยากลำบากเป็นพิเศษในการสร้างระบบขับขี่อัตโนมัติซึ่งเป็นรากฐานสำคัญของโครงการ หลังจากลดความทะเยอทะยานลง Apple ก็ตระหนักว่าทีมของตนไม่สามารถพัฒนาอัลกอริธึมที่จำเป็นได้
นอกจากนี้ ประวัติความเป็นมาของ Apple Car ยังมีข้อบกพร่องและปัญหาภายในต่างๆ มากมาย ตั้งแต่ปี 2559 เป็นต้นไปสตีฟ ซาเดสกี้ชายผู้เป็นหัวหน้าความคิดริเริ่ม จริงๆ แล้วชอบที่จะออกจากเรือ มันถูกแทนที่อย่างรวดเร็วด้วยบ็อบ แมนส์ฟิลด์อดีตรองประธานฝ่ายเทคโนโลยีของกลุ่มได้เกษียณอายุเพื่อประสานงานความคิดริเริ่ม ภายใต้การควบคุมของเขา ทีมงาน Apple Car มุ่งเน้นไปที่การสร้างระบบการขับขี่แบบอัตโนมัติ เพื่อลดความเสียหายให้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติบางส่วน สี่ปีต่อมา บ็อบ แมนส์ฟิลด์ ยอมแพ้ แอปเปิลคาร์จึงได้รับความไว้วางใจให้จอห์น จิอันนาเดรียหัวหน้าฝ่ายปัญญาประดิษฐ์ที่ Apple สนับสนุนโดยดั๊ก ฟิลด์ซึ่งเป็นกรอบการทำงานที่รวดเร็วลาออกไปร่วมงานกับฟอร์ด- ในปี 2021 Giannandrea จึงเข้าร่วมด้วยเควิน ลินช์-รองประธานฝ่าย Apple Watch- ผู้บริหารเหล่านี้ทุกคนมีวิสัยทัศน์ที่แตกต่างกันไปว่า Apple Car ควรจะเป็นอย่างไร นี่คือสาเหตุที่ความคิดริเริ่มนี้พบว่าตัวเองกระจัดกระจายอย่างรวดเร็วตามมุมมองที่ตรงกันข้าม
มีข่าวลือว่า Titan ไม่เคยโน้มน้าวใจยักษ์ใหญ่ของบริษัท เช่น CEO Tim Cook และ Craig Federighi หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมซอฟต์แวร์ ข่าวลือตามทางเดินบ่งบอกว่าผู้นำทั้งสองไม่มีไม่เคยเชื่อในความอยู่รอดของโครงการเลย- ตามรายงานของ New York Times Tim Cook อนุมัติโครงการนี้ส่วนหนึ่งเพื่อป้องกันไม่ให้วิศวกรของเขาลาออกเพื่อร่วมงานกับ Tesla ยิ่งไปกว่านั้น CEO แทบไม่ได้ไปเยี่ยมชมวิทยาเขตลับที่อุทิศให้กับ Apple Car เลย
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Apple ขีดเส้นใต้ Project Titan ทศวรรษที่ผ่านมาถูกคั่นด้วยการรั่วไหลซึ่งเผยให้เห็นถึงการยกเลิก การตัดออก หรือการลดตำแหน่ง ในปี 2019 ทุกสิ่งบ่งชี้ว่า Apple ละทิ้งโครงการรถยนต์เพื่อมุ่งเน้นไปที่ด้านซอฟต์แวร์ของรถยนต์ เรื่องเดียวกันเมื่อสามปีก่อน โดยมีการมอบหมายงานใหม่ของวิศวกรให้กับโครงการไททัน
อนาคตของ Apple ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะเป็นอย่างไร?
หลังจากการยุบทีมที่จัดสรรให้กับ Apple Car แล้ว Apple ก็ไม่มีเป้าหมายที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงสามารถสร้างพื้นที่สำหรับชีวิตของผู้ขับขี่รถยนต์ได้ด้วยความช่วยเหลือจากคาร์เพลย์-
ต้องขอบคุณระบบปฏิบัติการในรถยนต์ที่ให้คุณเชื่อมต่อ iPhone กับรถยนต์ได้ Apple จึงได้ก่อตั้งตัวเองขึ้นมามีมากกว่า 600 รุ่นในตลาด- ผู้ผลิตหลายรายได้นำระบบปฏิบัติการที่เกิดในปี 2014 มาใช้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หากไม่มีระบบขับขี่อัตโนมัติและไม่มีรถยนต์เป็นของตัวเอง Apple จะต้องอาศัยความเชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์เพื่อค้นหาสถานที่เคียงข้างคนขับ
ยิ่งไปกว่านั้น เป็นไปได้โดยสิ้นเชิงว่าโครงการไททันจะจบลงด้วยการฟื้นคืนชีพขึ้นมาจากเถ้าถ่านในปีต่อ ๆ ไป ไม่ว่าในกรณีใด นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญสำหรับทีมของ Tim Cook ในขณะนี้ โอกาสที่จะมี Apple Car บนท้องถนนก่อนปี 2030 กลายเป็นควันไปแล้ว...
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
