ในไม่ช้าใบขับขี่ดิจิตอลที่ใช้ได้ตลอดสหภาพยุโรป?

-สหภาพยุโรปจะเป็นภูมิภาคแรกในโลกที่มีใบอนุญาตดิจิทัลที่ได้รับการยอมรับข้ามพรมแดน»: ในทวีตลงวันที่ 4 มีนาคม ที่คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศเจตนารมณ์ที่จะดำเนินการใช้ใบขับขี่ดิจิทัลใน 27 ประเทศอ- หากข้อเสนอประสบความสำเร็จหลังจากผ่านรัฐสภาและคณะมนตรียุโรป มันจะเป็น “รอบปฐมทัศน์โลก- เพราะถ้าเป็นไปได้แล้วสามารถขับรถในฝรั่งเศสได้ด้วยอนุญาตได้รับในประเทศอื่นในยุโรป และเพื่อขับรถด้วยใบอนุญาตฝรั่งเศสบนถนนในทวีปเก่า แนวคิดคือการก้าวต่อไปในความร่วมมือระหว่างประเทศสมาชิก และขจัดกฎเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางถนนที่บังคับใช้ในพื้นที่ โดยสรุปแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวยุโรปแต่ละคนจะมีใบอนุญาตเวอร์ชันดิจิทัลเหมือนกันบนสมาร์ทโฟนของตน

เราเสนอการสร้างใบขับขี่ดิจิทัล ถูกต้องและเป็นที่ยอมรับในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปทั้งหมด 🇪USA

สหภาพยุโรปจะเป็นภูมิภาคแรกในโลกที่มีใบอนุญาตดิจิทัลที่ได้รับการยอมรับข้ามพรมแดน ↓#ความปลอดภัยทางถนน

— คณะกรรมาธิการยุโรป 🇪🇺 (@UEFrance)4 มีนาคม 2566

ลดความซับซ้อนของขั้นตอน

ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของผู้บริหารยุโรปเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2566 เอกสารอย่างเป็นทางการฉบับนี้ “จะง่ายกว่ามากในการเปลี่ยน ต่ออายุ หรือแลกเปลี่ยน (...) ตั้งแต่นั้นมาขั้นตอนทั้งหมดจะดำเนินการทางออนไลน์- ในทำนองเดียวกัน พลเมืองของประเทศที่สามที่มีมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนที่เทียบเคียงได้ก็จะง่ายกว่าในการแลกเปลี่ยนใบขับขี่เป็นใบอนุญาตของสหภาพยุโรป- เราจินตนาการถึงแพลตฟอร์มเดียวที่มีหลายภาษา โดยมีข้อมูลเดียวกันและมีค่าใช้จ่ายเท่ากันเพื่อให้ได้งาอันล้ำค่านี้

การปฏิบัติต่อผู้กระทำความผิดที่มีถิ่นที่อยู่และผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่อย่างเท่าเทียมกัน

นอกเหนือจากการทำให้ขั้นตอนการขอรับใบอนุญาตง่ายขึ้นแล้ว คณะกรรมาธิการยุโรปยังต้องการอำนวยความสะดวกในการส่งข้อมูลระหว่างประเทศสมาชิกด้วย กล่าวคือ เพื่ออำนวยความสะดวกในการลงโทษผู้กระทำผิด เพราะหากบางประเทศเช่นเบลเยียมสามารถส่งค่าปรับให้กับชาวฝรั่งเศสสำหรับความผิดที่เกิดขึ้นบนถนนในเบลเยียม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้สำหรับสองสถานการณ์เท่านั้น: การขับรถเร็วและเมาแล้วขับ ผู้บริหารชาวยุโรปประสงค์จะเพิ่มการไม่ปฏิบัติตามระยะห่างที่ปลอดภัยจากยานพาหนะอื่น การแซงที่เป็นอันตราย การจอดรถที่อันตราย การข้ามเส้นสีขาวทึบ หรือแม้แต่การขับรถผิดทิศทางลงในรายการนี้

จากข้อมูลของคณะกรรมาธิการ พบว่าเกือบ 40% ของความผิดข้ามพรมแดนไม่ได้รับการลงโทษในปี 2562 เนื่องจากผู้กระทำผิดอาศัยอยู่ในต่างประเทศและไม่สามารถระบุตัวตนได้ หรือเนื่องจากไม่ได้ชำระค่าปรับ เจ้าหน้าที่ในแต่ละประเทศสามารถเข้าถึงทะเบียนใบขับขี่แห่งชาติและรับข้อมูลประจำตัวและที่อยู่ของผู้กระทำความผิด ใบขับขี่ดิจิทัลนี้จึงจะปรับปรุง”ความสามารถของประเทศสมาชิกในการลงโทษผู้กระทำความผิดจากประเทศสมาชิกอื่น ๆ นอกจากนี้ยังรับประกันการปฏิบัติที่เท่าเทียมกันต่อผู้กระทำความผิดที่มีถิ่นที่อยู่และผู้ที่ไม่ใช่ผู้มีถิ่นที่อยู่» ระบุข่าวประชาสัมพันธ์ของคณะกรรมาธิการ

พอร์ทัลไอทีเดียวสำหรับ... จ่ายค่าปรับ

ในการดำเนินการนี้ จะมีการตั้งค่าพอร์ทัลไอทีเฉพาะเพื่อให้ประชาชนสามารถชำระค่าปรับใด ๆ ที่อาจเรียกเก็บจากพวกเขาโดยตรง- -ข้อเสนอทั้งหมดมีจุดมุ่งหมายเพื่อ (...) รับประกันว่าผู้ที่ฝ่าฝืนกฎความปลอดภัยทางถนนข้ามพรมแดนจะไม่มีการรับโทษ เนื่องจากการแลกเปลี่ยนข้อมูลข้ามพรมแดนที่ดีขึ้นเกี่ยวกับความผิดทางถนนและการตัดสิทธิ์จากการขับขี่สำหรับผู้ที่ร้ายแรงที่สุด ความปลอดภัยในการขับขี่ถือเป็นสิ่งสำคัญในความพยายามของเราที่จะลดจำนวนการเสียชีวิตและการบาดเจ็บสาหัสบนท้องถนนลงครึ่งหนึ่งภายในปี 2573“ ประกาศ Adina Vălean กรรมาธิการการขนส่งแห่งยุโรป

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-

แหล่งที่มา : ข่าวประชาสัมพันธ์จากคณะกรรมาธิการยุโรป