Brompton P Line Electric: ราชาแห่งจักรยานพับไม่ต้องการเปลี่ยนสูตร

หลังจากที่ Brompton Electric ไม่มั่นใจ จักรยานพับแบรนด์อังกฤษก็กลับมาอีกครั้ง P Line Electric ต้องการประสบความสำเร็จในตำแหน่งที่รุ่นก่อนล้มเหลว ยังคงพับได้ในเวลาไม่ถึง 20 วินาที (และง่ายดายสุดๆ) รุ่นใหม่มีน้ำหนัก “เพียง” 15.6 กก. บนตาชั่ง (12.7 กก. ไม่รวมแบตเตอรี่) ความซับซ้อนทั้งหมดของการฝึกหัดของบรอมป์ตันประกอบด้วยการพัฒนากจักรยานไฟฟ้าซึ่งไม่ได้ตั้งคำถามถึงความได้เปรียบทางการแข่งขันของแบรนด์บนจักรยานพับแบบคลาสสิก กล่าวอีกนัยหนึ่ง: การรวมมอเตอร์และแบตเตอรี่เข้าด้วยกันโดยไม่มีน้ำหนักหรือการมีอยู่ของมอเตอร์เป็นอุปสรรคต่อการพับและพฤติกรรมของจักรยานยนต์

หากต้องการอ่าน:การทดสอบ Brompton Electric G Line บทวิจารณ์ฉบับเต็มของเรา

เครื่องยนต์เดียวกัน แบตเตอรี่เท่าเดิม ขีดจำกัดเท่ากัน?

สิ่งที่ Brompton C Line Electric ไม่สามารถทำได้คือการนำเสนออัตราส่วนน้ำหนัก/กำลังที่คุ้มค่าแก่การลงทุนในรุ่นเครื่องยนต์และมีราคาแพงกว่ามากโดยบังเอิญ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ P Line... ดูเหมือนจะทำตามสูตรเดียวกันกับรุ่นก่อน โดยมีปริมาณน้อยกว่าสองสามกรัม แท้จริงแล้ว โครงสร้างและรูปทรงของ P Line ดูเหมือนเหมือนกับของ C Line Electric มอเตอร์จะอยู่ที่ดุมล้อหน้าเสมอ สำหรับแบตเตอรี่จะใส่ในกระเป๋าที่ท่อแฮนด์ได้พอดีและจะยกพาดไหล่เมื่อพับ นอกจากนี้ ดูเหมือนว่า Brompton จะไม่เปลี่ยนเครื่องยนต์หรือแบตเตอรี่ โดยยังคงเลือกใช้มอเตอร์ DC 250 W และแบตเตอรี่ 300 Wh ซึ่งความเร็วอัตโนมัติจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 30 ถึง 70 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับขนาดของโหมดการขับขี่ นักปั่นจักรยานและสภาพการขับขี่

ความแปลกใหม่ที่สำคัญประกอบด้วยการเพิ่มเซ็นเซอร์แรงบิดในชุดข้อเหวี่ยงเพื่อเปิดใช้งานระบบช่วยเหลือด้วยไฟฟ้า ในทางกลับกันอย่างหลังจะไม่ส่งผลต่อการส่งกำลัง แต่เป็นความเร็วสี่ระดับและแบบแมนนวลเสมอ สำหรับขนาดของล้อนั้นไม่แตกต่างจากรุ่นคลาสสิก (หรือกล้าม) ที่มีขอบล้อ 16 นิ้วและ 1.4 ส่วน ในจุดนี้ สูตรของ Brompton ได้รับการทดสอบและคงอยู่อย่างกว้างขวาง

ราคาที่กำลังพุ่งสูงขึ้น

อย่างไรก็ตามข้อเสียของเราคือเรื่องเบรก ผู้ผลิตเลือกใช้รองเท้ารุ่นที่ซีดกว่าคู่แข่งที่ใช้ดิสก์เบรกไฮดรอลิก ผู้ใช้ Brompton จะมั่นใจได้ด้วยการยอมรับว่า P Line Elecric นั้นไม่สปอร์ตเลยแม้แต่บาทเดียว และการกัดเบรกก็ไม่ใช่คุณภาพที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดสำหรับจักรยานยนต์ประเภทนี้ อย่างไรก็ตาม การเสียสละด้านความปลอดภัยดังกล่าวเป็นที่ยอมรับในระดับราคานี้หรือไม่?

เพราะนี่คือข้อร้องเรียนหลักที่จะเกิดขึ้นกับ P Line Electric อย่างไม่ต้องสงสัย หากรุ่นก่อนมีราคาอยู่ที่ 3,495 ยูโร ตัวแทนไฟฟ้ารุ่นใหม่ของกลุ่มนี้จะขายในราคา 4,195 หรือ 4,290 ยูโร ขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือกใช้หรือไม่« ชั้นวางลูกกลิ้ง », อุปกรณ์ขนย้ายจักรยาน สำหรับจักรยานไฟฟ้าที่พับได้อย่างสมบูรณ์แบบอย่างแน่นอน ซึ่งมาพร้อมกับมอเตอร์ดุม แบตเตอรี่ที่ไม่รวมในตัว และเบรกจากยุคอื่น ดูเหมือนว่าค่าใช้จ่ายจะสูงชันเป็นพิเศษ ในท้ายที่สุด Brompton ซึ่งดูเหมือนจะเข้าใจขีดจำกัดของ C Line ของตนแล้ว แทบจะไม่เปลี่ยนสูตรเลย ขึ้นอยู่กับผู้บริโภคที่จะตัดสินใจเกี่ยวกับความเกี่ยวข้องของตัวเลือกนี้ เพื่อช่วยเขา เราตั้งใจที่จะนำ Brompton P Line Electric นี้ไปไว้บนตะแกรง

🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-