เครื่องยนต์ที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ หน้าจอสัมผัส GPS และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ จักรยานไฟฟ้ารุ่นถัดไปของ Decathlon จะเป็นเรือธงของแบรนด์ในอีกหลายปีข้างหน้า
เปิดตัวในงาน Reveal ซึ่งช่วยให้ทีมดีแคทลอนสามารถเน้นโครงการต่างๆ ที่อยู่ระหว่างการพัฒนา จักรยานระดับไฮเอนด์รุ่นถัดไปของแบรนด์ LD 920 E Connected สร้างความประทับใจ ในด้านหนึ่งด้วยการคว้าถ้วยรางวัลในประเภท (Tech Innovation) ในทางกลับกัน โดยการนำเสนอด้านเทคนิคและการเชื่อมต่อในระดับที่เป็นเอกลักษณ์ในแค็ตตาล็อกของแบรนด์
LD 920 E Connected เป็นจักรยานไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อ “กำลังเดินทาง” หรือ “vélotaf” หรือโดยทั่วไปแล้วสำหรับการเดินระยะไกล พี่ใหญ่คนนี้.LD 500 E เพิ่งนำเสนอ, กำหนดมาตรฐานให้สูงขึ้นไปอีก ยังไง ? ด้วยการเป็นจักรยานดีแคทลอนรุ่นแรกที่ผสมผสานมอเตอร์ที่แปรผันอย่างต่อเนื่อง โดยสรุปแล้ว นักปั่นจักรยานไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์อีกต่อไป มอเตอร์จะสามารถปรับระดับการช่วยเหลือตามประเภทของภูมิประเทศและความพยายามของผู้ขับขี่ สำหรับ Frédéric Jung ผู้จัดการโครงการของ Décathlon มันเป็นเรื่องของ “การพัฒนาแบบเดียวกับรถยนต์ที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ คุณจะไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์อีกต่อไป ทุกอย่างจะเป็นไปโดยอัตโนมัติและง่ายขึ้น- -มอเตอร์ประเภทนี้ไม่เพียงเหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นปั่นจักรยานเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ด้วย เนื่องจากใช้งานง่ายกว่าและน่าใช้กว่า“ เขาสรุป
เครื่องยนต์: การออกแบบเบลเยียม, การผลิตในฝรั่งเศส
หัวใจของโครงการนี้ซึ่งเริ่มในปี 2561 ชัดเจนอยู่ที่เครื่องยนต์ เมื่อสองปีก่อน ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาชาวฝรั่งเศสได้พบกับทีมของกเริ่มขึ้นเบลเยียม e2Drives เธอพัฒนาเทคโนโลยีเบื้องหลัง LD 920 E Connected แต่ดีแคทลอนไม่เพียงแค่นำโซลูชันแบบครบวงจรมาปรับใช้กับจักรยานยนต์เท่านั้น วิศวกรจากทั้งสองหน่วยงานร่วมมือกันเพื่อสรุปโครงการและทดสอบ
หากบริษัทเบลเยียมจัดหาเทคโนโลยีพื้นฐานและซอฟต์แวร์เพื่อใช้งาน ก็จะเป็นกลุ่มทางตอนเหนือซึ่งจะผลิตและประกอบเครื่องยนต์ที่โรงงานในเมืองลีล ภายใต้กรอบความร่วมมือพิเศษ
สำหรับการใช้งานนั้นมีความซับซ้อนทางเทคนิค แต่ง่ายเป็นพิเศษสำหรับผู้ใช้ในการเรียนรู้ ในความเป็นจริง มอเตอร์ที่แปรผันอย่างต่อเนื่องนี้ใช้เซ็นเซอร์แรงบิดและเซ็นเซอร์ความเร็วเพื่อระบุความช่วยเหลือที่ต้องให้ได้แบบเรียลไทม์ ผู้ใช้สามารถปรับค่านี้ได้ โดยปรับระดับการช่วยระดับใดระดับหนึ่งจากสามระดับ หรือโดยการระบุจังหวะการปั่นที่ต้องการ (ระหว่าง 35 ถึง 85 รอบต่อนาที) เมื่อระบุการตั้งค่าทั้งสองนี้แล้ว (และจดจำโดยจักรยาน) นักปั่นจักรยานจะต้องเหยียบเท่านั้น LD 920 E Connected จะจัดการส่วนที่เหลือด้วยอัลกอริธึมที่ช่วยให้รู้แบบเรียลไทม์ว่าอะไรคือสิ่งที่ถูกต้อง ความช่วยเหลือ.
สำหรับประสิทธิภาพของมอเตอร์นั้นมีความน่าสนใจเป็นพิเศษเนื่องจาก Decathlon ประกาศแรงบิดคงที่ที่ 65 Nm แน่นอนว่าผู้ผลิตมอเตอร์หลายรายสื่อสารด้วยตัวเลขที่สูงกว่า (85 Nm สำหรับ Bosch และสูงถึง 100 Nm สำหรับ Bafang) แต่นี่คือสิ่งเหล่านี้ เป็นค่าสูงสุด ในกรณีของ LD 920 E Connected 65 Nm เหล่านี้จะพร้อมใช้งานเมื่อใดก็ได้ตั้งแต่เริ่มต้นระบบ นี่คือเหตุผลว่าทำไมจึงต้องออกแบบแบตเตอรี่ให้เหมาะสม เพื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์อันเป็นเอกลักษณ์นี้ในแค็ตตาล็อก ดีแคทลอนคิดเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 48 โวลต์ที่มีความจุ 700 Wh
จักรยานที่เชื่อมต่อได้มากที่สุดจากดีแคทลอน
-LD 920 E Connected จะเป็นของเราเรือธงเพราะเราได้ใส่ความรู้ความชำนาญและสิ่งที่ดีที่สุดที่เรามีลงไป» สรุป เฟรเดริก จุง นอกจากนี้ยังใช้กับส่วนที่เชื่อมต่อของจักรยานด้วย แท้จริงแล้ว ลักษณะการเชื่อมต่อที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางแฮนด์รถ ซึ่งในขั้นต้นจะแสดงข้อมูลที่เป็นประโยชน์ แต่อาจมีฟังก์ชันการนำทางในภายหลัง เป็นต้น
จริงๆแล้วเหมือนทุกอย่างจักรยานที่เชื่อมต่อผู้ที่เคารพตนเอง LD 920 E Connected สามารถอัพเดต OTA ได้ (เหนืออากาศ) และได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติใหม่หรือการตั้งค่าใหม่ นอกจากนี้ จักรยานคันนี้ยังมีชิป GPS ซึ่งนอกเหนือจากการให้ข้อมูลทางสถิติเกี่ยวกับการใช้งานแล้ว ยังทำให้มีความปลอดภัยมากขึ้นด้วยฟังก์ชันระบุตำแหน่ง Decathlon กำลังพิจารณาที่จะเสนอบริการรักษาความปลอดภัยที่จะเชื่อมโยงกับตัวติดตาม GPS ที่รวมเข้ากับจักรยานยนต์บางรุ่น
อุปกรณ์: LD 500 E? เวอร์ชันปรับปรุง
เฟรมและชิ้นส่วนกลไกของ LD 920 E Connected มีความคลาสสิกมากกว่าตรงที่มาจาก LD500 ซึ่งเป็นน้องชายคนเล็กโดยตรง มันไม่ได้ค่อนข้างเป็นกรอบงานเดียวกันตราบเท่าที่เวอร์ชันเบี้ยประกันภัยมีแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่า แต่ก็มีแนวคิดเดียวกันสำหรับจักรยานยนต์ทั้งสองคัน อีกทั้งยังมีจุดยึดและรูปทรงที่คล้ายคลึงกันอีกด้วย นี่แสดงถึงตำแหน่งที่ค่อนข้างสปอร์ต การค้นหาประสิทธิภาพนี้ไม่ได้ป้องกันการเพิ่มความสะดวกสบายเล็กน้อย นี่คือเหตุผลว่าทำไมเราถึงพบระบบกันสะเทือนแบบ "Headshock" ที่ด้านหน้าเหนือตะเกียบด้วย นี่คือระบบกันสะเทือนแบบเดียวกับที่ติดตั้ง LD900 และมีระยะยุบตัว 30 มม.
สำหรับส่วนที่เหลือ ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางรายนี้จะมีล้อขนาด 28 นิ้ว (ยาง 700 x 42) บังโคลนอะลูมิเนียม และโซ่แทนที่จะเป็นเข็มขัด ตัวเลือกนี้ดูเป็นธรรมชาติโดยสิ้นเชิง โดยที่โซ่จะไม่ต้องรับแรงดึงที่แตกต่างกันอีกต่อไป หากไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ แต่ดีแคทลอนจะไม่เลือกใช้สายพานในปีต่อๆ ไป
บทใหม่ของจักรยานไฟฟ้าดีแคทลอน
เมื่อคำนึงถึงคุณสมบัติเฉพาะเหล่านี้แล้ว จึงมีข้อสังเกตประการหนึ่ง: LD 920 E Connected ไม่ใช่จักรยานยนต์เหมือนรุ่นอื่นๆ ในแค็ตตาล็อกและเป็นจิตวิญญาณของดีแคทลอน ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการกำหนดนิยามใหม่ของแบรนด์ระดับไฮเอนด์อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ ยังเปิดตัวกลไกแยกต่างหากที่แบรนด์ได้ลงทุนไปมากกว่าความร่วมมืออื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นกับ Bafangชิมาโน่หรือโบรเซ่ ดีแคทลอนจะใช้กำลังการผลิตกับเครื่องยนต์นี้และตั้งใจที่จะใช้ประโยชน์จากมัน -เป้าหมายของเราคือการนำเครื่องยนต์นี้ไปทุกที่ที่เราสามารถทำได้», เฟรเดริก จุง กล่าว
เมื่อเรารู้ว่าดีแคทลอนเป็นผู้ผลิตจักรยานรายใหญ่อันดับสองของโลก เราก็จะเข้าใจปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ LD 920 E Connected นี้ได้ดีขึ้น นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมผู้จัดจำหน่ายจึงต้องจัดการฝึกอบรมเฉพาะสำหรับทีมงานทั้งในโรงงานและในร้านค้า ด้วยเหตุนี้ จึงไม่คาดว่าจะจำหน่ายจักรยานไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ส่วนใหญ่ของ Decathlon ก่อนกลางปี 2023 สำหรับราคาจะอยู่ที่ประมาณ 3,000 ยูโร
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
