ตอนนี้กล่องดำมีผลบังคับใช้ในรถยนต์: มันจะบันทึกอะไรจริงๆ และใครจะสามารถเข้าถึงข้อมูลของมันได้?

ตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม รถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในยุโรปจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยใหม่หากต้องการได้รับการอนุมัติ ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดที่ควรเคารพ แต่ในรายการอุปกรณ์บังคับใหม่ มีคำถามอีกหลายอย่าง:กล่องดำ- ในความเป็นจริงรถใหม่ที่ขายตั้งแต่วันนี้จะต้องพกกล่องซึ่งสามารถบันทึกข้อมูลต่างๆในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้ เช่นเดียวกับกล่องดำบนเครื่องบิน

หากประโยชน์ของกล่องในการทำความเข้าใจสาเหตุของอุบัติเหตุดูเหมือนชัดเจน ความจริงก็คือการบูรณาการที่จำเป็นทำให้เกิดคำถาม กล่องดำนี้จะสามารถรวบรวมข้อมูลอะไรได้บ้าง? มันทำงานอย่างไร? และเหนือสิ่งอื่นใดใครจะสามารถเข้าถึงข้อมูลหลังเกิดอุบัติเหตุได้? เราเก็บสต๊อก.

ยานพาหนะคันไหนจะบรรทุกกล่องดำนี้?

กล่องดำจะเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการอนุมัติรถยนต์ในยุโรป กล่าวอีกนัยหนึ่ง พาหนะใหม่เกือบทั้งหมดที่ขายตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม สามารถติดตั้งได้ ทำไมต้องเป็นสีนี้? ค่อนข้างง่ายเพราะขั้นตอนการติดตั้งเสร็จสิ้นในสองขั้นตอน ในด้านหนึ่งคือการอนุมัติรถยนต์และการลงทะเบียน กล่าวอีกนัยหนึ่งคือโมเดลที่เปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ออดี้ คิว 4 อี-ทรอน สปอร์ตแบ็คที่เราทดสอบเมื่อเร็วๆ นี้ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งด้วย แต่รถคันอื่นที่จะเสนอขออนุมัติตั้งแต่วันที่ 6 ก.ค. ก็คงหนีไม่พ้น กเอ็มจี4หรือกฮุนไดไอออนิก 6,เช่นที่เพิ่งประกาศแต่ยังไม่ได้รับการอนุมัติจะต้องผ่านกล่องดำ สุดท้ายนี้ ตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม 2024 ภาระผูกพันในการรวมกล่องดำจะขยายไปยังรถยนต์ใหม่ทั้งหมด โดยไม่มีข้อยกเว้น

จึงไม่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่มีการหมุนเวียนอยู่แล้วไม่จำเป็นต้องติดต่อช่างของคุณเพื่อติดตั้งอุปกรณ์- ในทางกลับกัน หากคุณซื้อรถยนต์ภายในวันหรือเดือนถัดไป โปรดทราบว่าอาจมีการติดตั้งไว้ด้วย ในที่สุด,กล่องดำจะไม่ถูกติดตั้งบนรถมือสองด้วยโดยไม่คำนึงถึงวันที่ขาย

กล่องดำยานยนต์ทำงานอย่างไร?

กล่องดำถือเป็น “อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยอัตโนมัติ” กล่าวอีกนัยหนึ่ง จะสามารถบันทึกได้เฉพาะข้อมูลที่ได้รับการตั้งโปรแกรมไว้เท่านั้น ตามข้อบังคับ (EU) 2019/2144 ของรัฐสภายุโรปกล่องดำสามารถบันทึกข้อมูลในช่วง 30 วินาทีก่อนเกิดอุบัติเหตุ และในช่วง 10 วินาทีหลังการชน- อุปกรณ์ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานนอกช่วงที่กำหนดเหล่านี้

กล่องดำรถยนต์วิเคราะห์ข้อมูลอะไรบ้าง?

กล่องดำจะสามารถเข้าถึงอวัยวะที่เรียกว่าอวัยวะที่ละเอียดอ่อนของรถได้ (การเบรก, การบังคับเลี้ยว, คันเร่ง, ไฟเลี้ยว ฯลฯ ) จึงสามารถบันทึกข้อมูลดังต่อไปนี้ได้

• ความเร็ว
• ขั้นตอนการเร่งความเร็วหรือการเบรก
• การเปิดใช้งานหรือไม่ของตัวบ่งชี้
• การสวมเข็มขัดนิรภัย
• แรงชน
• ความเร็วรอบเครื่องยนต์
• ความเอียงของรถ

ในทางกลับกัน กล่องดำในรถยนต์ไม่เหมือนกับกล่องดำในเครื่องบินตรงที่ไม่สามารถบันทึกเสียงได้ หรือเสียงในห้องโดยสารมีความแม่นยำมากขึ้น

ใครจะสามารถเข้าถึงข้อมูลได้?

เห็นได้ชัดว่านี่เป็นคำถามที่ยากที่สุดสำหรับมาตรการใหม่นี้ เว็บไซต์ของรัฐบาล,บริการ public.frอธิบายว่า“เฉพาะผู้สืบสวน หน่วยงานตุลาการ หรือสถาบันวิจัยเท่านั้นจึงจะสามารถเข้าถึงข้อมูลกล่องดำได้”-
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ข้อมูลนี้จะสามารถเข้าถึงได้เมื่อมีการร้องขอจากศาลเพื่อพิจารณาสถานการณ์ของอุบัติเหตุร้ายแรงเท่านั้น สำหรับสถาบันวิจัย พวกเขาสามารถเข้าถึงข้อมูล "ที่ไม่ระบุชื่อ" นี้เพื่อศึกษาปัจจัยอุบัติเหตุในวงกว้าง

เอตข้างบริษัทประกัน? พวกเขาจะไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลนี้และจะไม่สามารถใช้งานได้-

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันเสียงบางเสียงที่ต่อต้านความเสี่ยงใหม่ที่เกิดจากกล่องดำ ดังนั้น ปิแอร์ เชสเซอเรย์ ผู้แทนทั่วไปของสมาคมผู้ขับขี่รถยนต์ 40 ล้านคนอธิบายให้เพื่อนร่วมงานของเราฟังที่โดฟีเน-

-ด้วยการซ่อนเครื่องบันทึกข้อมูลไว้ในรถยนต์ เราหวังว่าจะสามารถยับยั้งพฤติกรรมที่ไม่ดีและจำกัดอุบัติเหตุได้ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ควรมองว่าเป็นคนโง่ พวกเขาตระหนักดีว่าเมื่อได้รับการออกแบบ ระบบประเภทนี้จะไม่มีผลกระทบต่อการกระทำความผิดและพฤติกรรมที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุอย่างแท้จริง เช่น การปฏิเสธลำดับความสำคัญ (16% ของอุบัติเหตุร้ายแรง) การใช้ โทรศัพท์ขณะขับรถ (ประมาณ 10%) อาการง่วงนอนและสูญเสียความสนใจ (10 ถึง 15%)
นอกจากนี้ ข้อมูลที่บันทึกไว้จะถูกเก็บไว้และอาจวิเคราะห์ได้ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าช็อต 30 วินาทีก่อนและ 30 วินาทีหลังเหตุการณ์ เครื่องมือดังกล่าวจึงไม่สามารถป้องกันหรือป้องกันอุบัติเหตุได้แต่อย่างใด-

นี่เป็นอุปกรณ์ “ตรวจสอบ” เครื่องแรกที่ติดตั้งในรถยนต์ส่วนตัวหรือไม่

ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เราคิด นี่ไม่ใช่ครั้งแรกในดินแดนยุโรป ตั้งแต่ปี 2020 มีการติดตั้งอุปกรณ์อื่นที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่มีศักยภาพในการโต้เถียงน้อยกว่าในรถยนต์ใหม่ นี่คือ OBFCM (การตรวจสอบปริมาณการใช้เชื้อเพลิงออนบอร์ด- ใช้เพื่อวัดปริมาณการใช้รถยนต์จริงและเปรียบเทียบกับตัวเลขที่ประกาศระหว่างการอนุมัติ วัตถุประสงค์ ? หลีกเลี่ยงประเภทของการปฏิบัติที่ส่งผลให้ดีเซลเกตและเพิ่มความโปร่งใสให้กับเจ้าของรถ

แม้ว่านี่จะไม่ใช่ตัวอย่างของชาวยุโรป แต่ก็เป็นไปได้ที่จะมองข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ในสหรัฐอเมริกา มีการติดตั้งกล่องดำกับยานพาหนะมาตั้งแต่ปี 2555

ในที่สุดสิ่งที่เราสามารถพูดเกี่ยวกับอีเมล์เปิดตัวในปี 2018 และรถยนต์รุ่นใดบ้างที่ติดตั้งตั้งแต่ปีนั้น? อุปกรณ์นี้จะเชื่อมโยงรถยนต์ทุกคันที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายเข้าด้วยกันโดยใช้ GPS วัตถุประสงค์: เพื่อแจ้งบริการฉุกเฉินโดยเร็วที่สุดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

กล่องดำสามารถถูกแฮ็กได้หรือไม่?

นี่เป็นปัญหาละเอียดอ่อนอื่นๆ ในเรื่องนี้ เนื่องจากกล่องดำเป็นเพียงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ จึงไม่สามารถแยกความเสี่ยงของการแฮ็กได้อย่างสมบูรณ์

กล่องดำจะทำให้ราคารถยนต์เพิ่มขึ้นหรือไม่?

การเพิ่มอุปกรณ์เพิ่มเติมให้กับยานพาหนะจำเป็นต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แอล'สมาคมผู้ขับขี่รถยนต์ 40 ล้านคนประมาณว่าอาจเป็น 100 หรือ 150 ยูโร แต่ในบริบทของการเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์และอุปกรณ์โดยทั่วไป ราคาที่เพิ่มขึ้นนี้ แม้จะดูเหมือนไม่มีอันตราย แต่ก็ไม่สามารถละเลยได้ เว้นแต่ผู้ใช้จะได้รับประโยชน์เป็นอย่างอื่น... ในการลดเบี้ยประกันที่อาจเกิดขึ้น
สหพันธ์ประกันภัยฝรั่งเศสได้ประกาศแล้วว่าจะไม่นำระบบมาพิจารณาในการกำหนดอัตรา แต่ในทางปฏิบัติ ตัวอย่างในอเมริกามีแนวโน้มที่จะพิสูจน์ตรงกันข้าม เนื่องจากอัตราเบี้ยประกันภัยเฉลี่ยลดลงนับตั้งแต่มีการนำกล่องดำมาใช้

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-