ภาษีฝรั่งเศสจะมีรถยนต์ไฟฟ้าหนักเกินไปหรือไม่?

การลงโทษทางนิเวศวิทยาที่ใช้กับรถยนต์…ไฟฟ้า? หากความคิดในการเก็บภาษีที่เรียกว่ายานพาหนะ "สะอาด" พร้อมที่จะยิ้มดูเหมือนว่ารัฐบาลจะต้องดำเนินการอย่างจริงจังโดยเริ่มจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ Bruno Le Maire เพื่อนร่วมงานของเราจากวารสารรถยนต์ได้สะท้อนการสะท้อนนี้เมื่อต้นเดือนมิถุนายน คำพูดของพวกเขาได้รับการสนับสนุนจากเว็บไซต์ยานยนต์ที่สะอาดซึ่งยืนยันการชุบแข็งของกฎของการลงโทษยานยนต์ ณ ปีหน้า

อันที่จริงการไตร่ตรองนี้จะเข้าร่วมเพื่อเตรียมโบนัสนิเวศวิทยาใหม่ของปี 2024 ผู้บริหารต้องการแนะนำเกณฑ์สิ่งแวดล้อมซึ่งจะมีผลต่อการยกเว้นยานพาหนะไฟฟ้าจีนเพื่อสนับสนุนภาคยุโรปและภาคฝรั่งเศสโดยเฉพาะ แต่เนื่องจากการไต่สวนของ Bruno Le Maire ในคณะกรรมการวุฒิสภาเกี่ยวกับกิจการเศรษฐกิจเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคมดูเหมือนว่าจะมีการศึกษาอีกอย่างหนึ่ง มันจะเป็นคำถามในการทบทวนเกณฑ์ของการลงโทษทั้งสองและโดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำหนักของรถยนต์ ปัจจุบันภาษีนี้ประกอบด้วยสององค์ประกอบ ครั้งแรกที่เกี่ยวข้องกับการปล่อย CO2 เกณฑ์ของมันจะลดลงทุกปีและบังคับให้ผู้ผลิตสร้างยานพาหนะที่มลพิษน้อยลง ปัจจุบันเป็น 123 g/kg และไม่ต้องสงสัยเลยว่ายังคงลดลง 5 กรัมในปีหน้า แน่นอนว่าภาษีนี้ไม่สามารถใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้ซึ่งถือเป็นยานพาหนะที่ปล่อยออกมาเป็นศูนย์
อื่น ๆ ในระหว่างการลงโทษเกี่ยวข้องกับน้ำหนัก ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2565 รถยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงกว่า 1,800 กิโลกรัมได้รับภาษีมากถึง 10 ยูโรต่อกิโลกรัมเพิ่มเติม การจัดเก็บภาษีนี้เกี่ยวข้องกับยานพาหนะทุกคันยกเว้นรถที่ใช้ไฟฟ้า ลูกผสมไฮบริดแบบชาร์จไฟได้และลูกผสมไฟฟ้า 100 % จึงได้รับการยกเว้น

ลงโทษไฟฟ้านี่เป็นความคิดที่ดีหรือไม่?

มันเป็นส่วนที่สองที่ผู้บริหารจะคิดว่าจะเคลื่อนไหว รัฐบาลกำลังทำงานกับสมมติฐานสองข้อและไม่มีอะไรบอกว่าจะไม่จบลงด้วยการใช้ทั้งสองอย่าง อย่างแรกคือการลดเกณฑ์การเก็บภาษีเป็น 1,700 กิโลกรัมหรือ 1,600 กิโลกรัม ประการที่สองคือการเปิดโทษนี้ให้กับยานพาหนะทุกคันรวมถึงไฟฟ้า หากมีการใช้มาตรการนี้รถยนต์ไฟฟ้า 100 % จะเป็นเหยื่อหลักของการเปลี่ยนแปลงนี้ อันที่จริงการดำเนินการของพวกเขาขึ้นอยู่กับการใช้แบตเตอรี่และนี่คือส่วนประกอบที่หนักที่สุดของยานพาหนะ

เป็นที่ยอมรับว่ามาตรการนี้จะมีผลมาจากการเก็บภาษีรถยนต์ที่หนักที่สุดซึ่งอยู่ในเครื่องสะสมที่มีกำลังการผลิตอย่างมาก วอลโว่ EX90 ประมาณที่เกือบสามตันจะเห็นราคาระเบิด ในทางกลับกันJeep Avengerและ 1,600 กิโลกรัมก็แทบจะไม่ได้รับการยกเว้น การปรับเปลี่ยนบทลงโทษหากควรจะเกิดขึ้นควรมีความสมดุลพอที่จะไม่ชะลอการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ในการสำรวจความคิดเห็นดำเนินการกับพวกเขาราคาซื้อจะกลับมาอย่างเป็นระบบเป็นอุปสรรคแรกในการซื้อ หากพวกเขาต้องปีนขึ้นไปอีกครั้งความน่าดึงดูดใจของพวกเขาจะได้รับผลกระทบ

ในการอภิปรายในขณะนี้ระบบการลงโทษนี้สามารถแก้ไขได้ภายในกรอบของกฎหมายการเงินเท่านั้น สิ่งนี้จะถูกนำเสนอในเดือนกันยายนและแอปพลิเคชันสามารถแทรกแซงหลังจากไตรมาสแรกของปี 2567 เท่านั้น

🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-

แหล่งที่มา : ทำความสะอาดยานยนต์