Mad Max: ค้นพบต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับของ Renault

เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา เราได้พาคุณขึ้นเรือไปกับเราพื้นที่อิสระของเรโนลต์- รถคันนี้โดดเด่นด้วยขนาดและยังน่าประทับใจในแง่ของเทคโนโลยีออนบอร์ดอีกด้วย ไลดาร์ เซ็นเซอร์อัลตราโซนิค เรดาร์ กล้อง... ทุกอย่างมีไว้เพื่อให้ Renault ทดสอบการขับขี่อัตโนมัติได้
แต่ก่อนที่จะถึงขั้นตอนการนำเสนอต่อนักข่าวและที่สำคัญกว่านั้นคือการทดสอบบนท้องถนน Renault ต้องพัฒนารถยนต์เพื่อการวิจัยและพัฒนาในขั้นตอนต้นแบบ ยานพาหนะเหล่านี้ที่มีการบูรณาการเซ็นเซอร์อาจดูเหมือน "การซ่อมแซม" เรียกว่าล่อในอุตสาหกรรมยานยนต์

จุดประวัติศาสตร์เล็กน้อย

Renault Espace ซึ่งเรานำเสนอแก่คุณ มีชื่อรหัสว่า "Ghost Rider" ในเวลานั้น มันคือกระบอก 0 ของแบรนด์เพชร เรามาดูล่อ 1 กันดีกว่า เรียกว่า "Road Runner" มันคือ Renault Talisman ซึ่งมีการปรับปรุงแพลตฟอร์มเพื่อรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้า 100% และแน่นอนว่าเป็นชุดแบตเตอรี่

มันคือการรวมกันของล่อ 0 และ 1 ที่ให้กำเนิด Mad Max ล่อ 2 ซึ่งเป็นเครื่องรางไฟฟ้า 100% ซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ และตามข้อมูลของ Renault ที่มีความฉลาดยิ่งกว่า Ghost Rider เรามีโอกาสค้นพบรถคันนี้ในระหว่างเซสชั่นทางเทคนิคที่จัดโดย Renault

เทคโนโลยีและความชาญฉลาดมากขึ้นเสมอ

หาก Space มีบรรยากาศเหมือนรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของพ่อที่ดี Mad Max ก็จะแสดงตัวละครได้มากขึ้น บังโคลนหลังที่กว้างขึ้น ขอบล้อที่กว้างขึ้น แชสซีที่ต่ำลงอย่างเห็นได้ชัด... เราจะไม่แปลกใจเลยหากทีม Renault Sport ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการออกแบบ คุณอาจเห็นด้วยว่าเครื่องรางไฟฟ้านี้ดูดีมาก
ในด้านบูรณาการ เราสามารถเห็นลักษณะ "ล่อ" ของสิ่งนั้นได้อย่างชัดเจน ที่นี่เซ็นเซอร์มีการบูรณาการน้อยกว่าในอวกาศมาก ฝากระโปรงหน้าได้รับการติดตั้งไว้ที่กันชนโดยไม่มีการปรับแต่งตัวถังใดๆ เป็นพิเศษ
ที่ด้านข้าง กล้องที่ใช้ในการดูว่าเกิดอะไรขึ้นที่ด้านข้างของรถจะถูกขันเข้ากับประตูขณะที่กล้องเหล่านั้นถูกรวมเข้ากับกระจกมองหลังของ Espace

และเมื่อเราพูดถึงกระจก ถ้ามีกระจกมาตรฐานอยู่บน Talisman กระจกเหล่านี้จะประกอบเข้ากับระบบกล้องที่รวมอยู่ในส่วนรองรับ ดังนั้นการผลิตจึงมาจากเครื่องพิมพ์ 3D แนวคิดนี้คือการทดสอบการมองเห็นด้านหลังโดยเชื่อมต่อกล้องเข้ากับจอ LCD ภายในห้องโดยสาร
ภายในซึ่งช่วยให้เราเห็นได้ว่า Renault ได้ดำเนินการย่อขนาดอุปกรณ์ข้อมูลออนบอร์ดแล้ว หากก่อนหน้านี้คอมพิวเตอร์และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ครอบครองพื้นที่ลำตัวทั้งหมด ที่นี่จะมีขนาดกะทัดรัดกว่ามาก แต่ภายใต้ข้อตกลงการรักษาความลับ เราจะไม่สามารถแสดงให้คุณดูเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์บนเครื่องได้

ควบคู่ไปกับการนำเสนอ Mad Max เรโนลต์ยังประกาศความร่วมมือกับ บริษัท มอเตอร์เวย์ SANEF ทั้งสองกำลังทำงานด้วยวิธีที่แตกต่างกันในการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานกับยานพาหนะที่เป็นอิสระ เราจะกลับมาที่รายละเอียดมากกว่านี้ แต่ตัวอย่างเช่น ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะสามารถผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางในการขับขี่แบบอัตโนมัติได้ ระบบนี้ใช้การเชื่อมต่อ Wi-Fi ที่สร้างขึ้นระหว่างรถยนต์และอาคารผู้โดยสารที่อยู่ต้นทางของค่าผ่านทาง จากนั้นจึงระบุค่าผ่านทางซึ่งจะระบุให้รถทราบว่าต้องใช้ช่องทางใด
ในอีกไม่กี่เดือน เราก็จะสามารถค้นพบโครงการที่เป็นรูปธรรมมากในแง่ของยานยนต์อัตโนมัติที่ Renault Mad Max ซึ่งมีระดับ 4 ใน 5 ของการขับเคลื่อนอัตโนมัติ – กล่าวคือ “ปล่อยมือ, ละสายตา” และ “เลิกสนใจ” พิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งว่าผู้ผลิตในฝรั่งเศสของเราตั้งใจที่จะแสดงต่อสาธารณชนทั่วไปว่ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติไม่ใช่ เฉพาะวิชาที่เชี่ยวชาญโดยแบรนด์หรูของเยอรมันหรือบริษัทอเมริกันขนาดใหญ่ โคโคริโก!

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-