เราได้ทดสอบจักรยานไฟฟ้า Urtopia ซึ่งเป็นคู่แข่งใหม่สำหรับ Cowboy และ VanMoof

มีจักรยานไฟฟ้าที่เชื่อมต่อใหม่ในเมือง... และทำจากคาร์บอน! Urtopia เป็นผลมาจากโครงการระดมทุน ผลลัพธ์ที่ได้คือ VAE ที่มีเทคโนโลยีมากแต่ยังเบามากอีกด้วย เราทดสอบแล้ว

ในตลาดของจักรยานไฟฟ้า, Urtopia แทบไม่เป็นที่รู้จักเลย ยกเว้นผู้ที่ติดตามหรือมีส่วนร่วมกับมันแคมเปญการระดมทุนบน Indiegogoมีเพียงไม่กี่คนที่รู้จักผู้ผลิตชาวจีน แต่ด้วยจักรยานไฟฟ้าที่เบาและเชื่อมต่อได้เป็นพิเศษ Urtopia (การหดตัวของเมืองและยูโทเปีย) สมควรได้รับความสนใจจากเรา ในช่วงเวลาที่รถมอเตอร์ไซค์คันแรกเริ่มถูกส่งมอบให้กับ “ผู้สนับสนุน” หลายๆ คน เราก็ได้หนึ่งในนั้น ผลลัพธ์: การทดสอบที่สมบูรณ์หลังจากใช้งานจักรยานยนต์เป็นระยะทางเกือบ 200 กม.

การติดต่อครั้งแรกกับ Urtopia

จักรยานไฟฟ้า Urtopia ไม่มีจำหน่ายในร้านค้า เช่นเดียวกับผู้มาใหม่ในตลาดจักรยานส่วนใหญ่ คำสั่งซื้อจะถูกวางทางออนไลน์ และเจ้าของในอนาคตจะได้รับกล่องใหญ่น้ำหนักประมาณ 20 กิโลกรัมในอีกไม่กี่วันต่อมา การสัมผัสกับจักรยานยนต์ครั้งแรกทำให้เกิดขั้นตอนการประกอบที่ค่อนข้างพื้นฐาน

มีเครื่องมือมาให้และการประกอบเพียงแค่ติดตั้งล้อหน้า อาน และบันไดในตำแหน่งที่ถูกต้อง ไม่มีอะไรซับซ้อนโดยสรุป และหากแบบฝึกหัดไม่คุ้นเคย ผู้ผลิตก็มีวิดีโอสอนการใช้งานที่ชัดเจนสมบูรณ์แบบบนเว็บไซต์ เมื่อประกอบจักรยานยนต์แล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการดาวน์โหลดแอป Urtopia สร้างบัญชี และเริ่มกระบวนการซิงโครไนซ์ ตั้งแต่นั้นมา สิ่งที่คุณต้องทำก็แค่นั่งรถเท่านั้น

การออกแบบ: โดดเด่นและโดดเด่น

การออกแบบจักรยาน Urtopia ไม่สามารถปล่อยให้ใครเฉยได้ VAE มีการออกแบบที่เป็นที่ต้องการอย่างมาก โดยไม่สนใจท่อแนวตั้งซึ่งโดยทั่วไปจะเชื่อมต่อกับอานและกะโหลก แต่เฟรมกลับกลายเป็นตัว “S” ซึ่งขยายไปถึงล้อหลังและกลายมาเป็นสัญลักษณ์ทางภาพของแบรนด์ ความคิดริเริ่มที่เรียบง่ายนี้จะทำให้เจ้าของจักรยาน Urtopia ได้รับคำชมที่น่าพึงพอใจจากผู้ชม และการมองแวบเดียวเมื่อ VAE จอดอยู่ นอกจากนี้รูปทรงที่พิเศษนี้ยังทำให้เจ้าของสามารถสะพายจักรยานไว้บนไหล่ได้อีกด้วย แต่นี่ไม่ใช่เพียงความคิดริเริ่มของ Urtopia เท่านั้น สิ่งที่น่าประหลาดใจอีกประการหนึ่งคือบนแฮนด์ โดยมีหน้าจอสำหรับวางคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของจักรยานยนต์และสิ่งที่เรียกกันทั่วไปว่า "AI"
ในขณะเดียวกันแบตเตอรี่ก็ถูกซ่อนอยู่ใน downtube อย่างดี สามารถดึงออกมาเพื่อให้ใส่ได้ง่ายขึ้น และผสมเข้ากับเฟรม สุดท้ายนี้ โดยทั่วไปแล้ว Urtopia ก็คือจักรยานยนต์ที่ผลิตขึ้นด้วยความเอาใจใส่และใส่ใจในรายละเอียด การสังเกตครั้งสุดท้ายนี้สามารถทำได้โดยการสังเกตทางเดินของสายเคเบิลมิลลิเมตร สิ่งเหล่านี้ได้รับการบูรณาการอย่างลงตัวและให้ความรู้สึกเรียบง่าย อย่างไรก็ตาม รายละเอียดและการตกแต่งระดับนี้โดยทั่วไปจะมีเฉพาะในจักรยานยนต์ระดับไฮเอนด์เท่านั้น แน่นอนว่าในประเด็นนี้ Urtopia ไม่สมควรได้รับราคาของมัน แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดของมอเตอร์ไซค์คันนี้กลับมองไม่เห็น... อยู่ที่น้ำหนักของมัน น้ำหนักอยู่ที่ 15 กก. ซึ่งทำให้ Urtopia เป็นหนึ่งใน e-bikes ที่เบาที่สุดในตลาด

อุปกรณ์ : แฟลชบ้างและขาดอื่นๆ

ในแง่ของอุปกรณ์ Urtopia นั้นอยู่ใกล้กับ a มากคาวบอย- DNA ของมันดูเหมือนจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่เน้นการใช้งานในเมืองเป็นหลักแต่ก็เข้าถึงได้ง่ายมาก อุปกรณ์นี้สะท้อนถึงความปรารถนานี้ แต่ยังเผชิญกับขีดจำกัดบางประการอีกด้วย แน่นอนว่าเราขอแสดงความยินดีกับผู้ผลิตที่เลือกเฟรมคาร์บอน ดิสก์เบรกไฮดรอลิก และเลนส์คุณภาพเท่านั้น ในเรื่องนี้ เราขอยกย่องการรวมไฟหน้าอย่างระมัดระวัง และเราขอปรบมือด้วยมือทั้งสองข้างที่มีโมดูลไฟกะพริบที่ด้านหลัง ในความเป็นจริง สิ่งเหล่านี้จะถูกเปิดใช้งานผ่านการควบคุมบนแฮนด์รถ และยิงลูกศรสองลูกลงบนพื้นเพื่อระบุทิศทางที่เลือก ข้อเสียเพียงอย่างเดียว: คุณลักษณะนี้มีประโยชน์เฉพาะในตอนกลางคืนเท่านั้น ในระหว่างวัน การคาดการณ์เหล่านี้จะไม่สามารถมองเห็นได้
ในส่วนของการส่งกำลังนั้นเป็นแบบอัตโนมัติ เซ็นเซอร์แรงบิดมีหน้าที่กำหนดความเร็วตามจังหวะการปั่นและความเร็วของนักปั่นจักรยาน จึงไม่น่าแปลกใจที่เห็นตัวเลือกนี้เสริมด้วยสายพาน Gates แทนโซ่แบบเดิม ที่นี่ก็ถือว่าการวางแนวเมืองเช่นกัน ทราบข้อดีของสายพาน คือ ไม่เปื้อนกางเกงด้วยจาระบี และไม่ต้องบำรุงรักษา นอกจากการเปลี่ยนทุกๆ 30,000 กม. โดยเฉลี่ย
มันอาจจะค่อนข้างขัดแย้งกัน แต่ในขณะที่ Urtopia แสดงอุปกรณ์ที่ค่อนข้างทันสมัยในบางแง่มุม แต่ก็ลืมสิ่งสำคัญสำหรับมอเตอร์ไซค์ในเมือง เช่น บังโคลนและขาตั้ง แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้มีอยู่ แต่จะขายเป็นตัวเลือกในราคา 99 ยูโรและ 35 ยูโรตามลำดับ

จักรยานไฟฟ้าที่เชื่อมต่อมากที่สุด?

Urtopia ไม่ใช่จักรยานไฟฟ้าคันแรกที่อ้างว่าเชื่อมต่อได้ อื่นๆ รวมทั้งคาวบอยที่สำคัญและแวนมูฟได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในตลาดแล้วโดยใช้ข้อโต้แย้งนี้ แต่ผู้มาใหม่ก้าวไปไกลกว่านั้นด้วยการเตรียมวงจรให้มีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์มากมาย
ส่วนที่เชื่อมต่อของจักรยานมีชื่อ: Smartbar องค์ประกอบทั้งสามประกอบขึ้นเป็นทั้งหมด หน้าจอซึ่งประกอบเป็นส่วนกลางของแฮนด์รถ และตัวเลือกสองตัวที่ด้านข้างของแฮนด์รถ ทางด้านขวาช่วยให้คุณสามารถสตาร์ท Urtopia ได้ โดยมีเซ็นเซอร์ลายนิ้วมือแบบสัมผัสซึ่งช่วยให้จักรยานยนต์จดจำเจ้าของและเปิดใช้งานตัวเองได้ ฟังก์ชันนี้ไม่จำเป็น จักรยานยนต์สามารถสตาร์ทผ่านแอปพลิเคชันได้ แต่ใช้งานได้และยังสามารถใช้เพื่อแชร์จักรยานยนต์ได้ตราบใดที่มีการลงทะเบียนโปรไฟล์ลายนิ้วมือหลายโปรไฟล์ในแอปพลิเคชัน ในทางกลับกัน เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ลายนิ้วมือส่วนใหญ่ Urtopia จะทนทุกข์ทรมานเมื่อมีฝนตกหรือเมื่อผู้ใช้มีนิ้วเปียก ในกรณีเหล่านี้ คุณจำเป็นต้องใช้สมาร์ทโฟนของคุณเพื่อเปิดใช้งาน VAE

ปุ่มเดียวกันนี้ยังทำหน้าที่เป็นกระดิ่ง (พร้อมเสียงที่ดูเหมือนมาจาก Wii Sports) และเป็นปุ่มเปิดใช้งานสำหรับการเขียนตามคำบอกด้วยเสียง เพราะใช่ คุณสามารถควบคุมจักรยานยนต์ด้วยเสียงและเป็นภาษาอังกฤษได้ในขณะนี้ อย่างน้อยคุณสามารถขอให้เขาเปิดไฟหรือเปลี่ยนระดับความช่วยเหลือได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากเสียงรบกวนจากการจราจรและความเรียบง่ายของระบบควบคุมแบบสัมผัส เราลืมไปอย่างรวดเร็วว่าคุณสามารถพูดคุยกับจักรยานยนต์ของคุณเพื่อสนับสนุนความสัมพันธ์แบบเดิมๆ ได้
ตัวเลือกที่สองทางด้านซ้ายจะอยู่ในรูปแบบของการข้ามหลายทิศทาง เช่นเดียวกับบนตัวควบคุมเกมคอนโซล การทำงานของปุ่มจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือกการกดแบบสั้นหรือแบบยาว ตัวอย่าง: ปุ่มขึ้นและลงช่วยให้คุณเปลี่ยนระดับความช่วยเหลือได้ แต่การกดลูกศรขึ้นค้างไว้จะเป็นการเปิดหรือปิดไฟ ลูกศรซ้ายและขวาจะเปิดใช้งานสัญญาณไฟเลี้ยว แต่การกดลูกศรขวาค้างไว้จะเป็นการเริ่มโหมดเดินซึ่งช่วยให้จักรยานยนต์สามารถหมุนได้เมื่อมีเจ้าของเดินเคียงข้าง

โปรแกรมที่มีหัวหอม

นอกเหนือจากตัวเลือกดั้งเดิมเหล่านี้แล้ว ยังมีฟังก์ชันคลาสสิกเพิ่มเติมสำหรับจักรยานยนต์ที่เชื่อมต่อซึ่งเชื่อมโยงกับแอปพลิเคชัน Urtopia ดังนั้น จักรยานจึงถูกติดตั้งอย่างถาวรด้วยชิป GPS ที่ซ่อนอยู่ในเฟรม มีสัญญาณเตือนที่สามารถป้องกันไม่ให้บุคคลที่ไม่ประสงค์ดีจับมันได้ สุดท้ายนี้ สามารถปรับแต่งได้ในบางจุด เช่น เสียงที่ปล่อยออกมา (เมื่อเปิดเครื่อง เมื่อคุณใช้กริ่งประตู และแม้กระทั่งเมื่อคุณเปลี่ยนระดับความช่วยเหลือ)
แอปพลิเคชัน Urtopia เป็นตัวช่วยที่ให้การเข้าถึงข้อมูลนี้ ข้อมูลนี้มีความหนาแน่นมาก แต่ก็สมบูรณ์มากเช่นกัน หากเราไม่รู้สึกตื่นเต้นเป็นพิเศษกับส่วนทางสังคมของเครื่องมือ (ไฟล์เรื่องราวผู้ใช้รายอื่นหรือรูปถ่ายของพวกเขา) ส่วนทางสถิติดึงดูดเรามากกว่ามาก ซึ่งรวบรวมการเดินทางทั้งหมดของจักรยานไว้ด้วยกันในการนำเสนอที่น่าพึงพอใจ และยังให้ข้อมูลเพิ่มเติม เช่น ระดับความชื้น ความแรงของลม จำนวนแคลอรี่ หรือ CO2 "ที่ประหยัดได้" สำหรับการปั่นจักรยานแต่ละครั้ง การเดินทาง.

สุดท้ายนี้ กล่าวถึงเป็นพิเศษเกี่ยวกับฟังก์ชัน "การวินิจฉัย" สิ่งนี้ช่วยให้คุณตรวจสอบว่าชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อทั้งหมดของจักรยานยนต์ทำงานอย่างถูกต้องในคลิกเดียวและวิเคราะห์เพียงไม่กี่วินาที การแข่งขันน่าจะใช้แรงบันดาลใจจากสิ่งนี้ได้ดี

Urtopia มีมูลค่าเท่าใดบนท้องถนน?

ด้วยเฟรมคาร์บอนที่เบาเป็นพิเศษ ล้อที่บาง และรูปทรงที่ค่อนข้างสปอร์ต Urtopia ไม่ได้เลือกความคล่องตัวจริงๆ สนามเด็กเล่นยอดนิยมของการปั่นจักรยานแบบเชื่อมต่อคือในเมือง และถึงแม้จะสามารถหลบหนีบนเส้นทางเล็ก ๆ ได้ แต่ก็ไม่แนะนำ เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น เรายังบอกอีกว่า Urtopia เป็นจักรยานที่เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นในเมือง ซึ่งเป็นระยะทางไม่เกิน 10 กม. ซึ่งจะไม่รู้สึกถึงการขาดระบบกันสะเทือนและความรู้สึกไม่สบายมากนัก แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะขยายระยะทางออกไป แบตเตอรี่จะตามมา แต่ e-bikes ในเมืองแบบดั้งเดิมจะสะดวกสบายมากขึ้นเมื่อระยะทางเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน สำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือที่ต้องแบกจักรยานไปในบางเส้นทาง Urtopia ทำได้ดีกว่า

ตามสไตล์ของมัน จักรยานเชื่อมต่อของจีนจึงมีความใกล้ชิดกับคาวบอยมากกว่า VanMoof ภายในขอบเขตจำกัด มันก็ทำให้เรานึกถึงจักรยานเบลเยียมรุ่นแรกๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของมอเตอร์ดุมล้อหลังซึ่ง "เท่านั้น" ที่พัฒนาแรงบิด 35 นิวตันเมตร ในเมือง สิ่งนี้มักจะเพียงพอ แต่ทันทีที่ภูมิประเทศเป็นเนินมากขึ้น การไม่มีระบบส่งกำลังจะทำให้นักปั่นจักรยานต้องเพิ่มระดับการช่วยเหลือ หรือต้องอาศัยความปรารถนาดีจากต้นขาของเขา ด้วยเหตุนี้ Urtopia จึงเป็นหนึ่งใน e-bike แบบสปอร์ตที่บางครั้งคุณต้องเหยียบแป้น โชคของเขาในสถานการณ์ประเภทนี้คือน้ำหนักของเขาอย่างเห็นได้ชัด โดยน้ำหนัก 15 กิโลกรัมของเขานั้นต่ำกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับประเภทของเขามาก สุดท้ายนี้ สำหรับผู้ที่ต้องการลดความพยายามทางกายภาพให้มากที่สุด จักรยานยนต์มีโหมด "เทอร์โบ" ซึ่งเปิดใช้งานโดยกดลูกศรสูงของตัวเลือกค้างไว้ ในการกำหนดค่านี้ แรงบิด 35 นิวตันเมตรมีอยู่อย่างถาวร แต่ความเป็นอิสระได้รับผลกระทบอย่างมาก

สำหรับการขับเคลื่อนนั้นจำเป็นต้องมีความไดนามิก แน่นอนว่า คุณสามารถขี่ไปรอบๆ ใน Urtopia ได้ แต่ VAE เชิญชวนให้เกิดความมุ่งมั่นอย่างแท้จริง เนื่องจากควบคุมได้ง่ายและเบา สุดท้ายนี้ ข้อดีประการสุดท้าย: จักรยานที่เชื่อมต่ออยู่มีฟังก์ชันการนำทางบนหน้าจอ ป้อนที่อยู่ในแอป จากนั้นแอปจะแนะนำคุณโดยใช้ลูกศรบอกทิศทางและตัวบ่งชี้ความใกล้เคียง

เอกราชปรับให้เข้ากับการใช้งาน

ในความเป็นอิสระ Urtopia ประกาศ 100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งด้วยแบตเตอรี่ 360 Wh แม้จะมาจาก Samsung ก็ดูค่อนข้างทะเยอทะยาน แน่นอนว่าน้ำหนักที่ลดลงของจักรยานยนต์จะนำมาพิจารณาด้วย แต่จะเพิ่มเฉพาะปัจจัยปกติอื่นๆ เท่านั้น (ขนาดนักปั่น ระดับความช่วยเหลือที่ใช้ ประเภทของภูมิประเทศ อุณหภูมิ แรงดันลมยาง ฯลฯ) สำหรับเราดูเหมือนว่าค่า 100 กม. นี้สามารถรับได้ภายใต้สภาพการขับขี่ในอุดมคติเท่านั้น ในส่วนของเรา เราประเมินความเป็นอิสระของ Urtopia โดยเฉลี่ยระหว่าง 60 ถึง 65 กม. ค่านี้สะท้อนถึงการใช้งานที่ค่อนข้างคลาสสิก ซึ่งสลับไปมาระหว่างโหมดช่วยเหลือที่หนึ่งและที่สอง แต่แทบจะไม่ได้เปลี่ยนไปใช้โหมด Sport หรือ Turbo เลย
คะแนนความเป็นอิสระที่วัดได้ค่อนข้างนี้ได้รับการปรับให้เข้ากับประเภทการใช้งานที่ Urtopia ตั้งใจไว้ แท้จริงแล้ว การเดินทางในเมืองในแต่ละวันแทบจะไม่เกิน 60 กม. และแม้จะอยู่ในโหมด Sport เท่านั้นและจำกัดอิสระไว้ที่ 40 กม. จักรยานยนต์ก็ทำงานได้ดีเพียงพอสำหรับการใช้งานแบบคลาสสิก เพิ่มจุดดีด้วย: ผู้ผลิตอนุญาตให้คุณซื้อแบตเตอรี่เพิ่มเติมได้ที่ไซต์ของตน หากคุณไม่ต้องการรอถึง 3 ชั่วโมงในการชาร์จที่จำเป็นเพื่อให้พลังงานกลับมาเต็ม คุณสามารถสลับระหว่างหม้อต้มสองตัวได้