ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม SNCF ได้ให้บริการอินเทอร์เน็ตฟรีสำหรับผู้โดยสารทุกคนบนเส้นทางปารีสลียง แต่บริการมีข้อจำกัดด้านข้อมูลและการใช้งาน
การ์เดอลียงในปารีส เมื่อดูเผินๆ ไม่มีอะไรแยกความแตกต่างระหว่าง TGV ที่จะออกจากรถไฟขบวนอื่นๆ ยกเว้นส่วนที่ยื่นออกมาเล็กมากซึ่งติดอยู่เหนือตัวรถ เหล่านี้เป็นเสาอากาศที่จับสัญญาณ 3G และ 4G จากไซต์ที่ผู้ให้บริการใช้งานตามแนวทางรถไฟ ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้ผู้โดยสารบนสาย Paris Lyon สามารถเข้าถึงWi-Fi ฟรีตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม, วันเปิดตัวบริการ TGV Connect
เมื่อขึ้นเครื่องแล้ว เพียงเชื่อมต่อกับเครือข่าย Wi-Fi ที่มีชื่อเดียวกันในการตั้งค่าเทอร์มินัลของคุณ จากนั้นเปิดเบราว์เซอร์ จากนั้นเราก็เข้าสู่พอร์ทัล TGV Connect สุดท้ายนี้ สิ่งที่คุณต้องทำคือกรอกหมายเลขตั๋วของคุณเพื่อเข้าสู่ระบบ ไม่จำเป็นต้องกรอกอีเมล์และรหัสผ่าน เสี่ยงที่จะถูกโจมตีด้วยโฆษณาในภายหลัง จุดที่ดีสำหรับ SNCF ระหว่างการเดินทางไปกลับปารีส-ลียง เราสามารถสัมผัสประสบการณ์บริการนี้ได้ แต่ยังอยู่ในช่วงเบต้า
การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตมีข้อจำกัดด้านข้อมูลและการใช้งาน
ความผิดหวังครั้งแรก ปริมาณข้อมูลที่เข้าถึงได้จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับราคาที่ใช้ไปกับตั๋วของคุณ นักเดินทางชั้นเฟิร์สคลาสจะได้รับประโยชน์จากข้อมูล 1GB ในขณะที่ผู้อื่นอาจเข้าถึงได้เพียง 200 หรือ 500 MB “เราจะสังเกตการใช้งานของนักเดินทางเป็นเวลาหนึ่งเดือน และเราจะปรับข้อมูลตามผลลัพธ์” Pierre Matuchet ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Voyages SNCF กล่าว เมื่อถึงโควต้าคงที่ โฟลว์จะช้าลงแต่การเข้าถึงจะไม่ถูกตัดออก
ความผิดหวังครั้งที่สอง มีการจำกัดการใช้งาน ไม่สามารถเข้าถึง App Store หรือ Play Store เพื่อดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน หรือบริการสตรีมมิ่งวิดีโอ เช่น Netflix “สิ่งที่เรากำลังเสนอคือการใช้ทรัพยากรที่มีจำกัดอย่างสมเหตุสมผล” ปิแอร์ มาตูเชต์ปกป้อง การท่องอินเทอร์เน็ต การให้คำปรึกษา และการส่งอีเมล TGV Connect มุ่งหวังที่จะมอบการเชื่อมต่อที่ประหยัดพลังงาน แม้จะมีทุกอย่าง แต่เราสามารถใช้ YouTube หรือดูตัวอย่างบน AlloCiné ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ นอกจากนี้เรายังโพสต์รูปภาพบนโซเชียลมีเดียโดยไม่ยากและโทร FaceTime คุณภาพดี
เทคโนโลยีนี้ใช้ 4G
อย่างไรก็ตาม การไหลมีจำกัด และนี่คือความผิดหวังครั้งที่สามของการทดสอบของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการไหลต้นน้ำได้รับการกำหนดค่าให้คงต่ำกว่าการไหลปลายน้ำถึงสองเท่า และแน่นอนว่าความเร็วในการอัพโหลดนั้นขึ้นอยู่กับจำนวนนักเดินทางที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย Wi-Fi เดียวกัน ในระหว่างการทดสอบบริการเบต้านี้ เรามีนักเดินทางเพียงไม่กี่สิบคนที่เชื่อมต่อกัน ในขณะที่สาย Paris-Lyon TGV รองรับคนได้ 550 คน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์ว่าคุณภาพการไหลจะเป็นอย่างไรในสภาวะจริง
เพื่อเป็นการเตือนความจำ เป็นผู้ดำเนินการ Orange ซึ่งให้บริการ SNCF ด้วย 4G ด้วยไซต์มากกว่า 200 แห่งที่ติดตั้งบนรางรถไฟระยะทาง 430 กม. ของสายปารีส-ลียง “ความยากอยู่ที่รถไฟเดินทางด้วยความเร็ว 300 กม./ชม.” Luc Barnaud ผู้อำนวยการฝ่ายพันธมิตรและผู้ให้บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่ของ Orange France เน้นย้ำ “แต่ละเทอร์มินัลจะสลับทุกๆ 15 วินาทีจากเสาอากาศหนึ่งไปยังอีกเสาอากาศหนึ่ง” เขากล่าวเสริม เสาอากาศที่วางอยู่เหนือรถไฟจะจับสัญญาณ 4G จากนั้นส่งสัญญาณไปยังเครือข่ายใยแก้วนำแสงซึ่งติดตั้งรถไฟ จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็น Wi-Fi และแจกจ่ายให้กับผู้โดยสารโดยใช้เสาอากาศอื่นๆ จำเป็นต้องใช้รถไฟสี่ขบวนต่อขบวนเพื่อให้บริการ
คุณภาพของการเชื่อมต่อ ADSL ขนาดเล็ก
เราวัดความเร็วอินเทอร์เน็ตด้วยแอปพลิเคชัน01net.com ทดสอบความเร็วบนสมาร์ทโฟน HTC, iPhone, iPad และแท็บเล็ต Nexus อุปกรณ์ทั้งสี่ได้รับผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกันโดยประมาณ กล่าวคือ ระหว่าง 1.7 ถึง 2.8 Mbit/s ในความเร็วดาวน์สตรีม และระหว่าง 1.1 ถึง 1.4 Mbit/s ในความเร็วอัปสตรีม สำหรับ Ping ระหว่าง 64 ถึง 46 ms ผลลัพธ์ลำดับการเชื่อมต่อ ADSL ขนาดเล็กไม่ดีเท่าที่บ้าน แต่เหนือสิ่งอื่นใด ประสิทธิภาพเหล่านี้ยังคงต่ำกว่าสิ่งที่เราจะได้รับใน 4G ด้วย Orange ในขบวนรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ โดยที่เราดาวน์โหลดถึง 5.7 Mbit/s, อัปโหลด 11 Mbit/sen และ Ping ที่ 58 ms ลังเลที่จะใช้ Wi-Fi ได้เลย เว้นแต่คุณจะต้องการรักษาแผนบริการมือถือของคุณเอาไว้ ในทางกลับกัน คุณจะมีความเร็วไม่เท่ากันอย่างเห็นได้ชัดหากคุณใช้บริการกับผู้ให้บริการรายอื่น...
ในที่สุดเนื้อหาจะถูกนำเสนอผ่านพันธมิตร
พอร์ทัล TGV Connect มีแนวโน้มที่ดี ก่อนอื่น มีแอปพลิเคชั่นเล็กๆ น้อยๆ สนุกๆ บ้าง เช่น การสั่งเครื่องดื่มจากเก้าอี้ที่บาร์ หรือแม้แต่แชร์เวลาถึงที่รถไฟของคุณทาง Twitter อีเมล หรือ SMS พร้อมรูปถ่ายเล็กๆ น้อยๆ โดยอัตโนมัติ การแจ้งเตือนยังแจ้งให้คุณทราบเมื่อรถไฟถึงความเร็ว 300 กม./ชม. เพื่อแชร์กิจกรรมบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก คุณสามารถแบ่งปันข้อเสนอแนะของคุณบนพอร์ทัลและสนทนากับบอท TGV ที่เรียกว่า Anatole ซึ่งสามารถถามได้เมื่อรถบาร์เปิด เป็นต้น ในอนาคต พอร์ทัลควรนำเสนอเนื้อหา (สื่อ ภาพยนตร์) แก่นักเดินทางผ่านทางพันธมิตร มากสำหรับความเป็นกลางสุทธิ
“การเชื่อมต่อเป็นคำขอแรกจากนักเดินทางของเรา” Guillaume Pepy ประธาน SNCF เล่าระหว่างแถลงข่าว และเรารู้ว่าประชาชนทั่วไปรอคอยการมาถึงของ Wi-Fi บนรถไฟอย่างใจจดใจจ่อ สัญญาไว้หลายครั้งและถูกเลื่อนซ้ำหลายครั้งโดยกลุ่มการรถไฟ “เป็นเรื่องจริงที่เราพูดถึงเรื่องนี้มาสิบปีแล้ว แต่คราวนี้ ในที่สุดเราก็มีเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งซึ่งใช้ 4G แล้ว” Guillaume Pepy ตั้งข้อสังเกต ก้าวต่อไป บอร์กโดซ์ สตราสบูร์ก ลีลล์ แรนส์ มาร์กเซย และลา โรแชล ภายในสิ้นปี 2560 80% ของนักเดินทาง TGV จะได้รับประโยชน์จาก TGV Connect
ดาวน์โหลดแอป01net.com ทดสอบความเร็วสำหรับ Androidและสำหรับไอโอเอส
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
