การปรับโฉมกลางปีของ Opel Corsa ระบบไฟฟ้าจะเป็นเพียงเรื่องเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้น นอกเหนือจากวิวัฒนาการด้านสุนทรียภาพที่โดดเด่นแล้ว รถยนต์พลังงานไฟฟ้าระดับเริ่มต้นของเยอรมันยังเปลี่ยนแปลงเอกสารทางเทคนิคด้วย
ที่คอร์ซ่าไฟฟ้าเริ่มมีเรื่องกับลูกพี่ลูกน้องของเธอเล็กน้อยเปอโยต์ อี-208- บริษัทคอมแพ็คทั้งสองจากกลุ่ม Stellantis กำลังเข้าใกล้จุดกึ่งกลางของวงจรชีวิตที่ควรจะเป็น และด้วยเหตุนี้จึงจะได้รับประโยชน์จาก "ดึงหน้า» กล่าวคือการอัปเดตซึ่งอาจเป็นด้านเทคนิค ความสวยงาม หรือทั้งสองอย่างในเวลาเดียวกัน ในเกมเล็กๆ นี้ โอเปิลคือผู้ที่บุกเบิกก่อนด้วยการเปิดตัว Corsa ระบบไฟฟ้าเวอร์ชันใหม่
วิวัฒนาการครั้งแรกมีความโดดเด่น โดยเกี่ยวข้องกับการออกแบบ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านหน้า อันที่จริง Corsa-e สืบทอดกระบังหน้าอันโด่งดังซึ่งปรากฏอยู่ในรุ่นล่าสุดส่วนใหญ่ของผู้ผลิต แถบสีดำที่เชื่อมโยงระหว่างไฟหน้าทั้งสองดวงที่ด้านหน้าได้กลายเป็นหนึ่งในลายเซ็นของ Opel แต่ยังรวมถึงคู่แข่งบางรายด้วย นี่ไม่ใช่การปรับเปลี่ยนความสวยงามเพียงอย่างเดียวของ Corsa ใหม่นี้ กันชนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงโดยมีช่องรับอากาศด้านข้างที่ขยายใหญ่ขึ้นที่ด้านหน้า ด้านหลังเป็นเครื่องสกัดอากาศปลอมซึ่งกินปริมาตร เป้าหมายในทั้งสองกรณีคล้ายกัน: เพื่อให้ตัวละครและรูปลักษณ์ที่มีชีวิตชีวาแก่กล้องคอมแพ็คขนาดเล็ก
ภาพตัวอย่างอนาคต e-208
ภายใน วิวัฒนาการก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน ไม่ว่าจะในระดับแผงหน้าปัด อุโมงค์กลาง และแม้กระทั่งระบบปฏิบัติการ โอเปิ้ลเสนอการปรับปรุงในทุกจุด หน้าจอกลางจะขยายเป็นรูปแบบ 10 นิ้ว (เทียบกับ 7 นิ้วก่อนหน้านี้) การควบคุมกระปุกเกียร์ที่สืบทอดมาจากรุ่นระบายความร้อนจะถูกแทนที่ด้วยทริกเกอร์ที่ทันสมัยกว่า เช่นเดียวกับที่กลุ่ม Stellantis นำเสนอ เช่นเดียวกับรุ่นไฟฟ้าอื่น ๆ จาก Peugeot และ Citroën
สุดท้ายนี้ เรารับรู้ได้เพียงการเปลี่ยนแปลงครั้งสุดท้ายเพียงครั้งเดียว คราวนี้คือเจาะลึกการเปลี่ยนแปลงของระบบออนบอร์ด ขณะนี้ใช้ระบบปฏิบัติการใหม่ที่ขับเคลื่อนโดยชิป Snapdragon ซึ่งเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับรถยนต์ เช่น การรับการอัปเดต OTA (เหนืออากาศ- คุณสมบัติใหม่อีกอย่างหนึ่งที่สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงนี้: ความเป็นไปได้ในการเพลิดเพลินกับ Android Auto และ CarPlay แบบไร้สาย
ด้านเครื่องยนต์ก็มีสิ่งใหม่ๆ เช่นกัน Corsa-e จะไม่มีเครื่องยนต์ไฟฟ้าเพียงตัวเดียว แต่จะมีให้เลือก 2 รุ่นคือ 136 หรือ 156 แรงม้า รุ่นเริ่มต้นจึงใช้สถาปัตยกรรมแบบเก่าซึ่งใช้ร่วมกับ Peugeot e-2008 เครื่องยนต์ 136 แรงม้านี้จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ 46.2 kWh (น้ำหนักบรรทุก) ในระยะทางประมาณ 357 กม. การเลือกองค์ประกอบที่เก่ากว่าในเวอร์ชันการโทรนี้ควรทำให้สามารถแสดงได้ในราคาที่ค่อนข้างแข่งขันได้ หากเป็นเรื่องแปลกใหม่และสมรรถนะที่คุณสนใจ คุณจะต้องดูเครื่องยนต์ 156 แรงม้าใหม่ ได้รับการสนับสนุนจากแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย (51 กิโลวัตต์ชั่วโมงในส่วนน้ำหนักบรรทุก) ซึ่งจะทำให้ Corsa ใหม่มีอิสระในการขับขี่เกิน 400 กม. (402 กม. อย่างแม่นยำตามวงจร WLTP)
ในทางกลับกันในด้านการชาร์จค่าที่ผู้ผลิตระบุนั้นค่อนข้างเรียบง่าย ในระบบไฟฟ้ากระแสสลับ Corsa-e มีเครื่องชาร์จแบบดั้งเดิมขนาด 7.4 กิโลวัตต์ และจะมีเครื่องชาร์จแบบสามเฟสขนาด 11 กิโลวัตต์ให้เลือก การชาร์จอย่างรวดเร็วทำให้แบตเตอรี่ขนาดเล็กอาจทำให้ผิดหวังด้วยกำลังไฟที่จำกัดอยู่ที่ 100 กิโลวัตต์ Opel ยังไม่ได้แจ้งราคาและความพร้อมของ Corsa ไฟฟ้าใหม่ ซึ่งคาดว่าจะวางจำหน่ายก่อนสิ้นปีนี้
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
