Range Rover ใหม่ทั้งหมดไม่พอใจกับอุปกรณ์ช่วยเหลือการขับขี่แบบคลาสสิกในปัจจุบัน เป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่อย่างแท้จริง โดยนำระบบอิเล็กทรอนิกส์มาให้บริการตามลักษณะการผจญภัย
แน่นอนว่า Range Rover ใหม่มีรถยนต์ระดับไฮเอนด์ของปี 2012 ครบครัน ภายในห้องโดยสารที่ประณีตเป็นพิเศษ โลหะและไม้จริงแข่งขันกับหนัง Full Grain และมี GPS ในตัวและเครื่องเสียงจาก เมอริเดียน และจุดสุดยอดในปัจจุบันในด้านอุปกรณ์ช่วยขับขี่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบเตือนจุดบอด หรือการแจ้งเตือนเมื่อรถเข้าใกล้ คือคุณสมบัติบางส่วนที่พบในรถยนต์หรูหราส่วนใหญ่ และแม้แต่ในรถคอมแพคต์ที่เป็นประชาธิปไตยบางรุ่น เช่น Golf ใหม่
แต่ Range Rover โดดเด่นด้วยระบบช่วยการขับขี่แบบออฟโรด เต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ จึงละทิ้งการล็อคบริดจ์แบบเดิมๆ และอุปกรณ์กลไกอื่นๆ เพื่อพึ่งพาโปรเซสเซอร์เพียงอย่างเดียว ระบบ Terrain Response 2 เช่นเดียวกับรุ่นก่อน ให้คุณเลือกระหว่างโปรแกรมที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหลายรายการ (ทราย หิน โคลน ฯลฯ) เพื่อปรับการตั้งค่าของยานพาหนะ แต่ความแปลกใหม่ที่แท้จริงคือฟังก์ชันอัตโนมัติที่วิเคราะห์ภูมิประเทศโดยใช้ข้อมูลต่างๆ (อุณหภูมิ การยึดเกาะถนน งานช่วงล่าง ฯลฯ) และเลือกพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุด
การตอบสนองของภูมิประเทศจะควบคุมการยึดเกาะ, ESP, ระบบกันสะเทือนแบบปรับความสูงได้, กระปุกเกียร์ และการจัดการเครื่องยนต์ เพื่อปรับการมาถึงของแรงบิด นอกจากนี้ยังสามารถแนะนำให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนไปใช้ระยะทางสั้น ๆ สำหรับความยากลำบากที่ร้ายแรงที่สุดได้ ในส่วนของ Dynamic Response จะจัดการการม้วนตัวและระยะพิทซ์เพื่อให้มีทัศนคติที่คงที่และปรับเปลี่ยนได้ไม่ว่าจะอยู่บนถนนหรือทางออฟโรด กล่าวโดยสรุป Range Rover ใหม่มีประสิทธิภาพทั้งบนถนนและทางออฟโรด ที่ 90,000 ยูโรสำหรับ "ต่ำสุด" เราคาดหวังไว้ไม่น้อย
ค้นหาข่าวสารทั้งหมดจากงาน Paris Motor Show 2012
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
