Riverside 520 E คือจักรยานไฟฟ้าอเนกประสงค์รุ่นใหม่ของดีแคทลอน มาพร้อมแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น ก็ยังเข้าถึงได้เหมือนเดิม
ถือเป็นการทำความสะอาดครั้งใหญ่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์จักรยานไฟฟ้าของ Decathlon แบรนด์กีฬาสุดโปรดของฝรั่งเศสเพิ่งเปิดตัวเท่านั้นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าใหม่บ้านและไม่ได้ตั้งใจจะหยุดอยู่แค่นั้น คราวนี้เป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ Riverside ของ VTC ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรากฏของข้อมูลอ้างอิงใหม่ในแค็ตตาล็อก: Riverside 520 E. คำมั่นสัญญาหรือไม่ ราคาต่ำและความเป็นอิสระ XXL
ในเชิงสุนทรีย์ 520 E นำโครงรถริเวอร์ไซด์อันโด่งดังมาเพิ่มชิ้นส่วนไฟฟ้าที่ผสานรวมเข้าด้วยกันอย่างเรียบง่าย ติดตั้งบนล้อขนาด 28 นิ้ว พร้อมดิสก์เบรกไฮดรอลิก ตะเกียบ Suntour (ระยะยุบตัว 63 มม.) และสับจาน Microshift 8 สปีด หากระบบไฟส่องสว่างถูกรวมเข้าด้วยกันโดยค่าเริ่มต้น กรณีนี้จะไม่ใช่กรณีของบังโคลนและชั้นวางสัมภาระซึ่งจะต้องเพิ่มเป็นตัวเลือกหากจำเป็น สำหรับส่วนที่เหลือ มันเป็นจักรยานยนต์ที่ค่อนข้างสมบูรณ์และตกแต่งอย่างดี เหมือนกับที่ Decathlon นำเสนอมานานหลายปี
สัญญาเอกราช 100 กม
ในแง่ของการใช้พลังงานไฟฟ้า 520 E มีความก้าวหน้าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน 500 E (ซึ่งหายไปจากแค็ตตาล็อก) ชิ้นส่วนมอเตอร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ยังคงเป็นระบบในดุมล้อหลัง 250W ซึ่งพัฒนาแรงบิด 42 นิวตันเมตร ซึ่งคุ้มค่ากับความต้องการส่วนใหญ่ โหมดช่วยเหลือนี้ยังคงทำงานในโหมดช่วยเหลือสามโหมด ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามกำลังช่วยเหลือและความเป็นอิสระ แต่ไม่ใช่ความเร็วสูงสุด ซึ่งจะจำกัดไว้ที่ 25 กม./ชม. เสมอ
ในทางกลับกัน ความแปลกใหม่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ที่เปลี่ยนเป็นรูปแบบ 500 Wh (เทียบกับ 418 Wh ก่อนหน้านี้) สิ่งนั้นเปลี่ยนแปลงอะไร? แน่นอนเอกราช ตอนนี้ในโหมดการช่วยเหลือที่นุ่มนวลที่สุด แม่น้ำริเวอร์ไซด์จะสามารถเดินทางได้เกิน 100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แบตเตอรี่ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (LG หรือ Samsung ขึ้นอยู่กับรุ่น) สามารถถอดออกได้เพื่อชาร์จจากระยะไกลจากจักรยาน น่าเสียดายที่ Decathlon ไม่เห็นว่าเหมาะสมที่จะพยายามซ่อนแบตเตอรี่ไว้ในเฟรม ซึ่งทำให้โดยรวมดูค่อนข้างเก่า อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้ทำให้สามารถผลิต 520 E ได้ในราคาที่ต่ำกว่า ซึ่งช่วยให้แบรนด์กีฬาสามารถประกาศ VAE ได้ที่ราคา 1,399 ยูโร
แน่นอนว่า VTC ไฟฟ้าของ Decathlon มีความก้าวหน้าเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า มันยังคงทำกับมอเตอร์ที่ค่อนข้างจำกัดในแง่ของความเร็ว แต่ยังมีจอแสดงผลพื้นฐานอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากระดับของอุปกรณ์ และข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นไปได้ที่จะได้รับประโยชน์จากโบนัสด้านสิ่งแวดล้อมหรือเงินอุดหนุนอื่นๆ ในท้องถิ่น อัตราส่วนคุณภาพ/ราคาของมันจึงดูค่อนข้างน่าสนใจสำหรับเรา บางคนจะชอบกเอ็นซีเอ็ม ซี5มีความสวยงามยิ่งขึ้นและมีแบตเตอรี่ซ่อนอยู่ในท่อ แต่ Decathlon กำลังตามทันโดยนำเสนอประสิทธิภาพในระดับที่ค่อนข้างหายากในราคาประมาณ 1,000 ยูโรในส่วนของจักรยานและเฟรม
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : ดีแคทลอน
