Specialized ประกาศจักรยานไฮบริดรุ่นใหม่ Tero กลายเป็นระบบกันสะเทือนแบบเต็มเพื่อดึงดูดผู้ชื่นชอบจักรยานเสือภูเขามากยิ่งขึ้น
Specialized เปิดตัวเวอร์ชั่นใหม่ของมันจักรยานไฟฟ้าอเนกประสงค์ที่สุด Tero จะมีจำหน่ายในเวอร์ชัน "X" ซึ่งควรมอบความสะดวกสบายและความสามารถรอบด้านมากยิ่งขึ้น ความเป็นเลิศของ e-MTB แบบไฮบริดยังคงรักษาข้อได้เปรียบหลักเอาไว้ แต่เพิ่มระบบกันสะเทือนเต็มระบบซึ่งน่าจะเปิดโอกาสใหม่ๆ ที่ที่ดินเชี่ยวชาญd เป็นหนึ่งใน e-bike อเนกประสงค์ที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัยที่เราต้องทดสอบในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา MTB โดยทั่วไปในรูปทรงและแนวทาง มีอุปกรณ์ครบครันเป็นพิเศษสำหรับเมือง และช่วยให้คุณสามารถลงเส้นทางและขี่บนถนนลาดยางคลาสสิกของผู้ที่ใช้จักรยานได้
ในระหว่างการทดสอบเมื่อปลายปีที่แล้ว เราได้ยืนยันถึงความอเนกประสงค์ที่ยอดเยี่ยมของ Tero นี้ แต่ยังเน้นย้ำถึงข้อจำกัดบางประการด้วย ดังนั้น เราจึงดูเหมือนว่าจักรยานไฮบริด Specialized แม้จะมีรูปลักษณ์แบบ e-MTB แต่ก็สะดวกสบายกว่าเล็กน้อยในเมืองซึ่งจำกัดด้วยขนาดและความเร็วเท่านั้น ในป่าและบนเส้นทาง แน่นอนว่ามันมีความสามารถหลายอย่าง แต่พบว่าความสามารถของมันถูกขัดขวางโดยอุปกรณ์สไตล์เมือง ตรงจุดนี้เองที่เทโร
อเนกประสงค์มากยิ่งขึ้น
แท้จริงแล้ว รุ่น “X” นี้รวมเอาระบบกันสะเทือนหลังแบบเดือยเดียว (120 มม.) ซึ่งช่วยเสริมการทำงานของตะเกียบหน้า (130 มม.) ระบบลดแรงกระแทกใหม่นี้น่าจะเป็นประโยชน์สำหรับการใช้งานในเมืองโดยทั่วไป แต่บนเส้นทางที่จะเปลี่ยนแปลงประสบการณ์ของ Tero อย่างแท้จริง แน่นอนว่า e-bike แบบไฮบริดของ Specialized ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็น Turbo Levo ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงของ e-bike ของแบรนด์อเมริกัน แต่ความสามารถบนกรวด โคลน สำหรับการข้ามและการกระโดดเล็ก ๆ จะได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ
ส่วนที่เหลือได้นำส่วนผสมที่ทำให้ Tero ประสบความสำเร็จมาไว้ในจดหมายแล้ว เครื่องยนต์ Specialized Turbo 2.0 ยังคงอยู่ที่นั่น โดยขับเคลื่อนโดยระบบควบคุมภารกิจภายใน ซึ่งเป็นสมรรถนะที่เรายกย่องในอดีต ไอเดียดีๆ เช่น อานแบบยืดไสลด์หรือยาง Ground Control ก็ผลิตออกมาเหมือนกันเช่นกัน ในที่สุด VAE แบบไฮบริดของ Specialized เวอร์ชันใหม่นี้ยังคงเข้ากันได้กับอุปกรณ์เสริมที่หลากหลายที่พัฒนาขึ้นสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ในระหว่างการทดสอบ เราสามารถถือตะกร้าด้านข้างได้ โดยเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เสริมมากมายที่ออกแบบมาสำหรับนักผจญภัยรายนี้
จาก 4,350 ยูโร เหลือ 6,200 ยูโร
New Specialized Tero X จะมีจำหน่ายในสามระดับ ส่วนจักรยานไฟฟ้าไฮบริดรุ่นคลาสสิกมีราคาค่อนข้างสูง เนื่องจากราคาแรก รุ่น 4.0 จะเริ่มที่ 4,350 ยูโร ราคา 5,200 ยูโรสำหรับรุ่นกลาง 5.0 สำหรับรุ่นไฮเอนด์ 6.0 จะขายที่ 6,200 ยูโร อุปกรณ์ค่อนข้างเหมือนกันในแต่ละรุ่น การเปลี่ยนแปลงหลักอยู่ที่การเลือกมอเตอร์และแบตเตอรี่ ในเวอร์ชันที่เข้าถึงได้มากที่สุด Specialized จะใช้มอเตอร์ Turbo 2.0E (แรงบิด 50 Nm) และแบตเตอรี่ 530 Wh เวอร์ชัน 5.0 ซึ่งมีความสมดุลมากที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย มีมอเตอร์ 2.0 (แรงบิด 70 นิวตันเมตร) และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 710 Wh ส่วนรุ่นไฮเอนด์นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์รุ่นที่ทรงพลังที่สุดอย่าง 2.2 ซึ่งมีแรงบิด 90 นิวตันเมตร
เทอร์โบแน่นอน เวอร์ชันสไตล์ MTB ใหม่ที่มากยิ่งขึ้นนี้ตรงตามคำมั่นสัญญาพื้นฐานของ Tero ให้ดียิ่งขึ้น ของจักรยานไฟฟ้าที่สามารถเปลี่ยน e-bike ในเมืองและจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าของคุณได้
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
