ตามทฤษฎีแล้ว ความเร็วสูงสุดของ Model S ในรุ่น Plaid คือ 322 กม./ชม. แต่ก็เป็นไปได้ที่จะไปเร็วขึ้นเล็กน้อย…
สถิติใหม่! กเทสลา รุ่น S ลายสก๊อตวัดที่ 216 ไมล์/ชม. หรือ 347.6 กม./ชม. ด้วยเครื่องยนต์สามเครื่องและกำลังสะสม 1,034 แรงม้า สปอร์ตซีดานของ Tesla จึงเป็นหนึ่งในราชินีแห่งความเร็ว แต่จนถึงทุกวันนี้ก็ไม่เคยแสดงจุดสูงสุดดังกล่าวมาก่อน ในทางกลับกันเธอยังคงถือสถิติโลกการเร่งความเร็ว- หากเรายึดตามเอกสารทางเทคนิค V-max ของรุ่น S Plaid อยู่ที่ 322 กม./ชม. และเวอร์ชันที่วางตลาดยังจำกัดความเร็วไว้ที่ 175 ม./ชม. หรือ 282 กม./ชม. “เท่านั้น” เพื่อให้เข้าถึงขีดความสามารถสูงสุดของยานพาหนะ คุณต้องเปิดใช้งาน "โหมดติดตาม" ซึ่งเป็นตัวเลือกเฉพาะสำหรับ Plaid ซึ่งออกแบบมาสำหรับการแข่งรถและดาวน์โหลดได้ผ่านทางระบบปฏิบัติการของรถ
Tesla นี้สามารถเกินขีดจำกัดของตัวเองได้อย่างไร? นี่เป็นผลงานอันชาญฉลาดของ Ingenext บริษัทแคนาดาที่มีชื่อเสียงด้านคุณภาพของกล่องอิเล็กทรอนิกส์ และได้ตัดสินใจที่จะเจาะลึกลงไปในส่วนลึกของ Model S Plaid บริษัทไม่ได้อธิบายรายละเอียดว่าสามารถข้ามอุปสรรคด้านซอฟต์แวร์บางอย่างในรถได้อย่างไร (เพื่อหลีกเลี่ยงความคิดที่ไม่ดี) แต่ให้ความไว้วางใจว่าจำเป็นต้องปรับยางและเบรกเพื่อให้สามารถรองรับความเร็วที่สูงขึ้นได้ ยางมิชลิน ไพลอต ซูเปอร์สปอร์ต สองคู่ถูกติดตั้งเข้ากับล้อ ในขณะที่ Mountainpass Performance มีระบบเบรก
กล่องจะออกสู่ตลาดเร็ว ๆ นี้?
นี่คือวิธีที่ Model S Plaid ที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยนี้สามารถแสดงศักยภาพสูงสุดบนรันเวย์ที่สนามบิน Trois-Rivières ในควิเบกได้ วิดีโอที่มาพร้อมกับความสำเร็จดังกล่าว แสดงให้เห็นว่ามาตรวัดค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 216 ไมล์ต่อชั่วโมงก่อนที่จะตกลงไป เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่ามิเตอร์จะเปลี่ยนเป็นสีแดงเมื่อเข้าใกล้ความเร็วสูงสุด แต่ก็สามารถบรรลุความสำเร็จนี้ได้โดยไม่ต้องเปิดใช้งาน "โหมดแทร็ก" กล่าวอีกนัยหนึ่ง Ingenext สามารถใช้วิธีเดียวกับโหมดการแข่งรถของผู้ผลิต แต่จะก้าวไปไกลกว่านั้นอีก
แน่นอนว่าวัตถุประสงค์ของการสาธิตดังกล่าวมักเป็นไปในเชิงพาณิชย์ ดังนั้น Ingenext จึงไม่เสียเวลาในการประกาศว่ากำลังพิจารณาทำการตลาดกรณีการปฏิบัติงานของตน สำหรับผู้ที่ไม่พอใจกับความเร็ว 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.1 วินาที พวกเขาจะต้องค้นหาสนามแข่ง ยางที่เหมาะสม และเบรกที่ดีกว่าที่ชาวแคนาดาเลือก แน่นอนตามที่เพื่อนร่วมงานของเราที่อิเล็กเทรคกิโลเมตรสุดท้ายที่วางแผนไว้สำหรับการเบรกนั้นเกือบจะสั้นเกินไป
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : อิเล็กเทรค
