Uber ต้องการกำหนดให้แท็กซี่บินได้เป็นพาหนะรายวัน

Uber ไม่ต้องการถูกทิ้งไว้ข้างหลังในการแข่งขันอันดุเดือดที่กำลังเกิดขึ้นบนภูมิประเทศของแท็กซี่บินได้- เขาเพิ่งประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีนี้ว่าเร็วๆ นี้ เขาจะเปิดตัวศูนย์แห่งใหม่โดยเฉพาะเพื่อ”เทคโนโลยีขั้นสูง» ในปารีส ภารกิจของวิศวกรคือการทำงานเกี่ยวกับระบบการจัดการน่านฟ้าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Uber Elevate Dara Khosrowshahi ซีอีโอของ Uber ยังได้ไปที่ Polytechnique เพื่อเปิดความร่วมมือกับโรงเรียนวิศวกรรมที่มีชื่อเสียงในบริบทนี้ ความท้าทายคือการพัฒนาบริการอูเบอร์แอร์ซึ่งเป็นการขนส่งไฟฟ้าและทางอากาศแบบออนดีมานด์รูปแบบใหม่ที่มีจุดประสงค์เพื่อลดความแออัดในใจกลางเมือง หลังจากจัดการประชุมหลายชุดในหัวข้อนี้เมื่อต้นเดือนซึ่งมีการเปิดเผยการออกแบบแนวคิดหลายประการ Uber ตั้งใจที่จะครอบครองสาขาสื่อ

ยังไม่มีการทดสอบ

ต้องบอกว่าอยู่ห่างไกลจากการอยู่คนเดียวในสาขานี้: สังคมจีนกว้างๆได้เริ่มมีการทดสอบเที่ยวบินอัตโนมัติโดยผู้โดยสารจริงแล้ว E-volo สตาร์ทอัพสัญชาติเยอรมันได้แสดงตนในงาน CES ที่ผ่านมาด้วยการบินของโวโลคอปเตอร์ในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์... และแอร์บัสก็ไม่พลาดกับเที่ยวบินทดสอบครั้งแรกที่ดำเนินการโดยแอร์บัสต้นแบบของวาฮานาเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา

และในขณะเดียวกัน ยังไม่มีการทดลองในส่วนของ Uber แล้วมันตามหลังคู่แข่งหรือเปล่า? เมื่อถูกถามคำถาม Eric Allison ผู้อำนวยการโครงการการบินของ Uber ก็ตอบอย่างใจเย็นมาก“ในอีกด้านหนึ่ง เราเชื่อโดยพื้นฐานว่านี่ไม่ใช่ตลาดที่สามารถพัฒนาโดยผู้เล่นเพียงคนเดียว”เขาบอกเรา“ในทางกลับกัน กลยุทธ์ของเราคือการคิดในระดับโลกโดยคำนึงถึงระบบนิเวศทั้งหมด ดังนั้นเราจึงสร้างความร่วมมือกับซัพพลายเออร์และผู้ผลิตหลายรายเพื่อพัฒนาต้นแบบหลายรายการในเวลาเดียวกัน และพัฒนาเครือข่ายการขนส่งทั้งหมดไปพร้อมๆ กัน”เขาเสริม

แทนที่จะเร่งรีบไปสู่การพัฒนาอย่างรวดเร็วของโมเดลโดรนที่ใช้งานได้ซึ่งสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ด้วยตนเองอย่างสมบูรณ์เหมือนที่ Ehang ทำ Uber กลับเลือกที่จะพัฒนาบริการทุกด้านร่วมกัน: โครงสร้างพื้นฐาน, การบูรณาการเข้ากับการจราจรทางอากาศ, ความปลอดภัย, ระบบนำทาง และแม้กระทั่งการค้า นโยบาย. ในขณะที่อาศัยพันธมิตรเฉพาะทางในแต่ละพื้นที่: NASA สำหรับการจัดการจราจร, กองทัพอเมริกันสำหรับโรเตอร์, Embraer และ Karem Aircraft สำหรับยานพาหนะ, E-Moli สำหรับแบตเตอรี่ หรือแม้แต่ Pipistrel สำหรับระบบ... เพียงเพื่อออกแบบ Skyport สถานที่ซึ่งยานพาหนะจะขึ้นและลงจอด Uber ได้เลือกแนวคิดหกประการจากบริษัทสถาปัตยกรรม

อ้างอิงหลายรุ่น

สิ่งเดียวกันสำหรับรถยนต์ ข้อมูลจำเพาะคือการออกแบบสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินเรียกว่า eVTOL (การบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งด้วยไฟฟ้า) หรือเครื่องบินไฟฟ้าที่มีการบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งเหมือนกับเฮลิคอปเตอร์ ที่แบบจำลองที่เปิดเผยโดย CNBC เมื่อต้นเดือนนี้คือโรเตอร์แบบสี่ใบพัดเรียกว่าผีเสื้อซึ่งมีใบพัดสี่ตัวติดอยู่บนปีกและหางทำให้สามารถขึ้นบินได้อย่างมีประสิทธิภาพและบินได้ค่อนข้างเงียบหากเชื่อในข่าวประชาสัมพันธ์ แต่ Uber ก็ระมัดระวังเรื่องนี้มาก

“เราไม่ได้มองว่าสิ่งนี้เป็นเพียงต้นแบบ ในขั้นตอนนี้ เราชอบที่จะพูดคุยเกี่ยวกับโมเดลอ้างอิงและเรามีหลายโมเดล”เอริค อัลลิสัน อธิบาย“เราต้องพิจารณาว่าพวกมันเทียบเท่ากับรถแนวคิดสำหรับรถยนต์ แนวคิดจึงไม่ใช่การสร้างยานพาหนะที่มีการออกแบบที่แน่นอนนี้หรือเพื่อใช้ในการทดสอบ แต่เพื่อใช้เป็นผู้สาธิตเขาก็เตือนเราอีกแล้ว ข้อกำหนดทางเทคนิคเกี่ยวกับน้ำหนัก ขนาด ความเป็นอิสระ และจำนวนผู้โดยสารจึงมีแนวโน้มที่จะมีการพัฒนา ในระยะแรก โดรนแปลกๆ เหล่านี้จะถูกขับ แต่เป้าหมายคือในที่สุดเพื่อให้พวกมันบินได้โดยอัตโนมัติ

Uber มีแนวคิดที่เฉพาะเจาะจงมากเกี่ยวกับวิธีที่ผู้คนสามารถใช้บริการได้ ดังที่เราเห็นในวิดีโอด้านล่างซึ่งโพสต์ออนไลน์เมื่อปีที่แล้ว คุณจะสั่งซื้อ UberAir จากแอปพลิเคชันมือถือเดียวกันกับที่คุณสั่งคนขับรถ ส่วนหลังจะบอกเส้นทางและวิธีการเดินทางที่เหมาะสมที่สุด (เดินเท้า รถยนต์ ระบบขนส่งสาธารณะ) เพื่อไปยัง Skyport ที่ใกล้ที่สุด สิ่งเดียวกันจาก Skyport เมื่อคุณมาถึงไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายของคุณ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะทำให้เป็นบริการที่หรูหรา“UberAir จะเป็นบริการทุกวัน เราหวังว่าจะสามารถลดราคาได้ในที่สุด เพื่อจะได้ไม่เสียค่าใช้จ่ายมากไปกว่าการโดยสาร Uber", สัญญากับเอริค อัลลิสัน อีกครั้ง ดัลลัสและลอสแอนเจลิสจะเป็นหนึ่งในเมืองแรกๆ ที่เปิดให้บริการนี้ เช่นเดียวกับเมืองที่สามในโลก Uber เปิดตัว aโทรสมัครเพื่อเลือกมัน

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-