เป็นระยะเวลา 5 ปี ผู้ผลิตรถยนต์ที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะต้องเสียค่าธรรมเนียมศุลกากรสำหรับการส่งออกในยุโรป ไม่ใช่ทุกประเทศสมาชิกที่เห็นด้วยกับหน้าที่ตอบโต้เหล่านี้ โดยเริ่มจากเยอรมนี แล้วฝรั่งเศสล่ะ?
วันศุกร์ที่ 4 ตุลาคม 2024 ถือเป็นการลงคะแนนเสียงรอบสุดท้ายของภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนในยุโรป ประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรปได้รับเชิญให้ตัดสินใจ ในหมู่พวกเขาห้าประเทศคัดค้านค่าธรรมเนียมศุลกากรใหม่เหล่านี้ สิบคนโหวตให้ และสิบสองคนงดออกเสียง-
เยอรมนีนำเสนอตัวเองในฐานะผู้นำที่ยิ่งใหญ่ของประเทศที่ต่อต้านมาตรการดังกล่าว ซึ่งจะทำให้ผู้ผลิตบางรายประสบปัญหา และจะคุกคามหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักของตน แต่ประเทศนี้ล้มเหลวในการรวบรวมรัฐอื่น ๆ ให้มากพอเพื่อจุดประสงค์ของตน
ได้แก่ฮังการี สโลวาเกีย สโลวีเนีย และมอลตา ทางเลือกที่น่าสนใจมากขึ้นสำหรับสโลวาเกียและฮังการี ซึ่งแม้จะมีสงครามการค้ากับจีนเพิ่มขึ้น แต่จะได้รับประโยชน์จากค่าธรรมเนียมศุลกากร ในขณะที่ผู้ผลิตในจีนชื่นชอบประเทศในยุโรปเหล่านี้เพื่อย้ายโรงงานไปยังยุโรป-
ค่าธรรมเนียมสูงถึง 35.5% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจีนในยุโรป
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือตลาดจะได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์ ในขณะที่ภาษีตอบโต้นั้นสูงมาก เพิ่มขึ้นเหล่านี้สูงถึง 35.5%ในส่วนของกลุ่ม SAIC ซึ่งเป็นเจ้าของ MG Motors โดยเฉพาะ ภาษีที่จะบวกเข้ากับ 10% ที่ใช้บังคับอยู่จนถึงปัจจุบัน ขอให้เราจำไว้
ค่าธรรมเนียมศุลกากรยุโรป ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นที่ผลิตในจีนและส่งออกไปยังยุโรป:
เทสลา : 7,8 %
บีวายดี : 18,8 %
จีลี่ (Volvo, Polestar, Smart, Lotus, Lynk & Co) : 18,8 %
SAIC (เอ็มจี มอเตอร์) : 35,3 %
อัตราภาษีใหม่สำหรับการส่งออกไปยังฝรั่งเศสน่าจะมีผลบังคับใช้ในต้นเดือนพฤศจิกายนปีหน้า เป็นระยะเวลา 5 ปี ถึงตอนนั้นก็สามารถหาข้อตกลงกับปักกิ่งเพื่อทบทวนนโยบายได้เสมอ เพียงพอที่จะเปิดการเจรจาครั้งแล้วครั้งเล่าจนกระทั่งถึงตอนนั้น
เพื่อประโยชน์ของยุโรป ในส่วนของสหรัฐอเมริกานั้น ต่อต้านการที่ผู้ผลิตจีนผลิตในดินแดนของตนหรือนำเข้ายานพาหนะของตนมากยิ่งขึ้น ความรู้สึกที่จะไม่ดีขึ้นกับการเลือกตั้งประธานาธิบดี ในส่วนของแคนาดาก็โหวตให้ค่าธรรมเนียมศุลกากรเช่นกันจาก 6.1 เป็น 106.1%
ฝรั่งเศสและสเปนเปลี่ยนความคิดเห็น
ทางด้านฝรั่งเศสการลงมติเห็นชอบกับการดำเนินการตามอัตราภาษีศุลกากรใหม่เหล่านี้ ไม่มีอะไรที่น่าแปลกใจ รวมถึงสำหรับอิตาลี (ด้วยเหตุผลที่แตกต่างกันดังที่กล่าวไว้) หรือสำหรับโปแลนด์ เนเธอร์แลนด์ และประเทศแถบบอลติก
ในทางกลับกัน สเปนไม่ได้วางแผนงดออกเสียง สัญลักษณ์ของการสร้างสายสัมพันธ์ด้วยการลงคะแนนเสียงต่อต้าน ประเทศในคาบสมุทรไอบีเรียได้ทำเรื่องเผชิญหน้ากัน นายกรัฐมนตรีเปโดร ซานเชซ เยือนกรุงปักกิ่งเมื่อเดือนที่แล้ว และประกาศในขณะนั้นว่าเขาเชิญประเทศสมาชิกและคณะกรรมาธิการยุโรปทบทวนจุดยืนของตนเพื่อสนับสนุนค่าธรรมเนียมศุลกากรใหม่เหล่านี้
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : ทวีปอันยิ่งใหญ่
