รถยนต์ไฟฟ้ามือสอง ในฝรั่งเศส ราคาไม่ตก ขึ้น!

จากการศึกษาที่ดำเนินการในนามของ Autorola ผู้เชี่ยวชาญด้านการขายรถยนต์ใช้แล้ว พบว่าการขายรถยนต์มือสองใช้เวลานานกว่ามากรถยนต์ไฟฟ้ามือสองมากกว่าความร้อนที่เทียบเท่ากัน ซึ่งเป็นราคาที่สูงขึ้นของรถยนต์ไร้มลพิษซึ่งจะเป็นสาเหตุหลักของความแตกต่างนี้ แท้จริงแล้ว การศึกษานี้อิงจากข้อมูลที่ได้รับจากผู้เชี่ยวชาญในภาคส่วนนี้ ดังนั้นจึงไม่รวมยอดขายจากคนสู่คน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของเวลาเฉลี่ยที่จำเป็นในการขายรถยนต์ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะใช้เวลาโดยเฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 118 วันในการดำเนินการธุรกรรมให้เสร็จสิ้น ตัวเลขนี้ลดลงเหลือ 78 วันในกรณีของรถยนต์ไฮบริด และ 58 วันในกรณีของดีเซล แม้ว่านี่จะเป็นเชื้อเพลิงที่ไม่มีใครชื่นชอบก็ตาม

มีหลายปัจจัยที่สามารถอธิบายความแปรปรวนดังกล่าวได้ เราต้องแยกข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสินค้าคงคลังและความขาดแคลนรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดมือสองออกไปแล้ว แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ด้อยกว่า โดยมีปริมาณเพียง 5% ของทั้งหมด แต่ก็มีการปรับปรุงในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมา ในทางกลับกัน สต็อกรถยนต์ดีเซลลดลงอย่างรวดเร็ว (เพิ่มขึ้นจาก 50.5% ในเดือนตุลาคมเป็น 42.5% ในเดือนที่แล้ว) ซึ่งไม่ได้ทำให้ระยะเวลาที่จำเป็นในการขายยาวนานขึ้นแต่อย่างใด ข้อโต้แย้งที่สำคัญของอุปสงค์และอุปทานจึงไม่เป็นที่ยอมรับในกรณีของรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง

ราคามือสองยังไม่ตกเร็วพอ

ในทางกลับกัน ราคานั้นกลับเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราเปรียบเทียบข้อมูลภาษาฝรั่งเศสกับข้อมูลของประเทศเพื่อนบ้านในยุโรปของเรา ในประเด็นนี้การศึกษามีความชัดเจนว่า “ในขณะที่ในประเทศอื่นๆ ส่วนใหญ่ ตัวแทนจำหน่ายและผู้ค้าได้ลดราคารถยนต์ไฟฟ้าเพื่อขายหุ้นของตนลงอย่างมาก แต่ตลาดฝรั่งเศสยังคงมั่นคงและต่อต้านมาตรการดังกล่าว“เราสามารถอ่านได้ ความเป็นจริงของตลาดค่อนข้างแตกต่าง ตั้งแต่เดือนมกราคม ราคารถยนต์ไฟฟ้ามือสองเพิ่มขึ้น 15% ในขณะที่ราคาลดลง 1% ในเยอรมนีหรือ 5% ในเบลเยียม

แล้วเราจะอธิบายกรณีฝรั่งเศสได้อย่างไร? ก่อนอื่นเราต้องเน้นย้ำถึงการขาดความหลากหลายในข้อเสนอระบบไฟฟ้ามือสอง ใช้เวลาประมาณสามถึงสี่ปีก่อนที่รถยนต์จะเข้าสู่ตลาดรอง แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ากลับเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงสองปีที่ผ่านมาเท่านั้น การค้นหาอย่างรวดเร็วบนเว็บไซต์ขายเผยให้เห็นการเป็นตัวแทนของรุ่นเก่า (ส่วนใหญ่เป็น Nissan Leaf และ Renault Zoé) ไปสู่ความเสียหายของ Peugeot e-208ดาเซียสปริงและรุ่น 3 อื่นๆ ซึ่งเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดสามรุ่นในปีที่แล้ว ผู้ซื้อไฟฟ้าในฝรั่งเศสยังได้รับประโยชน์จากโบนัสที่ค่อนข้างมาก (5,000 หรือ 7,000 ยูโรขึ้นอยู่กับรายได้) ซึ่งมีแนวโน้มที่จะลบช่องว่างระหว่างราคาของรถยนต์ใหม่บางรุ่นกับรถยนต์ยี่ห้ออื่นที่ใช้อยู่

ท้ายที่สุดแล้ว ราคาของรถยนต์ไฟฟ้ามือสองไม่ได้ลดลงเร็วเท่าที่ควรในฝรั่งเศส แต่สำหรับผู้ซื้อบางราย มันเป็นข้อโต้แย้งอีกประการหนึ่งในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า นั่นคือ การที่อันดับเครดิตจะคงอยู่นานขึ้น

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-

แหล่งที่มา : ออโต้แอคทู