ทดสอบ Beaufort Basso 468 จักรยานไฟฟ้าที่ช่วยให้การเดินของคุณเป็นเรื่องสนุก

ในตลาดจักรยานไฟฟ้ามีบางอย่างสำหรับทุกคน จักรยานซิตี้ไบค์ จักรยานเสือภูเขา จักรยานไฮบริด แต่ยังมีรุ่นพับด้วย Basso 468 จาก Beaufort เป็นส่วนหนึ่งของหมวดหมู่สุดท้ายนี้ ซึ่งจะดึงดูดกลุ่มเป้าหมายเฉพาะ

เรากำลังคิดว่าในกรณีนี้สำหรับผู้ที่กำลังมองหาผลิตภัณฑ์เพื่อการเคลื่อนย้ายที่ใช้งานได้จริง ซึ่งสามารถพับเพื่อขึ้นลิฟต์หรือไปถึงอพาร์ตเมนต์ได้อย่างง่ายดาย โดยที่ Basso 468 เมื่อพับแล้วจะมีความสุขุมรอบคอบมากกว่าจักรยานยนต์คลาสสิก

เมื่อพับแล้วขนาดของจักรยานจะอยู่ที่ประมาณ 50 x 90 x 75 ซม. และหากใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการพับโดยใช้เทคนิคที่ค่อนข้างง่าย ก็จะยังคงใช้พลังงานเพียงเล็กน้อยในการเคลื่อนย้าย เนื่องจากยังคงมีน้ำหนักเกือบ 23 กก.

นอกจากความสามารถในการจัดเก็บที่บ้านได้ง่ายขึ้นแล้ว การที่ Basso 468 สามารถพับได้ยังทำให้สามารถขนย้ายในท้ายรถขนาดใหญ่ได้อีกด้วย และอีกครั้ง ระวัง "การหันหลัง"! สะดวกในการเดินทางมาพักผ่อนแบบบ้านพักโดยไม่ต้องมีสัมภาระมากเกินไป

การออกแบบที่มีคุณภาพ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจากการออกแบบแล้ว Basso 468 จึงเป็นจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อเมืองโดยเฉพาะ การพับจะต้องใช้ท่อหลักเป็นรูปตัว U ซึ่งมีไว้สำหรับเป้าหมายที่เป็นผู้หญิงมากกว่า แม้ว่าผู้ผลิตจะกำหนดเป้าหมายไปที่ลูกค้าหลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการนำเสนอรุ่นสีดำ ไม่ว่าในกรณีใด มันเป็นเรื่องของรสนิยม และแม้ว่าการออกแบบจะไม่ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นเอกฉันท์จากกองบรรณาธิการ เราก็ตระหนักดีว่าเฟรมที่ต่ำมากนี้ยังทำให้การติดตั้งด้านหลังแฮนด์ง่ายขึ้นมากอีกด้วย

อีกหนึ่งสิ่งที่น่าประหลาดใจสำหรับมอเตอร์ไซค์คันเล็กคันนี้: สามารถปรับระยะได้หลากหลาย อันดับแรกอยู่ที่ฝั่งแฮนด์ซึ่งสามารถยกขึ้นได้ 5 เซนติเมตร แต่ยังอยู่ที่ด้านข้างของอานซึ่งยืดได้เกือบ 25 ซม. สิ่งนี้น่าจะทำให้ผู้ชมในวงกว้างสามารถใช้จักรยานคันนี้ได้โดยไม่ทำให้หลังหักหรือโค้งงอ ด้วยการปรับเปลี่ยนเหล่านี้และความสบายของอานที่บุนวมอย่างดี แฮนด์ Basso 468 ของเราที่มีส่วนสูง 1.75 ม. จึงนั่งสบายมาก

ตำแหน่งการนั่งค่อนข้างตั้งตรง และแฮนด์จับด้านขวามีขนาดเล็กทำให้คุณสามารถไปได้ทุกที่ เราชอบความสบายของอานและคุณภาพโดยรวมของจักรยานยนต์คันนี้ ซึ่งแสดงให้เห็นเป็นพิเศษจากแฮนด์ที่หุ้มด้วยหนัง ซึ่งก็ดูจะเป็นเช่นนั้นอยู่แล้ว

ข้อบกพร่องบนถนนจะถูกดูดซับโดยระบบกันสะเทือนของโช้ค นี่เป็นเพียงระบบสปริง ค่อนข้างพื้นฐาน แต่สามารถปรับความแข็งได้ตามน้ำหนักของคุณ

เดินเล่นในเมืองที่น่ารื่นรมย์มาก

ด้วยองค์ประกอบด้านความสะดวกสบายเหล่านี้ เราจึงเพลิดเพลินกับการขี่ Basso 468 คันนี้ได้อย่างรวดเร็ว ล้อขนาดเล็กและยางที่มีคุณภาพค่อนข้างธรรมดา จะช่วยเตือนเราและชะลอพฤติกรรมที่ประมาทบางอย่างได้อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น ควรเข้าใกล้วงเวียนด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากการบังคับรถไม่ดีเท่ากับรุ่นขนาด 26 นิ้วหรือใหญ่กว่าบางรุ่น

อย่างไรก็ตาม เรายังคงรู้สึกยินดีและประหลาดใจกับการตอบสนองของมอเตอร์ขนาดเล็ก 250 วัตต์ที่วางอยู่ที่ล้อหน้า ให้ความช่วยเหลือเก้าระดับ และยังมาพร้อมกับความเร็ว 7 ระดับ ช่วยให้คุณค้นหาอัตราส่วนที่ดีที่สุดระหว่างความช่วยเหลือทางไฟฟ้าที่สำคัญและระดับความยากที่ยอมรับได้

ผลก็คือ มีความยากไม่มากก็น้อย (และกำลังใจ) ที่เราไปถึง 25 กม./ชม. ซึ่งเป็นความเร็วที่ระบบช่วยเหลือด้วยไฟฟ้าถูกปิดใช้งาน เกิน 25 กม./ชม. จักรยานยนต์น้ำหนัก 20 กิโลกรัมให้ความรู้สึกเหมือนใช้ความเร็วเพียงเล็กน้อยเพื่อเพิ่มแรงบิด คุณจึงต้องเหยียบค่อนข้างแรงและปั่นเยอะๆ เพื่อให้เกิน 30/35 กม./ชม. เราจะไม่สามารถทำได้ดีกว่า 41 กม./ชม.

ความจุทางกายภาพของคุณและภูมิประเทศของถนนจะเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ โบฟอร์ตประกาศมีพิสัยสูงสุด 140 กม. และหลังจากระยะทางประมาณ 40 กม. บนถนนโดยมีความโล่งใจเพียงเล็กน้อย เราควรชี้ให้เห็นว่าเรามีแบตเตอรี่เหลืออยู่มากกว่าครึ่งหนึ่ง (36V, 13 Ah, 468 Wh) ข้อมูลของผู้ผลิตจึงดูน่าเชื่อถือสำหรับเราในสภาพถนนที่ค่อนข้างเหมาะสม โดยไม่ต้องผ่อนปรนมากเกินไป และหากคุณไม่ขับรถอย่างต่อเนื่องโดยได้รับความช่วยเหลือสูงสุด หากต้องการเติมเชื้อเพลิงแบตเตอรี่ คุณสามารถถอดแบตเตอรี่ออกจากที่ยึดเพื่อนำกลับบ้านได้ โปรดทราบว่าน้ำหนักประมาณ 4.2 กก.

ในเรื่องความสะดวกสบายในการขับขี่ สิ่งสำคัญคือต้องชี้ให้เห็นว่า Basso 468 ไม่ได้ใช้ระบบดิสก์เบรก ด้านหน้าเป็นระบบ Tektro V-Brake โดยใช้แผ่นรอง ในทางกลับกัน ด้านหลังเรียกว่ากลไกแบบ “โรลเลอร์” ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับระบบดรัมเบรกเล็กน้อย (รู้จักกันดีในโลกยานยนต์) ทำความเข้าใจว่ากลไกการเบรกติดอยู่ที่ดุมล้อและทำงานโดยสายเคเบิลที่ยืดออกโดยมือจับเบรก เราพบว่าระบบค่อนข้างมีประสิทธิภาพและค่อนข้างน่าสนใจ เนื่องจากเมื่อไม่ได้สัมผัสกับองค์ประกอบภายนอก ระบบจะยังคงแห้งเมื่อฝนตก จึงไม่สูญเสียประสิทธิภาพ

แดชบอร์ดเล็กๆ จริงๆ

เมื่อกลับมาที่มิเตอร์ เรารู้สึกซาบซึ้งกับข้อมูลมากมายที่มีให้ นอกเหนือจากความเร็วและระยะทางที่เดินทางแล้ว ยังแสดงข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ เช่น อุณหภูมิภายนอกและเวลา ข้อมูลค่อนข้างหายากซึ่งสมควรได้รับการรายงาน นอกจากนี้ เรายังได้รับการแจ้งเตือนบนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเครื่องนี้ในกรณีที่แบตเตอรี่มีปัญหาหรือเมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษาจักรยานอีกด้วย สุดท้ายนี้ เราขอชี้ให้เห็นว่าหน้าจอนี้มีเซ็นเซอร์ความสว่างซึ่งจะเปิดไฟแบ็คไลท์โดยอัตโนมัติในเวลากลางคืน

นอกจากนี้ เรายังชอบการมีแสงไฟที่ด้านหน้า เช่นเดียวกับไฟท้ายที่สว่างขึ้นเมื่อคุณเบรก ซึ่งเป็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่สวยงามมาก

ไฟเบรกจริงที่แจ้งเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นและเพิ่มความปลอดภัยเมื่อแซง

🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-