在美國宇航局毅力號火星車上的導航相機拍攝的一系列圖像中，可以看到火星塵暴正在吞噬較小的塵暴。
塵暴是由上升和旋轉的暖空氣柱形成的。
行星表面附近的空氣通過與較溫暖的地面接觸而被加熱，並通過上方較稠密、較冷的空氣上升。
當其他空氣沿著表面移動以取代上升的暖空氣時，它開始旋轉。
當進入的空氣上升到柱中時，它會加快速度，就像旋轉的滑冰運動員將手臂靠近身體一樣。
衝進來的空氣也帶著灰塵，塵暴就這樣誕生了。
“塵暴在火星天氣模式中發揮著重要作用，”毅力項目科學家、美國宇航局噴氣推進實驗室研究員凱蒂·斯塔克·摩根博士說。
“塵暴研究很重要，因為這些現象表明了大氣狀況，例如盛行風向和風速，並且造成了火星大氣中大約一半的塵埃。”
20 世紀 70 年代，美國宇航局的維京軌道飛行器是第一艘拍攝火星塵暴的航天器。
二十年後，該機構的探路者任務是第一個從地面拍攝圖像的任務，甚至探測到了著陸器上空的塵暴。
雙火星車勇氣號和機遇號成功捕捉到了塵土飛揚的旋風。
好奇號正在探索與毅力號火星相對的蓋爾隕石坑中一個名為夏普山的地方，它也看到了它們。
自 2021 年著陸以來，“毅力”號多次拍攝到旋風圖像，其中包括 2021 年 9 月 27 日的一次，當時一群塵暴在 Jezero 隕石坑的地面上舞動，火星車使用 SuperCam 麥克風拍攝了旋風的照片。。
這張照片由 NASA 的毅力號火星車於 2025 年 1 月 25 日在 Jezero 隕石坑邊緣拍攝，可以看到三個塵暴。圖片來源：NASA / JPL-Caltech / SSI。
當毅力號從約 1 公里（0.6 英里）外拍攝新圖像時，較大的塵暴大約 65 m（210 英尺）寬，而較小的尾隨塵暴大約 5 m（16 英尺）寬。
在左側和中間的背景中還可以看到另外兩個塵暴。
毅力號於 2025 年 1 月 25 日探索火星 Jezero 隕石坑西緣時記錄了這一場景。
“對流渦旋——又名塵暴——可能相當可怕，”毅力號科學家、空間科學研究所研究員馬克·萊蒙博士說。
“這些迷你龍捲風在火星表面徘徊，在移動時捲起灰塵，降低了附近區域的能見度。”
“如果兩個塵暴相遇，它們要么互相消滅，要么融合在一起，強者吞噬弱者。”
