การทดสอบ Garmin HUD: จอแสดงผลบนกระจกหน้าอันทรงพลัง แต่การออกแบบจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง

Garmin HUD : สัญญา

Garmin กำลังขยายกลุ่มอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์และนำเสนอระบบการแสดงผลบนกระจกหน้าที่เรียกว่า HUD (สำหรับ Head Up Display) บนกระดาษผลิตภัณฑ์นี้ดูน่าสนใจ ทำงานควบคู่ผ่านบลูทูธกับสมาร์ทโฟนซึ่งต้องติดตั้งซอฟต์แวร์นำทาง Navigon หรือ Garmin Street Pilot ดังนั้น สำหรับ HUD นี้มูลค่า 149 ยูโร เราจะต้องเพิ่ม 25 ยูโรสำหรับซอฟต์แวร์ที่มีการจัดทำแผนที่ถนนในฝรั่งเศส (40 ยูโรสำหรับเวอร์ชันยุโรป) แล้วมันเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับ GPS หรือไม่? และเหนือสิ่งอื่นใด มันให้ข้อดีด้านความปลอดภัยอย่างแท้จริงหรือไม่? คำตอบอยู่ในการทดสอบของเรา ซึ่งดำเนินการกับสมาร์ทโฟน Android (ผลิตภัณฑ์นี้เข้ากันได้กับ iOS ด้วย) และแอปพลิเคชัน Navigon ในเวอร์ชันล่าสุด

Garmin HUD: ความจริง

จอแสดงผลบนกระจกหน้าของ Garmin นี้ยังคงเป็นกล่องที่ค่อนข้างโอ่อ่า (10.8 x 8.8 x 1.9 ซม.) ซึ่งติดตั้งอยู่บนฐานที่ประกบกันเพื่อให้สามารถจัดวางได้ เพื่อให้ภาพย้อนยุคที่ฉายบนแผ่น PVC อยู่ในขอบเขตของผู้ขับขี่ได้ดี วิสัยทัศน์. กล่าวได้ว่า ผู้ผลิตไม่ได้อุทิศโซลูชันนี้ให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ระดับไฮเอนด์ ที่ต้องการโซลูชันที่ติดตั้งจากโรงงาน บูรณาการได้ดีกว่า แต่มีราคาแพงกว่า ไม่ว่าในกรณีใดการติดตั้งบนรถเก๋งของเราก็เป็นไปด้วยดี ระบบยางที่ครอบคลุมส่วนเท้าที่เชื่อมต่อกันช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรองรับที่ดีโดยรวม เว้นแต่ว่าคุณจะรับมือกับวงเวียนและการเลี้ยวที่แคบเช่น Sébastien Loeb

ที่ชาร์จอันชาญฉลาดสำหรับเคสที่ไม่มีแบตเตอรี่

ด้วยรูปแบบของ HUD นี้ เราไม่เข้าใจว่า Garmin ไม่ได้จัดเตรียมแบตเตอรี่มาให้ ขณะติดตั้ง คุณต้องเสียบอุปกรณ์เข้ากับช่องเสียบที่จุดบุหรี่ทิ้งไว้อย่างถาวร ข้อความเท็จได้รับการแก้ไขแล้วครึ่งหนึ่งเนื่องจากผู้ผลิตส่งที่ชาร์จซึ่งมีพอร์ต USB ที่ฐาน (ที่เสียบเข้ากับเต้ารับ 12V ของรถยนต์) ดังนั้นแม้ว่าจะเสียบปลั๊กอุปกรณ์ HUD แล้ว คุณก็ยังชาร์จสมาร์ทโฟนของคุณได้ ยังคงมีสายไฟพาดผ่านแผงหน้าปัดซึ่งทั้งไม่น่าดูและน่ารำคาญ

อ่านง่ายแม้ในเวลากลางวันแสกๆ

มาต่อกันที่การเชื่อมต่อ HUD กับสมาร์ทโฟนอย่างรวดเร็ว: ไม่มีอะไรให้ทำหรือแทบไม่มีอะไรเลย เมื่อเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่แล้ว เมนู Garmin HUD บนแอปพลิเคชันจะทำหน้าที่สร้างการเชื่อมต่อ Bluetooth ระหว่างอุปกรณ์ทั้งสอง
หากแนวคิดของการฉายภาพด้านหลังบนแถบพลาสติกนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ – นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ Peugeot ในการบูรณาการในโรงงาน – ขอให้เรารับรู้ว่าแนวคิดนี้ทำงานได้ดีมากที่นี่ ความเข้มของแสงซึ่งสามารถปรับได้ด้วยตนเองจากแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟนนั้นมีประสิทธิภาพมากและคำแนะนำที่ฉายไว้สามารถอ่านได้ดีมาก

แนวทางคำแนะนำในด้านการมองเห็น

ด้วยความสว่างที่ดีอุปกรณ์นี้จึงน่าใช้งาน ข้อมูลการนำทางหลักจะถูกคาดการณ์ไว้ เช่น ทิศทางที่จะปฏิบัติตาม ระยะทางที่แยกเราออกจากการซ้อมครั้งต่อไป การจำกัดความเร็วที่ต้องเคารพ (ป้ายเตือนจะแสดงเป็นสีแดงหากคุณขับรถเร็วเกินไป) ตลอดจนเวลาที่มาถึง . บนมอเตอร์เวย์ เรายังพบสัญญาณบอกช่องทางให้ขับตาม โดยมีลูกศรเล็กๆ ปรากฏขึ้นด้วย
อย่างไรก็ตาม ระบบนี้อาจมีข้อจำกัดในสถานที่ที่ซับซ้อน เช่น ทางออกมอเตอร์เวย์หรือวงเวียนที่มีทางออกหลายทาง แต่การดูหน้าจอสมาร์ทโฟนอย่างรวดเร็วก็ให้ความมั่นใจ

Navigon: ซอฟต์แวร์นำทางที่ดี

HUD ทำงานเฉพาะกับซอฟต์แวร์ Navigon (หรือ Garmin Street Pilot เนื่องจาก Garmin กำลังซื้อ Navigon) ซอฟต์แวร์นี้มีราคาไม่แพงเมื่อพิจารณาถึงคุณภาพของมัน ตอบสนองแม้บนแพลตฟอร์มที่ค่อนข้างเก่า (aเอชทีซี วัน เอ็กซ์) มีการคำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์ของเมนู คำแนะนำคำแนะนำที่แม่นยำ และเส้นทางที่คำนวณไว้ที่เกี่ยวข้อง โปรดทราบว่าซอฟต์แวร์นี้มีโหมดการคำนวณที่แตกต่างกันซึ่งจะช่วยให้คุณใช้สมาร์ทโฟนเพื่อนำทางคุณด้วยจักรยานหรือเดินเท้า สุดท้ายนี้ มาเพิ่มการแจ้งเตือนจากกล้องจับความเร็วรวมถึงการบูรณาการบริการออนไลน์ เช่น Google Local Search (ค้นหาจุดสนใจ), Foursquare เพื่อค้นหาสถานที่ทันสมัยล่าสุด หรือแม้แต่ Glympse เพื่อแชร์ตำแหน่งของคุณกับคนที่คุณรัก .

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-