波音库存面临着湍流，作为交付问题，关键水平值得关注

分享麻烦飞机制造商波音（BA）周二下跌了4％以上，因为一系列高度宣传之后的生产放缓安全事件制造故障继续对公司的股票进行权衡。

领先航空公司的最新公告使波音停滞的飞机交付使人们关注。低成本航空公司西南航空公司（爱）周二说它计划削减飞行能力并审查其收益指导，这是由于飞机制造商的交付低于预期的。

对于波音股东来说，也许更令人不安（联合航空公司）（ual）首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）周二在JP Morgan Industrials会议上对分析师说，该承运人正在考虑订购竞争对手的空中客车公司（Eadsy）A321NEO，由于与生产和质量问题有关的认证不确定性，替换先前订购的波音737 MAX 10S。

柯比在航空公司的波音命令方面说：“正如我想要的那些交货那样，这不是一个12个月的问题。”他补充说：“这是一个十年的问题。”

该航空公司订购了151个最大10s，最初打算在未来两年内交付，但由于波音公司的生产挑战，最近已将这些喷气式飞机从其车队计划中删除。目前，曼联有六个A321Neos的服务，订单有174台喷气机。

在最近几个月中，波音公司在近几个月内遭到了最高销量的737架最高飞机的收获。联邦航空管理局（FAA）经过一系列的安全事件和生产故障，最著名的是，在阿拉斯加航空公司运营的最大737中，门插头（艾尔克）一月份的飞行中。

该公司表示，上个月它交付了17个狭窄的Max喷气机，比1月份少了8个，大约是11月和12月交给客户的一半。

波音公司的股票突破了长期以下升级延伸到2022年9月下旬的线路。此外，上周的50天移动平均线越过200天移动平均线以下死亡十字架- 通常标志着新的开始的图表模式下降。还值得注意的是，由于股价下跌，最近几天的交易量增加了，这表明积极参与了抛售。

展望未来，投资者应密切关注18个月的关键水平线约174美元，可能会提供近期的支持。

波音公司的股票下跌4.3％，结束周二的常规交易会议，为184.24美元。自今年年初以来，该股票在下班后的交易中额外降低了0.2％，其价值损失了四分之一以上。

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