英国牛津希望到2035年成为世界上第一个零碳排放城市，并计划在未来20年内禁止所有汽油和柴油车辆驶入市中心。 该计划将分阶段实施，首批限制措施将于 2020 年实施。
此举在一定程度上是对当前水平的回应二氧化氮(NO2) 牛津市中心的水平一直在下降，但保持在危险的高位– 气体是通过燃烧燃料产生的导致呼吸困难和其他呼吸系统问题。
据当局称，只有到 2035 年允许零排放车辆进入牛津市中心，才能将二氧化氮减少到“接近背景水平”，牛津部分街道的二氧化氮减少高达 74%。
“市中心的有毒和非法空气污染正在损害牛津居民的健康，”牛津市议会的一位董事会成员说，约翰·坦纳。 “迫切需要进行阶跃改变；零排放区就是阶跃改变。”
“所有在牛津驾驶或使用汽油或柴油车辆的人都在加剧这座城市的有毒空气。从国家政府和地方当局到企业和居民，每个人都需要尽自己的一份力量来结束这场公共卫生紧急情况。”
回家英语世界最古老的大学牛津市中心的特点是历史建筑密集、街道狭窄，这意味着交通经常拥堵，车辆排放也因此高度集中。
关于应首先禁止哪些类型的车辆以及哪些街道上的车辆的提案将于周一在为期六周的公众咨询过程开始时公布——任何想对该计划发表评论的人将能够这样做。
汽油和柴油出租车、轿车、轻型商用车和公共汽车将首先成为目标，最后是燃油重型货车。 到 2035 年，如果你想开车进入牛津市中心，就必须使用电动汽车。
根据数据, 牛津是英国11个有毒物质较多的城市之一PM10颗粒物空气中不安全的颗粒物，如灰尘、烟灰和烟雾等直径达 10 微米 (μm) 的颗粒物。
牛津不是唯一的城市当然，与空气污染作斗争，英国首都伦敦也有自己的计划超低排放区。 从 2020 年 9 月起，您将需要驾驶零排放车辆或支付通行费才能进入伦敦市中心的部分地区。
更广泛地说，英国计划到 2040 年禁止销售新的汽油和柴油汽车。法国已承诺在同一年实现这一目标，中国也正在这样做计划类似的举动，尽管尚未确定时间表。
所有的目光都将集中在牛津的这一开创性计划上，看看这些举措对交通、健康和空气污染有何影响。 该市已于 2014 年设立了低排放区。
“我们希望听到使用市中心的每个人的声音，包括企业、公共汽车和出租车公司以及当地居民，以便我们获得最全面的了解。”议员伊冯·康斯坦斯说。
“实用主义将是我们任何计划的重要组成部分，但我们已经设定了雄心，现在我们希望听到人们对我们的建议的看法。”
牛津市议会还制作了有关该提案的视频，您可以在下面看到：
