几十年前，一艘在加利福尼亚海岸沉没的船最近被详细地重建。从那以后的几年中，3D数字模型甚至包括数百种在船体上收集的海绵。
这艘船被命名为“美国遗产”（American Heritage），这是一艘曾经维修过的石油平台的供应船，于1995年5月4日在圣莫尼卡湾（Santa Monica Bay）沉没并沉没，数十年来，其精确的位置尚不清楚。蒙特雷湾水族馆研究所（MBARI）的研究人员在2008年在该地点发现了一个奇特的形状。但是直到2018年5月，Mbari科学家才详细返回并绘制了该地点，揭示了似乎在海底上是造船厂。它的长度为197英尺（60米），在地面以下静止近2300英尺（700 m），Mbari代表在一份声明中写道。
即使那样，沉船的身份还是不确定的。 9月，另一个Mbari团队重新审视了该地点以进行进一步的调查。他们派遣了远程操作的车辆（ROV），并捕获了被殴打的，包裹的船只的视频。 [有史以来20种最神秘的沉船这是给出的
该声明称，尽管该船的船体被海绵密集地覆盖，但科学家还是能够在弓上发现拼写其名字的信件，确认沉船是久违的美国遗产。
对于发现了美国遗产的Mbari科学家之一，这一发现可能有些苦乐参半。
首席ROV飞行员诺特·布雷克（Knute Brekke）以前曾在这艘船上工作，他在潜水公司的美国太平洋海军陆战队（American Pacific Marine）（美国遗产的所有者）上值班，这艘船开始上水并最终沉没。
Mbari发言人Kim Fulton-Bennett在一封电子邮件中告诉Live Science：“美国的遗产是一艘油田公用船，在往返海上石油钻机上穿上船员和用品。”富尔顿·本尼特（Fulton-Bennett）说，这艘船还支持用于检查，维护和修复石油钻机和海底管道的潜水员和ROV。
富尔顿·本尼特（Fulton-Bennett）说：“刀刀是一名ROV飞行员，'将这些车辆飞过钻机。
在9月的任务中，布雷克（Brekke）和副驾驶员本·埃尔温（Ben Erwin）在沉船周围的姆巴里（Mbari Rov）浏览了“ Doc Ricketts” 3小时。使用ROV摄像机捕获的数千张图像，Erwin建造了数字模型沉没的船，并在3D建模网站上共享一个交互式版本SketchFab。
该模型尚未完整，因为浮动绳索和可见性差会使飞行员无法离沉船太近。然而，重建足够详细，以表明美国遗产现在是数千海海绵的家园。沉船 - 偶然和故意的 - 经常转变为海洋生物多元化社区的避风港，现场科学先前报道。
原始文章现场科学。
