NASA媒体报告指出，它的俄罗斯同行已经确定了与空间站长期泄漏有关的50个“关注区域”。
自2019年以来，泄漏一直在持续国际空间站（ISS），是新报告从NASA9月份出版的监察长办公室（OIG）办公室。 OIG报告称，尽管NASA和Roscosmos正在解决泄漏问题，但它仍然是船上宇航员的最高“安全风险”。
美国宇航局官员，在华盛顿邮报独有说他们正在跟踪ISS上的四个裂缝和其他50个“关注区域”。裂缝 美国国家航空航天局在报纸的声明中指出，罗斯科斯莫斯（Roscosmos）的“全部覆盖了密封剂和斑块的组合”，正在进行修复。 OIG表示，尽管如此，在NASA的内部风险评估中，泄漏区域是最高风险，其规模为5。
“我们已经多次传达了泄漏的严重性，包括我今年早些时候在俄罗斯时，”助理吉姆·弗里（Jim Free）在接受《邮报》采访时补充说。由于泄漏与舱口相邻，因此免费补充说，Roscosmos默认了NASA请求，以尽可能关闭舱口：“我们已经妥协了，他们晚上将其关闭。”
该机构在向新闻媒体的声明中指出，NASA宇航员还留在轨道综合大楼的美国，以靠近其逃生车辆。也就是说，NASA反复强调，泄漏对宇航员没有立即威胁。
ISS计划经理乔尔·蒙塔尔巴诺（Joel Montalbano）在新闻发布会上说：“目前对机组人员的安全或车辆运营没有影响，但要注意所有人。”2024年2月当泄漏暂时增加到每天2.4磅时，高于每天0.2磅的历史低点。
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泄漏已经持续了五年，自从首次发现以来，斑块就一直在进行。机构官员在9月27日的一次直播简报中指出，维修工作减少了2024年4月观察到的高泄漏，大约三分之一。
逃脱的空气起源于2000年推出的俄罗斯Zvezda模块的服务模块转移隧道。Zvezda与ISS的其余部分一起衰老，需要维护才能继续进入轨道。 ISS应该是最后直到2030年满足NASA的人员配备需求，并提供商业低地球轨道研究。在接下来的十年中，NASA希望有一套商业太空站准备接管运营。
NASA的OIG正在跟踪其他几种风险，这些风险可能会危及ISS的运行，从突然的微型度量罢工到供应链问题。
SpaceX在今年早些时候由NASA授予的合同中，已被要求建造一个大型龙型航天器，以将ISS从轨道上删除。 OIG表示，它将寻求更多地了解与新车辆和Deorbiting计划相关的日程安排，成本和风险。
最初发布space.com。
