海洋科学家已经找到了美国收入切割熊的残骸，该船在海上服役至少88年，并在著名的纳粹间谍船上发挥了作用。
熊有一个传奇的历史：它于1874年开始担任商业密封剂。然后，由于该船可以穿过冰填充的水域，因此政府在1880年代购买了它，用于在北极进行救援工作。它也用作救济船西班牙流感大流行1918年至1919年，一部浮动博物馆，一部电影的电影和一部好莱坞电影，以及理查德·伯德（Richard Byrd）的探险船南极探索。
它还在两次世界大战中为美国海军巡逻，并在1941年帮助捕获了挪威拖网族Buskø，德国军事情报局ABWEHR正在使用该海军来报告北大西洋的天气状况。
这只熊在1944年被退役，并在新斯科舍省哈利法克斯的码头绑上。它终于在1963年的一场暴风雨中沉没了，在新斯科舍省南部和波士顿以东的某个地方，它被拖到费城。
美国国家海洋和大气管理局（NOAA）海上遗产计划的任务协调员布拉德·巴尔（Brad Barr）表示：“这只熊在美国和全球海事遗产中的许多方式都非常重要，”
历史悠久的船
1970年代后期，一个小组开始寻找熊。它包括马萨诸塞州理工学院的哈罗德·埃格顿（Harold Edgerton），后者发明了侧扫声纳，这是一项如今广泛用于检测和图像海底物体的技术。
巴尔告诉《现场科学》，该小组于1979年测试了新的侧扫技术，但他们没有发现沉没的位置被拖曳船误报道。
秘密海军潜水 - 核动力的NR-1 - 在2007年进行了第二次搜索，但也没有成功。最后，美国海岸警卫队和NOAA与其他合作伙伴联手，并于2019年开始了另一次搜索。
在用声纳将62平方英里（160平方公里）的海底绘制后，他们在搜索区域中确定了两个被淹没的物体。
巴尔说，9月，他们返回了一艘配备远程操作车辆（ROV）的海岸警卫队，以拍摄水下视频，并确认最大的物体是熊的残骸。
现在的残骸现在位于海底，其深度约为200英尺（60米），位于加拿大水域，位于新斯科舍省披风以南约90海里（167公里）处。巴尔说，确切的位置正在保密，以期阻止技术潜水员试图达到这一目标。搜索伙伴正在与加拿大政府讨论如何保护残骸。
老化的木制船体受到钓鱼拖网队和海底强潮流的网络的严重破坏。巴尔说，但是研究人员确定了熊的几个独特特征，包括“弓形订书”，增强了船体，使船在极地水中处理重冰。
柴油轮船
尽管这只熊配备了三个桅杆，但它是在1870年代作为密封剂的角色而建造的。在1930年代，锅炉被取出，蒸汽机用柴油发动机代替，因为它因其与伯德（Byrd）的南极服务进行了改装。
巴尔说，结果，在残骸的其余木材中可以看到几堆金属，其中包括帆船技术。
他说：“有一堆金属瓦砾，上面有一只死眼[固定的木滑轮]伸出来。” “这些死眼自1700年代以来就已经存在，但它们被用在熊上固定站立的索具。”
在熊最著名的漏洞中，它是1884年的救援舰队，前往北极的格里利（Greely）探险队，该远征已于1881年在1881年丧生格陵兰。探险队的几名成员死于饥饿和疾病，然后熊救出了格里利和其他幸存者。
在担任北极水域的政府收入工具多年后，在海上拦截和检查船只，经常营救被困在冰上的商业船 - 熊被转移到海军上；第一次世界大战期间，它在阿拉斯加周围巡逻，并在西班牙流感中提供了物资大流行。
1929年，这艘退役的船被送往加利福尼亚州的奥克兰市，在那里成为一家浮动的博物馆，然后是1930年电影《海狼》（The Sea-Wolf）的电影，这是杰克伦敦小说的改编。
第二次世界大战期间，这只熊在北极巡逻中被推荐了，当时它有助于占领Buskø。但是，它主要在哈利法克斯绑架，直到1963年在前往费城的最后航行中沉没，在那里它注定要成为一家浮动餐厅。
巴尔说：“这些都是令人信服的故事。” “当您阅读有关熊所做的事情，挽救了多少生命的细节，它执行了多少令人难以置信的任务 - 这确实是人们应该意识到的那种历史。”
为了纪念其发现，巴尔已将多年的历史研究汇编为几个网站帖子详细说明熊的许多漏洞。他说：“我们想找到它的原因之一是因为它允许我们讲所有这些故事。”
最初发表在现场科学上。
