随着世界开始越来越意识到飞机旅行留下的肮脏碳足迹，是时候回归飞艇了吗？
本文的其余部分位于付费墙后面。请登录或订阅以访问完整内容。
Hybrid Air Vehicles 是一家总部位于英国的公司最近透露他们的约 100 名乘客飞艇的新概念设计希望彻底改变城市跳跃，同时减少碳排放。华丽的内饰图片目前只是一个雄心勃勃的计划，但该公司认为，这艘飞艇非常适合城市间旅行，例如英国的利物浦到贝尔法斯特、西班牙的巴塞罗那到帕尔马，或加拿大的西雅图到温哥华。
乘坐飞艇比乘坐飞机需要的时间稍长一些。例如，一个从 利物浦 飞往 贝尔法斯特的航班包括办理登机手续和安检时间在内，穿越爱尔兰海大约需要 4 小时 24 分钟，而飞艇理论上需要 5 小时 20 分钟。然而，回报来自于二氧化碳的排放量——乘坐飞机的每位乘客的碳排放量为 67.75 公斤（149.36 磅），而乘坐飞艇的每位乘客的碳排放量为 4.75 公斤（10.47 磅）。
公司索赔与传统飞机相比，他们的标准 Airlander 10 型号可以在完成旅程时总共减少 75% 的排放量。他们最终希望到 2025 年推出混合动力电动型号，其排放量将减少 90%，然后到 2030 年推出全电动型号，成为零排放飞机。
2.4左右全球二氧化碳的百分比2化石燃料使用的排放来自航空业，与飞机释放的水蒸气尾迹一起，造成五点左右全球变暖的百分比。这听起来可能不太令人担忧，但值得记住的是，世界上只有一小部分人口定期飞行，而大量的气候破坏是由飞行常客中的“精英少数”。
为了吸引航空旅行爱好者，该公司还希望让这种体验比典型的粘座椅和最小腿部空间更令人愉快。
“几十年来，从 A 地飞往 B 地意味着坐在带有小窗户的金属管中——这是必需的，但并不总是一种乐趣。在 Airlander 上，整个体验是愉快的，甚至是愉快的，”Hybrid Air Vehicles 商业业务开发总监 George Land 在一份报告中说道。最近的声明。
Hybrid Air Vehicles 已经试飞了 Airlander 10 的全尺寸原型机，但可以这么说，尚不清楚他们的计划中有多少能够落地。尽管如此，该公司表示已投入 1.5 亿美元用于开发 Airlander 10 及其技术。他们还声称他们已经收到了欧盟和英国的赠款资金以及美国国防部的投资。
本周《IFLSCIENCE》
每周将我们最大的科学故事发送到您的收件箱！
