美国精神航空 (Spirit Airlines) 在奥兰多国际机场 (MCO) 推出了采用生物识别照片匹配技术的自助行李托运服务。
该设备具有使客人无需工作人员协助即可直接托运行李。
此外，客人可以通过扫描政府颁发的身份证件来验证自己的身份，从而无需在行李检查时将其交给工作人员。
19 个新安装的自助行李托运装置的部署也标志着奥兰多服务 30 周年。
“我们已经发展成为 MCO 最大的超低价航空公司，增加这一便捷的自助服务选项是一项重大投资，它可以让我们的乘客更好地控制自己的旅程，同时减少在大厅的时间，”精神航空机场和机组人员服务副总裁 Mike Byrom 说道。
艾玛迪斯和 JFKIAT 部署生物识别行李托运装置
在美国其他地方，和 JFKIAT（纽约市肯尼迪机场 4 号航站楼的运营商）合作开发了一个新的面部生物识别项目。
此次合作将使 JFKIAT 部署 86 个 Amadeus 自助服务终端和 42 个 Series 7 自动行李托运装置。这两类设备都支持面部识别，用于识别旅客并加快自助服务体验。
乘客还可以在家中使用手机拍摄自拍照来注册生物识别技术，进一步简化他们的旅行体验。
“乘客越来越需要无摩擦的体验以及强大的自助服务选项，”评论Betros Wakim，艾玛迪斯美洲机场和航空公司运营高级副总裁。
此举是 4 号航站楼耗资 15 亿美元的改造项目的一部分，也是肯尼迪国际机场重建计划的重要组成部分。
“通过这一转型，JFKIAT 展现了其成为世界上技术最先进的机场之一的承诺，”Wakim 补充道。
SITA 和 UrbanV 将在罗马建立垂直机场
在相邻的新闻中，航空运输专家宣布与意大利垂直机场运营商 UrbanV 签署谅解备忘录 (MoU)，为即将在罗马推出的垂直机场开发数字优先的乘客体验。
此次合作旨在利用 SITA 在航空运输和高级空中交通 (AAM) 方面的专业知识，开发新的运营标准和乘客处理生态系统。
“UrbanV 和 SITA 拥有相同的航空背景和创新思维，”说道城市V首席执行官卡洛·图尔西。 “这将使我们能够开发出一种不可知的、模块化的、可重复的方法来设计、建造和运营全球的垂直起落机场。”
最初的重点将是罗马菲乌米奇诺机场的垂直起落机场（预计于 2024 年开始运营），公司将在那里设计、测试和完善该系统。
此次合作还将让 SITA 评估 UrbanV 的垂直起落机场运营蓝图，并探索 AAM 领域潜在的全球协同效应。
SITA 欧洲总裁 Sergio Colella 表示：“我们坚信 AAM 市场的发展，从一开始就通过作为综合移动枢纽的垂直机场来实现这一目标。” “该协议旨在塑造全球垂直机场的未来旅行体验。”
SITA 推出新的安全举措
SITA 最近还推出了新的客户预筛选服务，更新了安全措施。
该情报和目标计划旨在协助各国政府管理边境风险，特别是在国际旅行接近大流行前水平的时候。
SITA 边境高级副总裁 Jeremy Springall 表示：“我们从 Covid-19 大流行中学到的最有价值的教训之一是，边境机构必须拥有正确的工具来重新配置政策规则，以快速应对不断变化的威胁。”
该产品名为 SITA Intelligence and Targeting，利用先进的风险评估方法和人工智能从多个数据源中提取战略风险分析和态势感知。
通过采用四阶段情报方法，SITA 旨在提供可操作的情报，并使一线运营能够报告结果并提高数据质量。
“政府机构需要更大的灵活性和控制力，”斯普林戈尔补充道。
“这正是我们通过大幅增强的SITA 情报和目标定位，建立预筛查能力，以支持我们政府客户的直接瞄准行动，并尽早降低风险并尽可能远离边境。”
几周后发售担任新任战略和增长支持高级副总裁。
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