通知该公司说，该公司在2024年12月至2025年2月之间参加了英国家庭办公室研发环境试验，以提高英国海事港口的安全性和效率。
已经看到乘客量增加，从而增加了对自动边界控制过程（例如电子网，生物识别亭和高级乘客信息系统）的兴趣和部署。尽管机场已成为面部识别和其他面部识别的普遍采用者对于无摩擦旅行，港口面临不同的挑战。特定的技术需要在人们内部的车辆内进行处理。
多佛的地方当局已经自去年以来，该港口可能会在实施欧盟后预期14小时的排队，部分原因是用于加工车辆
英国审判涉及四个供应商，并有两个关键目标：“使用高级通过在车辆中捕获高质量的面部图像来识别人员的技术”，“确保应用程序将确认的乘客ID与他们所旅行的车辆联系起来，增强安全性和边境控制效率。”
伊普鲁夫（Iproov）首席执行官安德鲁·布德（Andrew Bud）说：“这个项目标志着迈出的重要一步通过创新技术是无缝，安全和自动化的。我们已经与内政部紧密合作，就这项倡议紧密合作，他们致力于解决海上边境安全的挑战给人留下深刻的印象。”
“通过将最新的身份验证技术带入这个关键领域，我们旨在为所有不损害速度或准确性的乘客创造一种简化和高效的体验，而他们永远不必离开车辆。”
英国港口不期望Dover港首席执行官道格·班尼斯特（Doug Bannister）表示，直到今年11月。预计生物特征识别旅行者注册方案将在六个月内逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步介绍EES。
iproov也是背后的公司之一启动以简化EES输入过程。
根据Goode Intelligence最近发表的报告，调查了，到2029年，超过12.7亿旅客将受益于政府和商业组织发行的数字身份，包括航空公司，火车运营商和海上旅行社。
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