梅赛德斯（Mercedes）在2019年又有一个主要的一级方程式赛季赛季，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）赢得了他的第六次世界冠军，球队连续第六次赢得了他们的第六次构造冠军。
赛车点决定从梅赛德斯冠军汽车的特定方面汲取灵感，因为他们在2020赛季生产RP20时。季前测试开始后，球队在快速圈速时很快将注意力转移到了赛车上，这辆车很快被称为“粉红色梅赛德斯”。
雷诺作出了许多抗议活动之后，他们的制动管最终被认为是从梅赛德斯W10复制的，西里尔·阿比特布尔（Cyril Abiteboul）是这种情况最为发声的。最终，赛车点仅扣除15构造冠军积分，他们被罚款40万欧元。但是他们被清除了本赛季剩余时间与非法制动管比赛。
手腕上的一巴掌能激励团队效仿吗？
允许赛车点保持刹车导管，使他们在本赛季剩余时间内保持竞争力。惩罚并没有伤害他们，因为他们仍然能够超过雷诺。由于15分的罚款，他们确实错过了迈凯轮的P3冠军，但如果没有复制的梅赛德斯设计，他们必须问他们是否会像竞争力一样具有竞争力。
发现RP20违反了规则后不久国际汽联立即采取行动实施防止这种情况的准则。他们最终阻止了团队使用图片将任何设计输入CAD或3D软件，以产生曲线或边缘。
新规则肯定会阻碍一支球队从另一支球队的汽车中汲取灵感的能力，尤其是在水平赛车上确实如此。但是，有一些更新法规的解决方法。
在大奖赛之前，我们看到团队人员在网格周围走来走去，看其他汽车，也许试图识别创新的设计。从技术上讲，没有什么可以阻止团队根据他们看到的来创建CAD设计。但是，国际汽联仍然保留调查此事的权利，如果他们看到类似的设计。
尽管在道德上并不是合理的，但它可能会吸引在积分榜上降低球队的东西。鉴于收到的相对较轻的惩罚点，它归结为风险与奖励。由于国际汽联可能不会迫使团队在本赛季开始后制造全新的设计，因此这是一个可以再次利用的漏洞。
随着2026年的另一项大规模法规变更，我们可以看到竞争性较低的球队从进入2027年和2028年的更成功的球队中汲取灵感。这是一个微妙的情况，可以轻松地重复赛车点在2020年所做的事情。
