公司沃尔玛，谷歌和亚马逊公司与政府联手确定了注册和识别无人机的系统。
到11月20日，上述公司以及其他25家公司已被美国联邦航空管理局（US Federal Aviation Administration）提出，以提出蓝图以创建最有效的注册系统。要解决的另一个问题是确定应豁免哪种类型的无人机。
该工作组由来自组织和公司的个人组成涉及在Bestbuy，Parrot和Gopro等无人机的创建和制造中。团队中还包括业余组织，飞行员和犯罪战士。
如果他们不遵守联邦航空管理局的规则，则注册系统将允许美联储和警察跟踪无人机。
通过这项法规，Google，Bestbuy和Wal-Mart等公司希望能获得测试无人机送货上门的许可。令人兴奋的是，这种想法可能会很快就不会做出任何承诺。
“这可能会发生，但是有很大的障碍要克服。”说无人机摘要联合主持人戴维·范德霍夫（David Vanderhoof）。无人机Digest是每周一次的播客，它吸引了无人机系统。
无人机到门交付系统的一个大障碍是保持天空的安全。未经特别许可，目前禁止无人机在机场五英里内飞行。为了解决这个问题，亚马逊提出了一个计划，该计划分别为低速和高速无人机提供了适当的领空。
另一个挑战是技术问题。范德霍夫（Vanderhoof）指出，消费无人机的锂离子电池可能无法在长途旅行中生存，带有沉重的包裹。
范德霍夫将试用版本视为评估该技术的好方法，尽管现在可能还为时过早。
他说：“最终，如果技术成熟，价格将下跌，也许在21世纪后期，无人机交付将与联邦快递或UPS一样普遍。”
零售系统研究管理合作伙伴Brian Kilcourse同意，但表示这些公司可能需要与客户找到中间的价格。
这意味着，除了即将到来的注册系统，天空安全和技术外，无人机到门系统的最重要障碍是客户甚至可能不想要它。
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照片：和McCullough|Flickr
