Google报告说涉及无人驾驶汽车的零事故。最新进度报告到加利福尼亚DMV关于公司的自动驾驶汽车是在一项弗吉尼亚理工大学的一项研究得出结论之后，自动驾驶汽车的撞车率低于涉及人驾驶员的事故的全国平均水平。
Google在12月在加利福尼亚州山景城和德克萨斯州奥斯汀的道路上自动驾驶，从头开始设计23辆经过修改的雷克萨斯RX450H汽车和30种原型。随着公司继续寻找改善其自动驾驶汽车的方法，它也希望赢得消费者和监管机构。因此，该公司委托弗吉尼亚技术运输学院比较无人驾驶汽车和传统汽车之间的崩溃数据。
不过，这并不是一个简单的苹果VS-Oranges比较。虽然报道了涉及无人驾驶汽车的最小交通事故，但报告指南之间的指南和许多撞车事故都没有报道。
该研究所的报告指出：“随着自动驾驶汽车继续进行测试并增加暴露量，事件发生率的不确定性将降低。”
目前，当前可用的数据表明，与国家利率相比，自动驾驶汽车的严重崩溃率可能较低。但是，关于自动驾驶汽车的数据没有足够的确定性来“以强烈的信心得出这一结论”。
该报告说：“但是，数据还表明，与自然主义环境相比，自动驾驶汽车的重度事件（即3级崩溃）的发生率可能明显低得多。”
同时，随着公司试图提高其车辆传感器在恶劣天气中的有效性，Google在提高无人驾驶汽车安全性方面的工作仍在继续。
Google在其自动驾驶汽车的最新报告中说：“我们的激光传感器能够检测到雨水，因此我们必须教我们的汽车，以透过寒冷的早晨的雨滴和排气云，并继续正确检测物体。” “我们的传感器多样性的帮助，因为我们的雷达通过这种混乱没有问题。”
Google说，该公司已确保其汽车了解如何处理雨水。如果天气太糟糕了，汽车将停下来。
