自动驾驶汽车周围有很多嗡嗡声，在美国，我们已经将它们视为中型自动轿车或SUV。
然而，在欧洲，他们正在以自动驾驶18轮摩托车的方式自动开车前往大联盟。
而且这不仅是一辆卡车自动开车。这是一支由18轮的整个车队在道路上互相跟随的。这就是卡车排。
卡车排要求每辆大型卡车在另一只后面排成一列，以配备最先进的驾驶支持系统。结果，实际上的18轮摩托车实际上是在高速公路上形成的。
一堆大型卡车在高速公路上相互互动，似乎并不是最安全的想法，但实际上是。排在排中的卡车都可以立即在零反应时间中破裂，提供了更安全的街道。
同样，由于卡车都比以持续的速度越来越近的人驾驶要近得多，因此排成也有助于削减成本并节省金钱。另外，卡车排的导致燃料消耗较少，因此CO降低了2排放也是如此。
在自动驾驶舞台上，欧洲领先进步的最大例子之一是，来自沃尔沃和戴姆勒等制造商的十二辆卡车在整个大陆上完成了一周的自动跋涉。这也是有史以来第一次成功完成的练习。
在荷兰政府的支持下，这些卡车参加了所谓的欧洲卡车排挑战他们的旅程最终在荷兰的鹿特丹港口结束。
“我们现在在网络中拥有巨大的精力，其想法是我们将去现实生活中的案件。联合利华等公司正计划在2017年开始这些案件，”解释排挑战赛的计划总监Dirk-Jan de Bruijn。
所以谷歌，特斯拉，福特和越来越多的其他人因将自动驾驶带入大众而获得大部分街头信誉，它位于大西洋的另一端，在大西洋上，该技术被带到更大的水平并拖运了大型企业的产品。
观看下面的视频，以了解有关这一令人印象深刻的成就的更多信息。
