特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近揭幕，他的公司旨在拿出一辆城市巴士，新的皮卡车和基于自动驾驶汽车的汽车共享系统。
特斯拉（Tesla）最近看到了一个粗糙的斑点，关于即将到来的发展的宣布将消除其“自动驾驶”半自治驾驶模式的烦恼。马斯克（Musk总体规划。
马斯克在他的博客文章中指出，除了消费者市场外，特斯拉还希望向需要重型卡车和高乘客密度城市运输的客户讲话。他接着说，这两个项目都处于开发的起步阶段，并且可以在2017年向公众揭示原型。但是，该计划对新电动卡车或公共交通车辆的融资方式有些含糊。
马斯克还强调了他致力于让所有特斯拉制造的车辆完全由自动驾驶支持提供。
在共享方面，马斯克提出了一种场景，特斯拉所有者可以在不使用车辆的情况下增加收入。他指出，一旦当局绿灯绿色，用户就可以在专用应用程序中仅触摸按钮，将用户“将自己的汽车添加到特斯拉共享的车队”。
当特斯拉所有者在工作或度假时，他们的汽车可能会以汽车共享服务的方式带来额外的钱，但并不是驾驶员。这可能会使特斯拉与属于Uber或Lyft的现有乘车共享舰队平等立足。
“在需求超过客户拥有的汽车供应的城市中，特斯拉将经营自己的车队，”马斯克说在博客文章中。
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）于2008年首次亮相，但2012年推出了第一个系列型号。型号S型汽车相当昂贵，但尽管其起价约为70,000美元，但尽管其起价约为70,000美元。
该公司利用Model S的利润为Model 3的开发和制造推动了更便宜的电动汽车。 Model 3的成本约为35,000美元，并为其受欢迎程度而付出了300,000多个预订。
最近的事件引起了特斯拉作为自动驾驶汽车可靠建造者的声誉的阴影。这第一次死亡与自动驾驶有关的驾驶在佛罗里达州进行了注册，在佛罗里达州，自动驾驶仪的Model S撞向了拖车卡车，杀死了其驾驶员。
事件之后是宾夕法尼亚州的另一个，提示NHTSA开始调查，以确定坠机时的自动驾驶仪功能是否出现。
特斯拉将自己设定为一个雄心勃勃的生产目标交付到2018年，有50万辆汽车。从该角度来看，这家汽车制造商在2015年仅设法推出了50,658辆汽车。该公司之前的预测是，它将在今年拿出80,000至90,000辆汽车，但公司的内部人员表示，该公司的内部人员表示会错过目标。
该公司已经错过了2,600辆车的第二季度交付预测。
