总部位于洛杉矶的初创公司Arrivo和科罗拉多州运输部（CDOT）周二宣布，他们计划建造一条高速运输路线，以大大削减丹佛市中心的旅行时间。
Arrivo联合创始人Brogan Bambrogan，他是埃隆·马斯克（Elon Musk）的SpaceX和Hyperloop One与州运输官员和E-470公共高速公路管理局合作，计划建立一个受超环启发的运输系统，该系统可以以200mph的速度运输人员和车辆。
虽然它比600mph的速度要慢得多Hyperloop One运输系统，Arrivo的运输系统仍然可以在一个小时内运输多达20,000辆汽车。 CDOT官员推测从丹佛市中心到机场的到达行程约为9分钟，而目前的旅行时间为一小时10分钟。
同时，穿越巨石丹佛高速公路的行驶可以缩短到目前的一小时车程8分钟。
Hyperloop One与Arrivo
区别在于两个初创公司将使用的技术类型。而超环利用豆荚和真空管这将有自己的路线，Arrivo将使用电力和磁性悬浮，并在现有的通行费和高速公路上建立基础设施。
拟议的计划应该非常适合丹佛，在丹佛，大量交通延长了进出城市的旅行时间。
“在科罗拉多州的许多情况下，我们都在达到最大道路。Arrivo具有实施Hyperloop技术的独特而实用的方法，以消除交通并大大改善人们和商品在城市中移动的方式，”说CDOT执行董事Shailen Bhatt。
9月，科罗拉多州制定了一个雄心勃勃的计划，将Hyperloop One带到船上，距离丹佛，普韦布洛，韦尔和夏安360英里。落基山超级卢布团队已经对该项目进行了估算，总计为240亿美元。
建立测试轨道
Transport Startup计划在收费公路和East 96th Avenue交汇处的一个未使用的收费站建造半英里的测试轨道。预计将在2018年在两英亩的地点进行开创性，使工程师和专家能够研究该项目的商业可行性和投资潜力的回报。
此外，Arrivo将向其在科罗拉多州的研究机构投资约1000万至1500万美元。该公司还计划明年聘请约50名工程师，并在2020年将其研究团队扩展到200个。
该公司还使用现有的通行费预测了潜在利润。如果驾车者从一端到另一端支付15美元的遍历，那么资本支出将在20年内得到回报。但是，Bambrogan尚未说该项目的估计数量。
