特斯拉的Model S和道奇挑战者发现自己处于阻力赛的相对方面，而预期的获胜者在四分之一英里之后很容易获胜。
特斯拉电动汽车对拖拉比赛并不陌生，特斯拉模型X去年，在赛车比赛中击败了兰博基尼Aventador SV，同时为SUV创下了四分之一英里的纪录。道奇挑战者是否有击败特斯拉模型S的需要？
特斯拉模型S与道奇挑战者
特斯拉Model S是一款无声的电动轿车，而道奇挑战者是一辆大声的肌肉车。两人在一场阻力赛中互相对抗，那是被捕获在YouTube频道车轮上的视频上。
2015年1月，特斯拉Model S与道奇挑战者地狱猫。电动汽车用特斯拉型号S轻松击败了肌肉车，然后为最快，最快的生产电动汽车创造了新的世界纪录。
看来，道奇挑战者司机忘记了受到挑战特斯拉的模型S进行了阻力竞赛。有一会儿，看起来挑战者甚至可以消除沮丧。
该视频始于红色特斯拉Model S和黄色道奇挑战者在四分之一英里的赛车比赛中滚入他们的位置。比赛开始时，特斯拉Model S实际上由于发射不良而落后。
道奇挑战者在特斯拉型号的比赛中奔跑，但在几秒钟内，电动汽车抓住并超越了肌肉车。特斯拉模型S完成的四分之一英里的跑步仅在10.96秒内，而道奇挑战者（Dodge Challenger）似乎在奔跑的中间遭受了失火，花了14.29秒才能完成比赛。
特斯拉模型的问题
速度从来都不是特斯拉模型S的问题，尤其是在适当的命名的情况下可笑的模式这样一来，电动汽车就可以在2.8秒内从每小时零增加到每小时60英里。
然而，特斯拉模型最近涉及一系列涉及自动驾驶仪的事故，该事故是该公司的半自治驾驶功能。 5月，两起单独的事件看到特斯拉模型的坠毁到了一个的背面Firetruck在犹他州并停放警察SUV自动驾驶仪订婚时，在加利福尼亚。
但是，对于希望控制自己的车辆的驾驶员，特斯拉Model S应该满足他们对速度的渴望。
