电子自行车似乎一直在继续最常用和购买技术的最佳趋势世界上的设备。仅在2013年，就在美国，美国人在市场上购买了超过185,000个电子骑行型。在全球范围内，该研究表明，预计在2020年至2023年之间将出售1.3亿辆电子自行车。研究还指出，未来几年，其他电子汽车将很容易被E-Bikikes Riders所超过。
但是，尽管进行了所有这些积极的研究，但一项研究还表明，必须更频繁地使用E型自行车的人感到震惊。这是为什么？这就是原因。
电子自行车更危险 - 为什么？
根据由11月的伤害预防研究，该研究表明，电子自行车比您的想法更危险。从2000年到2017年，上述公司的研究人员对损害模式和趋势进行了比较分析，这与骑行这三种需求的车辆类型有关：电子骑行者，电子驾驶员和自行车。
基于他们，与传统的骑自行车的人甚至电子骑手骑手相比，使用电子自行车的人中有17％更有可能遭受内部伤害。该研究还表明，与行人碰撞相撞的可能性是任何一组的碰撞的可能性要高三倍。
更重要的是，实际上报道了几起电子自行车伤害，每10,000辆汽车事故3,075例。但是，这是一个小得多的速度，而涉及驾驶事故和940万辆踏板自行车受伤的比率要小得多。
该研究的主要作者查尔斯·迪马吉奥（Charles Dimaggio）解释了这些发现。据他说，即使与两辆车相比，电子自行车事故的数量较小，但据说在住院发生时，电子自行车骑手因事故而遇到的伤害更为严重。
Dimaggio还分享说，与传统自行车相比，电子自行车的速度可能是更容易发生事故的因素之一。
Dimaggio指出：“借助电力辅助，电子自行车的速度能够每小时超过20英里（约32公里）的速度。”他说：“相比之下，像纽约市（租赁）花旗自行车这样的更传统自行车的平均速度每小时不到10英里（约16公里）。潜在速度几乎加倍可能就是为什么电子自行车受伤会更加严重的原因。”
安妮·卢斯克（Anne Lusk）波士顿哈佛大学公共卫生学院的研究科学家分享了一个有趣的见解，说明为什么这项研究似乎有更多的基础。正如她所解释的那样，自行车骑手发生事故数量的主要原因是没有自行车道的原因。
谁更容易出现电子自行车事故？
由于美国人似乎喜欢到处都是电子自行车的想法，因此涉及这种类型车辆的事故率不断上升。正如一项研究发现的那样，平均年龄31.9岁的电子自行车骑手更容易出现事故，而有动力踏板车的29.4岁，传统自行车则25.2岁。
男性总体上也更有可能受伤，占电子自行车受伤的83.3％，有动力踏板车的60％和踏板自行车的72.4％。
但是，10-14岁的儿童使用动力踏板车时更容易出现事故。
