埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Eleprek）的竞争对手公司的工程师发现，该公司秘密地包括Tesla Model Y等双向充电，也称为车辆到网格充电。
特斯拉秘密地向模型3添加了双向充电
根据下一个网络，一家名为Electrek的竞争性公司的工程师进行了一辆反向工程车辆拆除，他们发现Tesla Model 3配备了充电器控制器，该控制器能够接管电力并将其交给。
这意味着汽车不仅可以从电力中获取电力，还可以将其退还并为其他东西充电。
“该设计是完全双向的。这意味着可以以与上一个示例相同的方式将功率从AC转换为DC，但功率也可以朝着反向方向流动，来自电池，最终在AC侧。这被称为DC转换为AC逆变器，当该技术中存在于车辆中时，已知为V2G（G2G）（GRID）（Grid）（机车）Elecrektrek。
添加备用电路
根据工程师的说法，同一电路板上有三个V2G电路，如果主要的电路失败，这将是有益的。
如果是这样，其他两个将用作备份，并且仍然使您可以为电子车辆充电。
尽管特斯拉的人们保证它不会轻易地发生，但是拥有一个有用的备份系统仍然是一个好主意，因为如果您不能向他们收费，并且修复它们将花费数千美元。
蒂姆·华盛顿（Tim Washington）的杰奇（Jetcharge）首席执行官添加双向充电器，他认为特斯拉可以大大降低使家用车辆准备就绪的成本。
华盛顿告诉驱动的。
为房屋供电
根据插座的说法，特斯拉的系统在任何时刻都可以为标准的房屋提供约22kW，这意味着即使他们使用HVAC系统，洗碗机和烘干机，它也足以为整个房屋提供动力。
这可以通过在3相功率上使用2型充电器来实现。
然而，特斯拉目前的11kW当前最大率已经足以为房屋供电。
但是特斯拉（Tesla）在汽车上添加V2G技术的举动，尤其是特斯拉型号和特斯拉型号3，可能会推动汽车制造商匹配其功能，这将使任何汽车所有者都能使用汽车的大型电池电池为他们的房屋供电。
此外，有些人认为该技术可以帮助提供能源安全。
基本上，当对电网的需求低时，所有者可以为电动汽车充电，使电力更便宜，然后可以在必要时向当地或回到网格中。
特斯拉已经拥有可以从网格或其他来源收取的Powerwall技术。
然后，所有者可以使用收集的电力为房屋供电，而不是使用常规来源。
