YouTube频道，Carwow，Drag在豪华电动汽车现场比赛中赛车的两个领先车型，特斯拉模型的乌鸦和保时捷Taycan Turbo S在确定哪个EV优于另一个EV的战斗中。
汽车制造业中的新名称，但在电动汽车中领先，特斯拉（Tesla）与汽车界的既定名称排队，后者随后建造了其电动汽车保时捷。这场现代的“泰坦冲突”在决定街上最快，最熟练的比赛中占据了两条生产线和豪华繁殖的车辆。
YouTube频道，卡尔沃，使用特斯拉型号凭借其“ Raven”平台并更新了比赛的“ Cheetah”比赛立场，为美国电动汽车提供了优势。这项汽车审查使两辆电动汽车都达到了极限，并将确定比电动汽车战争的优越性，该战争推动了各种制造商生产自己的产品。
电动汽车的规格
看看两辆汽车带来的豪华电动汽车规格。
特斯拉型号
- 双电动机（前后传动系统布局），全轮驱动
- 825马力
- 1,300牛顿扭矩
- 2,241公斤（4,490磅）。
- $ 138,000（截至8月25日截至105,000英镑）
保时捷Taycan Turbo S
- 双电动机（前后传动系统布局），全轮驱动
- 761马力
- 1,050牛顿扭矩
- 2,295公斤（5,059磅）。
- $ 182,000（截至8月25日截至139,000英镑）
Tesla Model S Raven配备了“ Cheetah Stance”更新，带来了825 hp的高度，这肯定会在首次获得马力分类的Porsche Taycan上脱颖而出。特斯拉还用其1,300 nm的扭矩击败了保时捷，其功率更高250 nm。特斯拉Model S的总重量比德国制造的重量为54公斤（119磅）。
仅特斯拉的规格表提供了与保时捷制造的电动汽车的优势，并将让球迷们最初认为埃隆·马斯克公司（Elon Musk）的公司会席卷冠军头衔。特斯拉（Tesla）长期以来一直与电动汽车平台相关联，自2003年该公司成立以来，一直在完善自己的工艺。
此外，特斯拉还将其汽车投资为“卧铺”性能车辆，可以作为豪华或家庭汽车加倍，同时燃烧在道路或轨道上。
电动汽车优势：特斯拉和保时捷拖拉赛
球迷和观众一直在等待的那一刻，与S Model S和Taycan Turbo S优越的阻力竞赛！
这场比赛有五场比赛，测试了这两种电动汽车的功能：（1）一场直线拖拉比赛； （2）修改后的特斯拉规格直线； （3）从特斯拉驾驶员数量开始，以每小时30英里的速度开始； （4）从保时捷驾驶员计数开始时为30 mph； （5）从70 mph开始。
...还有赢家？保时捷Taycan Turbo S！
德国制造的车辆占据了所有五种赛车模式，这些模式旨在测试两辆车的能力。尽管更新了“猎豹”的立场和规格表的巨大差异，但保时捷仍然主导了更强大的特斯拉。
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本文由技术时报拥有
由以赛亚·阿隆佐（Isaiah Alonzo）撰写
